当前，北京正进入智慧城市“2.0”时代。
腾讯以1639篇位居学术研究产出数量第一。
中国联通90.37亿股定增限售股解禁，约合解禁市值431.08亿元。
华为、腾讯、百度、阿里云、中国移动、奇虎360、京东等知名公司为《北京市“十四五”时期应急管理科技与信息化发展规划》编制提供意见建议。
为此，2020年，国网在相关领域总体投资约247亿元，预计拉动社会投资约1000亿元。
我国智慧交通相关市场规模从2019年至2030年均符合增长率约为18.18%，2023年将达到1590亿元。
百度云计算中心项目二期主体结构提前封顶，阿里巴巴浙江云计算数据中心仁和项目将于6月初进入试运行。
“相较GIS厂商而言，互联网厂商或许离时空数据更近一点。”
自然资源领域的市场化程度在快速提高，圈内竞争结束了。
与百度地图、高德地图相比，腾讯地图在占领“Z世代”上其实有更大的生态优势。
基础数据全和实时路况准，成为特斯拉最看重的两点。
大小巨头成了创业最重要的接盘侠，但同时也成了它们的天花板。
原来以数字为基础的经济形态是错的。
落地能力相对薄弱是当前BAT在智慧城市建设之中最主要的问题。
PPT的风格，投射出了空间信息产业的焦虑。
智慧城市浪潮中，“淘汰部分地信企业的一定不是BAT”。
作为三家业务重合度最高的业务，包括地图在内的位置服务已经成为了BAT竞争的重点。
都在建设智慧城市，“BATJ”各自走出怎样的路数？
