12月11日，中共吉林省委关于制定吉林省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中提出，前瞻布局未来产业。抢占人工智能、氢能与新型储能、空天信息、生物制造、原子级制造等未来产业发展新赛道。研制新一代卫星产品，构建空天地一体化、通导遥深度融合的信息基础设施和服务体系。
12月11日消息，宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴表示，具身智能是否迎来“ChatGPT时刻”的关键指标预判是“双80%”。当机器人在80%的陌生环境中，仅凭语音指令就能达成80%的任务成功率，真正的具身智能拐点就将到来。而这，可能就在未来一两年内发生。
众合科技12月3日在机构调研时表示，低空和低轨卫星领域是公司未来重点发展方向。公司成立了空天地立体交通产业研究院，专注于无人机飞行控制、环境感知和空域管理等关键技术领域。在低空产品层面，公司已先后发布了UniTFCC三余度飞控计算机、UniPort智慧起降场、UniSpace低空综合服务平台三大核心产品，产品获得行业内高度认可，已形成持续性订单。在低轨产品层面，公司聚焦于基于MBSE工业软件等产品，如低轨卫星星务平台、体系建模与仿真平台及系统建模与仿真平台等。
近日，梁溪产发集团投建的天基空间碎片监测星座基地项目竣工。该基地的建成投用，旨在构建覆盖低轨与高轨目标的态势感知能力，直接服务于航天器在轨安全与太空交通管理，是响应国家太空战略、夯实商业航天基础设施的重要布局。该项目位于无锡市梁溪区南湖大道与扬运路交叉口东南侧，规划建设用地0.77万平方米，总建筑面积2.7万方米。项目主体建筑为七层复合型生产研发综合体，致力于打造“遨天态势感知业务中心”，来将为商业巨型星座在轨服务、数据应用、太空交通协同管理等提供关键支撑。
在12月4日开幕的2025卫星互联网产业生态大会上，垣信卫星CTO李国通表示，当前我国处于商业航天2.0阶段的初期。面对当前发展形势，他提出强基础、补短板，标准先行，AI赋能商业航天，全国一盘棋四点建议。李国通说：“‘卫星互联网+AI’是未来商业航天3.0（太空数字经济）阶段的主要特征。未来竞争的主战场在3.0阶段。”商业航天1.0阶段，商业火箭公司成立，研制商业火箭，开始商业发射；2.0阶段研制出适用于组网的主力火箭，实施规模星座计划；3.0阶段融合通导遥感算一体的智能网络，从看地球转变为懂地球。
11月27日消息，欧洲航天项目未来三年的预算达到创纪录的255亿美元。贡献最大的是德国约50亿欧元，法国约36亿欧元，意大利约35亿欧元。欧空局表示20%的预算将用于太空运输，17%将用于科学项目。
11月27日，在夸克AI眼镜发布会上，阿里巴巴集团副总裁、阿里智能信息事业部总裁吴嘉表示，AI眼镜会真正开启AI时代的人机交互革命，AI眼镜+AI创作会成为未来创作的主流形态。“我们判断，以手机为中心的拍摄记录，在未来几年会大幅度转向以AI眼镜为中心的第一视角的拍摄记录。”
11月19日消息，有市场消息称，小鹏汽车将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。记者联系了小鹏汽车，相关部门负责人表示，公司留意到市场消息后进行了核实，发现并非源自官方披露的数据。随后，公司与消息发布方取得联系，对方称相关内容源自一份预测分析报告，并非小鹏汽车实际生产安排，公司因此判定上述传闻不实。
11月17日，法拉第未来宣布，其战略投资控股的QLGN将于2025年11月20日正式启用新公司名称AIxCrypto，同时更换股票代码为AIxC。本次Q3财报是公司第一次同时进行两家上市公司的合并报表，整个财务工作量和复杂度都大幅提升，FF财报需要AIxC的财报完成后，才能够开始合并并且进行提交导致财报披露时间略有延迟，公司将在合规期限内，不晚于19日正式提交。
11月11日，安徽省工信厅发布《安徽省未来网络产业发展行动方案（征求意见稿）》。文件围绕核心技术攻关、科技成果转化、标志性产品打造、场景应用拓展、企业梯度培育、区域产业集聚、基础设施建设、产业生态构建提出8个方面重点任务。具体包括，推动未来网络在车联网、低空经济、智慧城市、元宇宙等领域创新应用，拓展智能驾驶、AI实时决策优化、无人机群组网作业、沉浸式全息交互等前沿场景。到2030年，力争全省产业规模突破1000亿元，形成集技术创新、产业聚集和应用示范一体的未来网络产业高地。
当地时间11月7日，社交媒体巨头Meta Platforms 宣布，未来三年将在美国基础设施和就业领域投资6000亿美元，其中包括人工智能数据中心建设。
11月7日上午，2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕，京东集团创始人、董事局主席刘强东发表演讲。他指出，中国社会物流成本高企导致资源浪费，降低物流成本可提升企业利润，促进技术进步和消费增长，形成经济良性循环。刘强东认为，未来五年技术进步可能超过过去十年，京东物流通过技术积累和供应链再造降低自动化设备成本，已在分拣中心实现90%人工机器人替代，并计划明年4月建成全球首个全无人配送站。他强调，机器人时代并非人类工作的终结，而是从繁重劳动中解放，产生新需求，如人文艺术探索。刘强东还提出，政府可通过加征“垄断税”调控技术垄断企业，为社会提供更好公共产品和服务，认为数智时代无需担心工作被取代和公平性问题，未来仍有大量可做的事情。
11月6日，记者在第八届进博会现场获悉，御风未来M1型号系列飞行器共获来自国内外客户的200架意向订单，总金额超20亿元。其中，中银金租拟向御风未来采购100架M1载人飞行器，沙特低空出行与无人机服务商Aerial Solutions与御风未来签署100架M1载货飞行器意向采购协议，聚焦中东低空货运、海上能源运输等关键应用场景的落地。
当地时间10月30日，OpenAI宣布在美国密歇根州启动“星际之门”数据中心建设，该项目可视为该公司此前与甲骨文达成的将在美国开发额外4.5吉瓦的“星际之门”数据中心容量协议的正式落地。OpenAI表示，该项目将使“星际之门”总规划容量突破8吉瓦，预计未来三年带动投资超4500亿美元。OpenAI表示，“星际之门”密歇根园区由Related Digital公司负责开发，预计2026年初启动建设，届时将创造逾2500个工会建筑岗位。
当地时间10月28日，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼表示，鉴于公司未来所需的资本规模，首次公开募股（IPO）是公司最有可能选择的路径。当天，OpenAI宣布已完成资本重组，确立其作为非营利机构控股营利业务的结构。OpenAI表示，其非营利组织现称作OpenAI基金会（OpenAI Foundation），并持有其营利部门约1300亿美元的股权。OpenAI称，其营利部门现已成为一家公益性公司，名为OpenAI Group PBC。在新结构下，OpenAI基金会将持有营利部门26%的股份，现任和前任员工及投资者合计持有47%。微软表示支持此次重组，并称其在OpenAI Group PBC的投资现估值约1350亿美元，相当于公司稀释后股份的27%。
10月24日，未来空天产业（遂宁）投资合作发展推进会暨2025遂宁轻型飞机公开赛在遂宁南坝机场举行。记者从会上获悉，到2030年，遂宁将力争建成中国轻型飞机制造之都、西部飞行赛事第一城、川渝毗邻区无人机货运枢纽、航空航天科技研学基地，产业规模突破100亿元以上。遂宁还制定完成《西部未来空天产业园规划》，设立了20亿元的产业发展基金。产业园主要建设航空航天制造区、低空经济制造区、无人装备制造区和创新服务发展区四个功能园区。航空航天产业方面，遂宁将以“火箭+卫星+飞机”为核心方向，构建从核心部件到整机制造、从研发设计到场景应用的全链条能力，重点推进商业航天、卫星制造、飞机部件制造等关键领域突破发展。到2027年，落地建设1—2支型号火箭及卫星整机制造。低空经济产业方面，遂宁将以“飞行器制造+场景服务+基础设施”为支撑构建产业生态。到2027年，达到年产200架轻型运动飞机，布局一批工业无人机整机、小型无人机。
中共中央今天（24日）上午举行新闻发布会，介绍和解读党的二十届四中全会精神。国家发展改革委党组书记、主任郑栅洁介绍，创新育新，就是要培育壮大新兴产业和未来产业。2024年，我国“三新”经济增加值占GDP比重超过18%。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出打造新兴支柱产业，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，将催生数个万亿元级甚至更大规模的市场；《建议》还提出前瞻布局未来产业，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点，这些产业蓄势发力，未来10年将再造一个中国高技术产业。
10月16日至18日，2025世界智能网联汽车大会在京召开。四维图新科技CEO程鹏接受采访时声称，未来3-5年内一定会出现没有驾驶座的车，方向盘、刹车踏板都会被取消。未来3-5年内，这样的车辆有望实现量产。虽然短期内不会大规模普及，但在某些特定场景下，比如网约车、物流运输等，将会率先应用。考驾照可能将变得“浪费时间”，因为驾驶本身就是一种重复性劳动，最适合由AI完成。程鹏进一步解释道，这背后需要传感器、算力和算法的全面成熟。比如，有人说人脑算力约等于5000TOPS，而目前英伟达芯片算力已可达1000-2000TOPS。因此，芯片的算力在未来5年内可能将超过人脑，尽管功耗仍然会很高。所以，未来关键在于经济性——当机器人/自动驾驶系统的能耗、成本、效率达到经济性临界点，规模化落地就将实现。