当地时间2月11日播出的一档节目中，OpenAI CEO山姆·奥特曼表示，“为了不让OpenAI被超越，每天都有压力。计划将与DeepSeek的领导层会面。”
2月13日，有投资者向岩山科技提问， BYD的无图智驾系统与公司智驾系统有什么关系？公司回答表示，您好，感谢对公司的关注。Nullmax智驾方案能够实现真正的无图应用，无需依赖高精地图、轻地图、低精地图或众包地图。目前，Nullmax正与各大厂商积极推进商业合作，致力于为智能驾驶领域的发展贡献力量。
从2月13日举行的2025年上海市推动经济持续回升向好政策举措新闻通气会上获悉，上海将实施“上海制造”品牌崛起计划，支持汽车、电子、高端装备等传统产业转型升级，提升时尚消费品竞争力。聚焦船舶、航空航天、高端医疗器械、智能终端等“逆势增长”产业，制定实施有针对性支持政策。
韩联社、韩国《中央日报》12日报道称，韩国将引进虚拟现实（VR）驾驶技能自测系统，评估需要换领驾照的75岁以上高龄人员的驾驶技能。该系统利用VR技术为驾驶员提供与实际驾驶环境相似的虚拟环境，帮助其检测突发状况下的应对处理能力。若警察厅发现参加检测项目的高龄驾驶者驾驶能力存在问题，将提供引导其自愿交还驾照的咨询服务。此外，为了高龄驾驶者的安全，韩国还将制定“踏板误操作防止装置标准”。
谷歌首席执行官皮查伊2月12日在迪拜举行的世界政府峰会上表示，“实际有用”的量子计算机还需要5到10年的时间，“量子时刻让我想起了2010年代的人工智能，当时我们正在开发谷歌大脑，并取得了早期进展。”皮查伊说。
天风国际证券分析师郭明錤发文称，苹果正在为其未来的智能家居生态系统探索人形和非人形机器人项目，但目前这些内部产品仍处于早期概念验证（POC）阶段。 从POC阶段到正式开发产品中间仍有一段距离，需要根据具体进度和产品开发周期综合考虑。郭明錤认为，苹果机器人进入量产阶段可能要等到2028年或更晚的时间。值得注意的是，向来重视保密工作的苹果反常地在POC早期阶段就公开分享了部分机器人研究成果，在他看来“这可能是为了招募人才”。
2月12日，纳米AI搜索“百车行动”在北京举办，小鹏汽车董事长何小鹏表示，要做一款2万美元的顶级智驾产品。小鹏汽车今年5月会推出MONA的顶配版MONA M03 MAX，“搭载行业最顶尖的自动驾驶技术”，MONA的名字来自“made of new AI”。他认为，下一个10年，高阶智能驾驶的渗透率会从2%提升至50%，甚至80%—90%。
当地时间2月10日，ChatGPT劲敌Claude背后的AI初创公司Anthropic发布了一份38页的新报告，以数据为依据，展示了人们如何将人工智能（AI）融入其工作。该报告名为《Anthropic经济指数》，基于数百万次在Claude上的匿名对话，该研究深入剖析了各行业的AI使用情况，旨在了解AI对劳动力市场和经济的长期影响。Anthropic表示，这项研究“提供了迄今为止最清晰的图景，展示了AI如何融入现代经济中的现实任务。”研究发现，AI在软件开发、技术写作和业务分析等领域已被广泛应用，但在体力劳动密集型领域如医疗保健、交通运输和农业中的使用率却较低。从工资层面看，高薪酬的工作和低薪酬的工作使用AI的比例都很低。而工资处于中高水平的特定职业，如计算机程序员和文案撰稿人，是AI使用率最高的职业。目前，AI在超过一半的用例中更多是作为辅助工具，但在43%的任务中已经实现了自动化。
近日，龙软科技在互动平台表示，“龙软科技已相继实现与DeepSeek-V2、DeepSeek-R1大模型的对接，顺利完成大模型在龙软智能管控平台、龙软智图等核心产品的接入。基于龙软科技已完成的数百对生产矿井智能化管控平台、透明地质保障等项目经验与数据沉淀，公司充分挖掘大模型能力在矿山日常安全生产管控等业务中的创新应用，通过“智能看图、智能查数、智能决策建议”等一系列技术创新，持续升级矿山管控的智能化内核，打造矿山领域的AI应用侧能力体系。目前，公司基于DeepSeek大模型的管控平台已开始在相关实施项目中应用，并将逐步完成其他已实施智能化矿山业务系统的大模型赋能改造，为行业的数智化转型提供保障。 公司自2023年开启人工时空智能研究和应用以来，AI战略布局已初见成效。未来龙软科技将充分发挥矿山行业二十余年的业务、场景、海量数据积累，聚焦时空智能特色，开展通用时空智能大模型（服务于语言处理、机器视觉、工业工程、机器人、无人驾驶等领域）和矿山垂直大模型核心技术的研发应用，与包括DeepSeek在内的优秀通用大模型生态协同，为行业提供从知识库到决策支持的全栈AI解决方案，推动矿山安全生产模式的智能化重塑。”
2月12日消息，在比亚迪宣布全系车型搭载高阶智驾后，长城汽车CEO魏建军发微博表示“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。”魏建军在其个人微博上提到：智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。
2月10日，在法国巴黎大皇宫举行的“人工智能行动峰会上”， AI学者、斯坦福大学教授李飞飞发表开幕演讲。她认为，“毫无疑问，历史学家今后一定会把这段时间称作‘真正的第一个AI时代'”。在她看来，从任何维度来看——无论是计算机专业中人工智能方向的学生人数、投资金额、新创企业数量，还是技术突破——AI都正在掀起一场深度和广度空前的革命。
近日，从北京市通州区经信局获悉，2025年，副中心将打造网络安全与信创产业集群、元宇宙创新产业集群、数据要素产业集群等重点产业集群。同时，加快未来信息、未来健康、未来制造、未来能源、未来材料、未来空间等未来产业项目落地。在元宇宙创新领域，元宇宙应用创新中心已经吸引了54家企业注册，并与创业黑马合作建立了元宇宙数字孪生标杆孵化器。该孵化器已经组织了多场产业活动，吸引了500位企业创始人等走进通州区。此外，孵化营已经招募了45家数字孪生等领域的创业者，并成功推进了7家企业落地通州区。
“技术进步非常快，自动驾驶比人类司机安全十倍。” 2月11日，“世界政府峰会”（World Goverments Summit 2025）在阿联酋迪拜开幕，百度创始人李彦宏在主论坛上与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama）对谈时表示，Robotaxi可以大大降低交通事故死亡率。从萝卜快跑的实际记录来看，出险率仅为人类驾驶员的1/14。
2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文称，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。就像打电话有网就行，上网就需5G。这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先。
2月10日，香港运输及物流局局长陈美宝在香港应用科技研究院应用科技高峰会上表示“发展低空经济工作组”成立至今三个月，收到72份“监管沙盒”申请书，当中包括外卖物流配送等多元化试点项目，部分更与科研创新和公共服务应用有关，希望未来一两个月内分阶段推出社会。陈美宝提到，内地不少营运者对来港开展“低空经济”试点项目感到雀跃，香港的场景不比内地复杂，但香港人口密集，公共交通系统全面，需要考虑将试点项目迈向专业化及标准化。
从10日举行的杭州市推动经济高质量发展若干政策新闻发布会上获悉，杭州将加大政策统筹力度，持续推动高能级科创平台提质增效，出实招让人工智能等领域涌现更多创新企业。在发布会上，杭州市发展和改革委员会主任楼建忠表示，今年杭州将专门统筹现有产业政策资金，集中投向优质新质生产力，加大对通用人工智能、人形机器人等未来产业支持，希望培育更多类似于DeepSeek、宇树科技这样的创新企业。
中国电信2月10日晚间发布公告称，中国电信股份有限公司董事会于2025年2月10日收到梁宝俊先生的书面辞职报告。因工作调动原因，梁宝俊先生辞任公司执行董事、总裁兼首席运营官职务。
2月10日消息，今日，OpenAI奥特曼发文称，AI模型智能水平与其训练和运行计算资源呈对数关系；其次，使用特定水平的AI成本每年降约10倍；另外，智能的线性增长能够带来指数级社会经济价值。
据“工信微报”2月8日消息，中国移动、中国电信、中国联通三家基础电信企业均已全面接入DeepSeek开源大模型。工业和信息化部运行监测协调局介绍，2025年春节期间，基础电信企业力推最新AI技术普惠应用，三家基础电信企业均已全面接入DeepSeek开源大模型，实现在多场景、多产品中应用，针对热门的DeepSeek-R1模型提供专属算力方案和配套环境，助力国产大模型性能释放。
2月10日消息，就母公司中国兵器装备集团有限公司宣布正在与其他国资央企集团筹划重组一事，长安汽车方面回复称：“目前暂不清楚具体情况，以公告为主，有进一步消息再共享。”