据报道，奔驰承诺，其未来的自动驾驶汽车仍保留传统的方向盘和脚刹车等零部件，而非遵循谷歌无人驾驶汽车策略。
戴姆勒首席执行官蔡澈11月19日在牛津大学演讲时表示，他们不想让自动驾驶失去乐趣。很多人很难接受完全自动驾驶、不用操控的汽车，即使一些人接受了，但是他们仍希望掌握选择权。2013年在德国测试奔驰自动驾驶S级轿车中，无人驾驶的S级轿车在行人招手示意其前行情况下，仍然停止在人行道上。对于此，奔驰打算保留传统的汽车零件。
奔驰智能汽车可以完成繁琐任务，比如在频繁启停的车流中前行、在高速公路上长途行驶和停车。奔驰正在研发一款可以在高速公路上行驶的智能汽车，每小时车速高于120千米，以及一款类似于C级轿车可自动熄火的车型。该车在自动操纵方向盘同时，能保持与前面汽车相协调的车速，并且可以完全停下来。奔驰接下来计划研发一款在无驾驶者在场情况下自己找到停车位的智能汽车和无人驾驶卡车。
德国贝尔吉-施格拉德巴赫科学应用大学的汽车管理中心主任布拉切指出，20年或30年后市内交通中将出现更多无方向盘汽车，自己驾驶汽车将会成为一种休闲活动。
为了与谷歌相抗衡，戴姆勒正在研发属于自己的Moovel地图，其测绘数据比谷歌地图更准确，因为该地图基于开放源系统，下个月将启用。(实习编译：王丹)
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