4月10日,腾讯和长安汽车签署深化智能化合作协议,签署深化智能化合作协议,将围绕智驾数据要素展开合作,深入数据共享,共建数据闭环,为消费者创造更加安全可靠的智驾体验。
长安汽车4月10日宣布,董事会收到董事王俊提交的书面辞职报告。王俊因工作变动,申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。王俊辞职不会影响公司董事会工作的正常运行。辞职报告自送达公司董事会之日起生效。王俊因工作变动不再担任公司总裁职务,且不再担任公司任何职务。截至目前,王俊持有公司A股股票364,000股,其所持股票将严格按照相关规定进行管理。
3月18日,长安汽车为确保人形机器人研发项目顺利进行,现对该项目进行供应商公开寻源。据介绍,该项目旨在研发一款人形机器人,突破驱动、动态控制、多模态感知等核心技术,通过技术创新与产业协同,推动机器人向高性能、低成本、高可靠性方向发展,构建完整技术生态链。
长安汽车3月7日在互动平台表示,长安汽车全力推进飞行汽车、人形机器人等前瞻布局,预计今年底长安飞行汽车将完成试飞;在机器人领域,将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局,2027年前发布人形机器人产品,到2028年长安的人形机器人将生产下线,加速向智能低碳出行科技公司转型。
3月2日,在2025长安汽车重庆马拉松现场,长安汽车宣布,在未来3年推出35款数智新汽车,2025年年底启动新一代飞行汽车试飞,2026年实现全场景L3级自动驾驶,2028年实现全场景L4级自动驾驶,2028年实现人形机器人生产下线。
泰伯网2月17日讯,据36氪消息,原百度无人车元老潘屹峰已经加入长安汽车智驾团队,向首席智能驾驶技术官陶吉汇报。有知情人士表示,加入长安智驾后,潘屹峰主要负责智能驾驶算法软件、数据闭环等方向。 潘屹峰是中国科学院自动化研究所博士,2013年加入百度,是百度IDL(深度学习实验室)创始团队成员,百度无人车创始团队成员,曾任百度Robotaxi(自动驾驶出租车)感知、预测、规控、车路协同技术负责人。 2023年中,潘屹峰以合伙人身份加入智能驾驶公司鉴智机器人,期间带领团队为比亚迪部分车型提供辅助驾驶软件方案。
2月10日消息,就母公司中国兵器装备集团有限公司宣布正在与其他国资央企集团筹划重组一事,长安汽车方面回复称:“目前暂不清楚具体情况,以公告为主,有进一步消息再共享。”
1月30日消息,国家知识产权局信息显示,重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于路径匹配的高精地图数据的检验方法和系统”的专利,公开号CN 119374628 A,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种基于路径匹配的高精地图数据的检验方法和系统,涉及自动驾驶的技术领域,包括:获取实际道路的路网数据,生成道路导航路径;将道路导航路径中的形状点映射于获取的高精地图数据上作为起点,并获取起点预设范围内的起始车道;以起始车道顺向匹配更新接续车道,获得截止车道;以截止车道逆向回溯更新前序车道;将满足所述预设判别条件的前序车道作为目标车道,组成高精地图数据的车道级导航路径;基于截止车道与道路导航路径上的终点进行检验,获得所述高精地图数据的检验结果。本发明能够多线程、批量实现道路导航路径的生成和高精地图数据的拓扑检查,提高了对高精度地图数据的检验检测效率。
12月25日,长安汽车董事长朱华荣透露,华为引望此前为长安汽车预留了20%的股权,考虑到阿维塔与华为更为紧密的合作及资金状况,先期由阿维塔购买引望10%股权。“未来会根据情况,对预留的引望另外10%股权作出安排。”朱华荣表示。
12月25日消息,国家知识产权局信息显示,重庆长安科技有限责任公司申请一项名为“一种矢量化高精度地图的构建方法、系统及产品”的专利,公开号CN 119169213 A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本申请实施例提供一种矢量化高精度地图的构建方法、系统及产品,该方法包括:对目标路段在预设时段的点云特征序列和图像特征序列进行时空融合,获得融合特征序列;通过模型的嵌入层对所述目标路段的目标地图数据和目标地图数据的邻接矩阵图进行嵌入处理,获得对应的先验信息;通过模型的解码器对所述先验信息和所述融合特征序列进行处理,获得所述目标路段的矢量化高精度地图。旨在提升矢量化高精度地图构建中对地图元素描述的准确性。
12月21日,长安汽车董事长朱华荣透露,未来5年,长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元,快速推动飞行汽车产业发展;未来十年,投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。今日,长安汽车与亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约,双方将依托各自专业领域优势,互助协作、资源共享,使长安在“新汽车、飞行汽车、人形机器人、新生态”的前瞻领域布局更完善、更系统。
长安汽车将12月21日与相关公司签约,开展飞行汽车的前瞻研究。11月,长安汽车宣布,在飞行汽车领域将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业,计划2026年前推出飞行汽车产品。
12月17日,长安汽车发布公告,联营企业阿维塔科技在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者,目前已基本确定投资方。公司拟向其增资45.51亿元,南方资产拟增资4亿元,安渝基金拟增资28亿元,交银投资拟增资7亿元,其他新进股东拟增资合计26.5亿元。本次增资完成后,长安汽车持股比例保持40.99%不变,南方资产持股比例由7.81%稀释到6.34%,安渝基金持股比例为8.81%,交银投资持股比例由1.76%上升至3.34%。
12月6日消息,长安汽车公告,拟向特定对象发行A股股票,募集资金总额不超过60亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将投资于新能源车型开发及产品平台技术升级项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目。发行对象为实际控制人兵器装备集团及其子公司中国长安、南方资产,发行价格为11.78元/股。 本次发行的股票数量为5.09亿股,发行数量不超过公司现行总股本的30%。其中,兵器装备集团拟认购金额为15亿元,认购数量为127,334,465股;中国长安拟认购金额为10亿元,认购数量为84,889,643股;南方资产拟认购金额为35亿元,认购数量为297,113,752股。
11月26日,长安汽车公告,长安凯程将在2026年开始交付无人配送车辆,形成产品层面的核心竞争力,进一步与头部物流企业、网络货运企业等产业链伙伴深度合作,打造体验更好、成本更低、更加稳健、更加安全、更多场景的无人配送物流系统。到2027年,长安凯程将探索面向仓对仓的干线无人驾驶物流产品,同步搭建无人驾驶运力共享平台。长安汽车已经开展飞行汽车、人形机器人等新兴产业的前瞻研究,相关成果也将第一时间支持长安凯程,全面推动长安凯程向数智新能源商用车科技品牌转型。
11月18日消息,长安汽车与小鹏推出的飞行汽车有何不同呢?记者以投资者身份就致电长安汽车,相关人士表示,因为飞行汽车是公司刚开展的一个项目,目前正在布局中,所以未掌握产品具体信息,如参数以及与其他公司产品的对比。
11月18日消息,长安汽车在互动平台表示,在2024年广州国际汽车展览会上,公司分享了最新的智能化落地成果与规划,包括长安智驾、天枢大模型、飞行汽车与人形机器人等技术布局与未来规划。公司未来五年内计划投入超500亿,布局海陆空立体交通方案和人形机器人领域,在机器人领域,将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局,2027年前发布人形机器人产品,加速向智能低碳出行科技公司转型。
9月26日消息,长安汽车在互动平台表示,阿维塔科技将独立发展,独立进行市场化运作,并整合战略合作伙伴资源,有独立上市计划,未来也希望能与更多的战略合作伙伴一起,聚力共创。
据天眼查APP数据显示长安汽车新获得一项发明专利授权,专利名为“自动驾驶仿真平台的测试方法、装置、电子设备及介质”,专利申请号为CN202211174785.5,授权日为2024年9月17日。专利摘要:本申请涉及自动驾驶技术领域,特别涉及一种自动驾驶仿真平台的测试方法、装置、电子设备及介质,其中,方法包括:根据目标测试用例确定测试场景的静态场景参数和动态场景参数,生成符合预设场景标准的测试场景,并根据目标测试用例生成测试脚本且基于测试场景,对待测试车辆和目标物进行测试,获取测试过程中待测试车辆的位置信息、速度信息和目标物的位置信息,从而控制待测试车辆执行变道动作和/或变速动作,并根据其测试结果和预设的期望结果生成测试报告。根据本申请实施例的自动驾驶仿真平台的测试方法,以实现自动化场景的构建,解决了因自动驾驶算法逻辑变更,从而导致测试案例、测试场景不能复用的问题。
9月3日,在2024空天信息产业国际生态大会“北斗上车”产业发展与应用创新企业生态分论坛上,长安汽车智能化研究院总经理贺刚透露,目前,长安乘用车北斗搭载覆盖率达100%,国内已量产超500万台套,海外产品销售近50万台套。