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为辅助驾驶系统提供准确的信息，提高驾驶的安全性。

这是法律允许的最大数量。

苹果的自动驾驶汽车目标于2025年推出。

此款新车不会有方向盘或踏板，将完全使用特斯拉的完全自动驾驶（FSD）软件。

早在2019年，特斯拉就公布了一张没有方向盘和踏板的汽车图片，并表示目标是在2年内发布这样的汽车。

通用汽车近期宣布将于11月5日-10日参加在上海举办的2018年中国国际进口博览会。在上述场合，这家美国汽车制造商拟展示“零事故、零排放、零拥堵”的公司愿景以及推动实现该愿景的先进技术与创新理念。

CESA2018首日，高德助力凯迪拉克SuperCruise发布，同时与零点汽车达成合作。

全国首次面向无方向盘的无人驾驶汽车发放测试牌照，此举意味着无人驾驶汽车从实验室、封闭园区正式驶向开放道路。

没有方向盘，没有行驶踏板，自动变道、转弯……在平潭麒麟大道上，“阿波龙”娴熟地完成了3.6公里的无人驾驶过程。

通用汽车表示，Cruise AV是雪佛兰Bolt电动汽车的升级版，原来Bolt车型上的司机座位变成了前排左乘客座。

在无人化潮流下，宝马公司却鹤立鸡群，表示将保留方向盘，为顾客留下享受驾驶乐趣的机会。

在福特的构想中，方向盘可以用于开发目的，或者根据客户的要求安装，它还可以取出来。

据报道，奔驰承诺，其未来的自动驾驶汽车仍保留传统的方向盘和脚刹车等零部件，而非遵循谷歌无人驾驶汽车策略。

谷歌此前一直忙于无人驾驶汽车的开发和测试。不过，在这款汽车“植入”最终的软件系统前，谷歌现在可能要稍微缓一缓了。按照加州最新的交通法规，谷歌需要在未来测试中为无人驾驶汽车增设方向盘、刹车和加速踏板等人工驾驶辅助设备。

最近，打车双雄嘀嘀和快的先后宣布将推出抢单硬件，这种装置安装在方向盘上，可以更方便出租司机接单。与此同时，腾讯科技获悉，地图服务商高德也即将推出一款可与方向盘结合的导航硬件产品，该产品将集成高德地图、高德导航的功能，可辅助司机进行路线导航、路况查询等。

升级到iOS6的SIRI机器人，比起去年乔帮主去世时遗留的首代SIRI，又更聪明了。其中，最让“果粉”欢呼，也让车迷兴奋的是，其新一代SIRI Eyes Free Mode（SIRI免视模式）将集成到汽车方向盘上，只要你一按，SIRI机器人就开始为您服务。

美国电话电报公司(AT&T)实验室设计了这样一款方向盘，里面装有20个震动器，跟GPS导航系统相连接。当抵达需要转弯的路口时，GPS不会再发声，驾驶员会感觉到方向盘在轻微地震颤和转动。这款方向盘未来还能具备告知路况的功能，比如告诉司机有人位于车辆的盲点。