日前，第十一届国际智能网联汽车技术年会在北京举行，中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏在会上表示，统筹算力、大模型和数据的发展对于加快整车人工智能自动驾驶技术的落地起到关键性作用，建议加强数据闭环能力建设，加速端到端自动驾驶技术应用。他还指出，单车智能与车路云一体化技术路线融合发展至关重要，车路云一体化能够提供超视距感知和复杂场景协同决策的优势，弥补单车的局限性，拓展自动驾驶的运行设计域（ODD）。
四维图新4月22日发布公告称，近日，公司与北京轻舟智航科技有限公司（简称“轻舟智航”）签署《战略合作框架协议》，双方将结合各自在乘用车领域的客户资源和产品能力，实现高质量、高标准合作目标，加强在智能驾驶解决方案、数据闭环等方面的务实合作，实现公司与轻舟智航的互利共赢发展。
近日，在上海青浦智能谷产业园爱仕达公司举行的“2024年中国人形机器人生态大会”上，蔚来汽车智造工程人形机器人负责人乙鹏，向外界展示了汽车制造与人形机器人对接的“可能性”。蔚来汽车在“人形机器人造车”上主要进行了两个尝试，一是将类人机械臂固定于狭小空间内，利用5G、视觉算法等进行多任务作业，二是人形机器人的部分定项质检等。
泰伯网讯，9月5日，AutoCC2023第二届汽车创造者大会在北京召开，互联科技联合创新中心总监魏巍在大会上提出，对主机厂来说，如何构建起AI基础设施非常关键，更深层次的是在AI领域的竞争，在数据、算法和算力层面构筑起新的护城河。 他认为，目前主机厂加速落地城市NOA场景，除了带来更好的驾驶体验以外，更深层次的原因是场景的卡位和数据的争夺。在数据方面，城市NOA是一个很好的应用场景，落地百城城市NOA，快速铺开，关键是获取高质量的数据，投喂大量数据推动大模型涌现。同时，数据助力算法进行迭代，而算法主要采用技术路线为BEV+Tansformer，视觉感知或融合感知+高精地图实现的，意味着自动驾驶进入AI大模型时代，还要依赖于算力的加持。