旨在加强从太空对地球的观测。
其中，亚马逊的 Alexa 语音助手版本和思科的 Webex 视频会议平台将飞往太空的飞行中，作为技术演示的一部分。
美国宇航局已与密歇根大学签订了一份合同，用于旋风全球导航卫星系统的任务操作和收尾。
两家公司将在10年内合作开发这种无压载人月球车，让“阿尔忒弥斯”计划的宇航员在月球表面更快速地移动、跨越更远的距离。
Crop CASMA与其他土壤湿度测量方法相比，空间覆盖更广且空间符合性更高。
在1月20日拜登总统宣誓就职后不到一周，Bridenstine就加入了航空航天和国防私募股权公司Acorn Growth Companies。
这项任务的目标是帮助确定丰富的、可获得的冰层和未来的火星上的候选着陆点。
三个不同的公司正在竞争建造月球着陆器，该着陆器将携带两名宇航员飞向月球——其中一名是女性。
蓝色起源(Blue Origin)领导的团队已经向美国宇航局(NASA)交付了一个月球着陆器模型，以供工程师和宇航员进行测试。
美国宇航局约翰逊航天中心前主任乔治·艾比（George W.S. Abbey）已确认出席2019 太空技术和平利用（健康）国际研讨会。
美国宇航局用于研究卫星保护的SET任务已做好发射准备，将研究太空辐射问题。
自2017年以来，美国宇航局的科学家们一直在与Techshot和Tupperware合作，创造出一个在太空中种植绿色植物的完美容器。结果是一个低维护，小型托儿所，称为被动轨道养分输送系统，或PONDS。
最大的挑战在于火星大气密度只有地球大气的1%，因此在火星空中实现飞行器飞行面临着更大的挑战。
这是美国宇航局首个专门针对“城市空中交通（UAM）”的研发协议。
这是该空间货物提供商第八次为国际空间站执行补给任务，也是该公司2017年第二次完成补给任务。
该公司已经与美国宇航局气候模拟中心(NCCS)携手拓展用于研究地球、太阳系和宇宙的先进计算与数据分析。
这项研究可以帮助研究人员更好地了解人类前庭系统的运作原理以及与其他感觉器官的联系。
“飓风全球导航卫星系统”由8个小卫星组成，将测量风暴和旋风经过时大洋面风力。“飞马座”火箭是世界上第一个由私营公司研制的将商业卫星送入近地轨道的有翼火箭。
这个“加油站”实际是将在未来3至5年内建造的可为卫星补充燃料的“Restore-L”无人航天器。美国宇航局计划2020年实现发射。
