Android 15将支持使用人造卫星进行通信。当手机信号变弱时，设备会自动连接到卫星网络，并允许用户发送和接收短信。
以带有车道级导航的汽车导航为例，它应该帮助司机获得更好的地图细节和更准确的实时导航应用程序的方向。
目前还不清楚亚马逊是否向反垄断调查人员投诉过谷歌的行为。
由于Android Auto平台缺乏第三方地图应用，谷歌公司目前正面临意大利的反垄断调查。
Mapbox 发布中国地图插件，同时支持 iOS 和 Android 两大平台
Android Go没少受到批评，它的应用程序也受到了很多抨击。谷歌也正在对这一操作系统生态进行改善，但从用户的角度出发，它要走的路还很长。
行业外围人的福音，excel表格数据集可直接转地图。
日前来自外媒消息，谷歌近日在Android客户端推出一项紧急定位服务，即在用户拨打急救电话的时候将其关键的地理位置数据，如GPS、Wi-Fi以及信号发射塔等，发送给紧急服务中心。谷歌表示，无
谷歌 Android Auto 产品经理 Daniel Holle 在 Ubiquity 开发者峰会上表示， 今年谷歌Android Auto将适配40款车型。
来自保时捷的质疑正在掀起互联网公司和传统车厂合作嫌隙的开端？
兼容iOS和Android、支持HTML5和增强现实等等，微软能靠Windows10在系统生态圈力挽狂澜吗？
据英国路透社日前报道，谷歌正计划深入一步，开发汽车信息系统使用的独立Android操作系统，未来车载系统将可以像电脑、手机一样独立运行，司机无需再插入智能手机。
近日，一家名为Flyver的无人机研发团队发布了最新无人机框架早期版本，它试图鼓励第三方应用开发者，为其无人机提供新玩法，为消费者提供实际服务。公司及创始人Anton Gavrailov的愿景是，房地产经纪人、保安公司、体育联赛，还有普通消费者都可以用到无人机。
这一趋势对苹果来说十分重要。在Android成为全球占主导地位的移动操作系统之时，这种统计数据有助于维持开发人员对iOS操作系统的忠诚度。目前，世界范围内Andorid平台已经占据了五分之四的智能手机份额，预计还将继续增长。
诺基亚11月8日分享了一条有关HERE Beta for Android下载量里程碑式的消息，这条消息或许会令HERE支持者既意外又高兴：HERE Beta for Android应用的下载量已经突破100万，在三星Galaxy应用商店中获得四星评价。
Android Wear日前迎来了其发布后的首次大更新。谷歌为这一可穿戴设备的操作系统添加了离线音乐、蓝牙耳机以及GPS定位等功能。
虽然诺基亚表示，它试图让Android版HERE地图兼容尽可能多的设备，但它需要Android 4 0或更高版本(4 1+推荐)才能运行。它还建议Android设备至少有1GB内存以及四英寸的屏幕大小。
这标志着双方合作推动市场份额增加，微软收购诺基亚手机业务之后留下的部分资产不再捆绑到Windows Phone，这显然是诺基亚扩大其市场份额的一部分，而三星也获得一个机会，以减少对谷歌服务的依赖。
