3月10日，法国泰阿空间公司（Thales Alenia Space）获得了日本天空完美日星公司（SKY Perfect JSAT）的研制JSAT-32静地轨道卫星的合同。该卫星计划于2027年发射，主要为日本及周边地区提供Ku和Ka波段宽带和广播服务，替代服务该地区的老化卫星。这是这家欧洲制造商今年获得的第2份商业合同，也是今年全球公布的第4颗静地轨道商业通信卫星合同。
近日，日本最大的卫星通信运营商SKY Perfect JSAT公司宣布，将投资约2.3亿美元，利用美国Planet Labs公司的鹈鹕（Pelican）卫星构建一个低地球轨道卫星星座。该公司表示，此次投资将通过其美国子公司进行，标志着JSAT正式进入地球观测卫星业务领域。鹈鹕（Pelican）是Planet公司的新一代高分辨率卫星，Pelican星座将包含10颗新一代小型遥感卫星，计划2027年完成部署。
2月3日，软银集团宣布与OpenAI建立合作伙伴关系，共同开发和销售名为“Cristal intelligence”的高级企业人工智能。软银将每年斥资30亿美元在其集团公司中部署OpenAI的解决方案。软银和OpenAI还宣布成立一家新的合资企业，名为“SB OpenAI Japan”，将专门向日本的大型企业推广OpenAI的企业技术，双方各占50%股份。软银首席执行官孙正义表示，他相信通用人工智能（AGI）将在不到10年的时间内成为现实，并相信“AGI可以首先在大型企业业务中实现”，并补充说，要实现这一目标，“需要相当巨额的资金”，而这些资金“目前只有大型企业才有”。
共同社消息，软银和丰田汽车等公司共同出资的MONET Technologies当地时间1月21日宣布，在日本东京台场公路上开始面向普通用户试验性地提供使用自动驾驶车辆的出行服务，时间限定为1月22日至3月中旬。车上有司机，运行由系统负责一部分操作的相当于L2级的车辆。该车仅在工作日运行，用户可通过智能手机APP选择乘车时间和地点并预约，乘车免费。MONET此前已在广岛大学东广岛校区、丰田汽车九州公司宫田工厂开展自动驾驶实证运行。
周一，丰田汽车董事长丰田章男在拉斯维加斯消费电子展（CES）的一场新闻发布会上表示，他们正在探索轨道火箭的开发和生产。丰田汽车将通过其移动技术子公司Woven by Toyota向Interstellar Technologies Inc.投资70亿日元（4440万美元），后者是一家开发卫星运载火箭的日本太空初创公司。丰田表示，该公司希望利用其在大规模生产汽车方面的经验，与Interstellar Technologies合作生产火箭。
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）25日表示，日本新型固体燃料火箭“埃普西隆S”在上月的发动机燃烧试验中出现了3个阶段燃烧压力异常，推测在试验开始不久后，燃烧产生的气体出现泄漏。
近日消息，初创公司Avegant与日本AR眼镜厂商Cellid合作，共同开发了一款AR眼镜参考设计。该参考设计集成了Cellid的全彩塑料波导和Avegant的紧凑型LCoS AG-30L2 30°光引擎，首批产品原型将于CES 2025（国际消费类电子产品展览会）期间亮相。据了解，Avegant是一家在硅谷成立的初创公司，成立于2012年9月，主要利用虚拟视网膜技术开发头戴式显示器，是一家AR显示设备技术研发商。而Cellid是一家成立于2016年10月的日本AR眼镜技术初创公司，该公司主要开发和提供使用波导的AR眼镜显示模块和利用空间估计技术“Cellid SLAM”的“Model Builder”软件。
12月21日，美国火箭实验室公司电子号火箭为日本合成视角公司（Synspective）发射第6颗StriX雷达成像卫星。截至此次发射，Synspective公司的6颗卫星全部由电子火箭发射。这是火箭实验室公司今年第16次发射，远超去年发射10次的记录，但因为客户延误仍低于年初预期的22次发射目标。 本月19日，合成视角公司在东京证券交易所上市，开盘价3.07美元，收盘价4.06美元，公司市值达4.44亿美元。该公司计划利用上市筹得资金及C轮4400万美元在2030年前部署由30颗SAR卫星组成的星座。合成视角公司于9月新开设一家卫星工厂进行卫星量产。今年6月其与火箭实验室公司签署了2025~2027年间提供10次发射服务的合同，还考虑通过SpaceX拼车任务发射卫星。
12月18日消息，日本民间企业“i太空公司”（ispace）表示，将于2025年1月中旬再次发射月球探测器。此次发射将挑战在月球冷海进行着陆。2023年，该公司的月球探测器发射升空后曾尝试在月球着陆，但之后探测器失联，该公司判断探测器可能坠毁。
当地时间12月18日消息，日本商业航天公司“太空一号”（SPACE ONE）当天发射的一枚小型固体燃料火箭在发射升空后不久，因火箭上升过程中出现问题，最终发射失败。
12月17日消息，Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo将进入日本自动驾驶出租车市场，或将与叫车APP联动。
当地时间15日消息，日本商业航天公司“太空一号”（SPACE ONE）表示，原定于当天进行的小型火箭发射延期。该公司原计划于当天上午在位于和歌山县串本町的民间火箭发射场进行火箭发射，但在发射预定时间前，临时宣布发射延期。该公司原本计划于当地时间14日上午发射火箭，但由于发射场上空当时有强风，在预定发射时间前临时变更了发射计划，改为15日进行发射。该公司曾于今年3月发射一枚小型火箭，但火箭升空后不久在空中发生爆炸。
峰飞航空11月30日宣布，其2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在日本冈山成功首飞，完成中国吨级以上eVTOL在日本的首次飞行。本次飞行由日本促进航空航天产业发展的社团组织MASC和峰飞航空联合开展，后续双方还计划在日本的多个城市飞行。未来峰飞航空也将继续推动研发设计、适航取证、场景应用落地的国际化合作协同。
当地时间11月26日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）方面称，当天在鹿儿岛县种子岛宇宙中心进行小型固体燃料火箭“埃普西隆S”的燃烧试验时，发生异常情况并引发火灾。JAXA目前正在调查具体情况。
11月13日消息，英伟达计划通过与GMO Internet Group和SAKURA Internet等日本云计算领导企业合作，开发一个国家级的AI基础设施网络。
共同社消息，11月5日，五十铃汽车、日野汽车等日本国内4家商用汽车厂商启动自动驾驶卡车公路联合实证试验。在卡车司机不足问题日益严重的背景下，自动驾驶技术的开发竞争日趋激烈。各厂商以能在特定条件下无人驾驶的“Level 4”级（L4级）车辆为对象，对起步、停车、并入主线能否顺畅进行确认。
周一（11月4日），美国飞行汽车企业Joby Aviation, Inc.在官网宣布，公司研发的电动空中出租车原型机在日本进行了首次海外试飞表演。周六（11月2日），丰田研究开发基地“东富士研究所”向媒体公开了Joby的原型机，丰田会长（董事长）丰田章男和日本民航局代表齐聚测试场，原型机在富士山的可视范围完成了试飞。新闻稿提到，丰田对Joby的总投资额接近9亿美元。丰田汽车公司副社长兼首席技术官中岛裕树说道，“空中交通有可能改变我们的‘距离感和时间感’。丰田将继续深化与Joby的合作。”
共同社10月13日消息，日本三菱重工业公司日前宣布已签订合同，将使用新型火箭“H3”发射阿联酋的小行星探测器，计划2028年发射升空。火箭将搭载阿联酋航天局正在开发的探测器“MBR Explorer”。三菱重工曾在2018年和2020年用H2A火箭成功发射阿联酋的探测器和卫星。
据RCR无线新闻网近日报道，日本电信公司SoftBank与 Eutelsat集团联手，计划于今年12月推出卫星连接服务。这一服务将依托Eutelsat OneWeb的低地球轨道（LEO）卫星网络，为用户提供更广泛的网络覆盖。 据报道，SoftBank预计将以Eutelsat OneWeb的名义为日本商业、政府机构提供八种不同的服务，这些服务具有“高速率、低时延”的特点。SoftBank在今年7月表示已经获得包括甚小口径终端（VSAT）、移动地球站等基础设施的运作授权。Eutelsat OneWeb也于今年8月获得日本总务省颁发的卫星地面站许可，为运营铺平了道路。
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）8月27日宣布，10月20日将从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射国产新型H3火箭4号机，搭载防卫省的X波段防卫通信卫星“煌（Kirameki）3号”。 预定发射时间为当地时间下午3点42分至下午5点30分。若当天不能发射，则下一次发射窗口期为10月21日至11月30日。 H3是JAXA等开发的两段式液体燃料火箭，7月3号机搭载地球观测卫星“大地4号”，首次成功发射了大型卫星。1号机去年3月发射失败，今年2月成功发射的2号机搭载了模拟卫星。