“航天科工的高速飞行列车外形尺寸已基本确定，车身采用新型轻量化防隔热一体化舱段，最大限度减轻车身重量，车长29.2米，宽3米。”王岩透露，预计2020年前就能完成关键技术攻关并开展系统集成验证。
列车运行时驾驶室里虽然有司机，但司机全程无需触碰驾驶盘，属于“无人驾驶”状态。
据科研人员估算，在实验环境中有望达到的最高理论数值000公里 小时。
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