天眼查App显示，近日，深圳垂直起降飞行器创新中心有限公司成立，法定代表人为杨军，注册资本1亿人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、智能无人飞行器销售、航空运输设备销售、民用航空器零部件设计和生产、飞行训练等。股东信息显示，该公司由深圳市深思无限飞行器创新中心（有限合伙）、深圳市深圳大学资产经营有限公司、深圳市成电高研知识产权服务有限公司等共同持股。
1月9日，在陕西省宝鸡市凤翔高新技术产业开发区，随着吨级液氢电动垂直起降无人机平稳降落，北京和陕西两地企业联合开发的国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机试飞成功。此次试飞的吨级液氢电动垂直起降无人机，由陕西同尘和光低温科技有限公司、追梦空天科技（西安）有限公司、北京嘉清新能源科技有限公司等公司联合研发。同尘低温成立于2023年7月，联合西安交通大学能动学院液氢领域教授，目前该公司已掌握氢液化技术，可自行设计研发用于低空飞行器的液氢动力供应系统等。
当地时间12月30日，德国电动垂直起降（eVTOL）飞机公司Volocopter申请破产，理由是无力筹集新资金以维持正常运营。声明称，在临时破产程序期间，Volocopter的业务运营将照常进行。该公司表示：“尽管我们最近开展了大量筹资工作，但仍无法找到在破产程序以外维持正常运营的可行方案。”该公司强调，其城市eVTOL——VoloCity“已接近获得飞机型号认证的终点”，在VoloCity获得欧盟航空安全局（EASA）认证后，该公司的目标是在明年进入市场。Volocopter成立于2011年，其主要投资者包括吉利、梅赛德斯-奔驰、贝莱德以及霍尼韦尔。
近日，在山东省龙口市举办的低空经济产业发展大会上，兴民智通旗下子公司九五智驾，推出了首款载人电动垂直起降航空器（eVTOL）。据官方介绍，这是一款单人运动版轻型eVTOL。同时，九五智驾还与龙口经济开发区管委会进行了“载人航空器制造中心”落地签约仪式，完成了从研发到生产的全产业链布局。
记者2日从郑州航空港经济综合实验区(以下简称郑州航空港区)获悉，作为国务院批复的全国唯一的航空经济实验区，郑州航空港区正加快打造“空天地”立体交通一体化协同发展生态示范区，并力争到2027年底，初步建成低空飞行器起降设施体系，形成“上有天、下有园、中有管”的发展格局。
11月11日，深圳市交通运输局发布《关于促进现代物流业高质量发展的工作措施（2024—2026年）》，在做大做强物流产业集群方面，高质量发展现代物流集聚区，打造机场跨境电商物流集聚区、平湖南国际铁路物流集聚区、盐田保税冷链物流集聚区、深超总空地一体无人配送集聚区、西部智慧“两业融合”物流集聚区等若干引领性物流高质量发展集聚区；建设现代航运服务产业集聚区，大力发展船舶、海工装备等融资租赁业务，持续完善深圳国际船舶登记中心功能，推动形成现代航运服务产业集聚区；形成低空经济产业集聚区，到2025年实现物流运输起降点规模突破420个。
11月8日，万丰奥威公告，子公司万丰飞机与大众（中国）此前签署的成立合资公司谅解备忘录的合作模式终止，但双方将在汽车轻量化等领域持续合作。同时，万丰飞机与大众（德国）签署了电动垂直起降航空器（eVTOL）领域技术合作谅解备忘录，拟在工业设计、航空领域内外饰部件设计、人机交互和信息软硬件开发等领域开展合作，万丰飞机还计划向大众（德国）购买相关知识产权和资产。该技术合作谅解备忘录在签署之日起12个月内具有排他性。公司表示，以上合作不会对本年度财务状况和经营成果产生重大影响，也不会影响公司业务和经营的独立性。
10月9日消息，国家知识产权局信息显示，河北翼龙航空科技有限公司取得一项名为“一种测绘巡检固定翼垂直起降无人机”的专利，授权公告号CN 221809834 U，申请日期为2023年12月。本实用新型利用测绘无人机、支撑腿、底板、缓冲组件和安装组件的配合使用方式在固定框架和定位杆的作用下缓冲组件可以稳定的安装在底板底部对测绘无人机进行缓冲支撑，且拔出定位杆与底板分离，就可以对缓冲组件进行拆卸。
美国西南航空公司和美国电动垂直起降（eVTOL）飞行器研发商Archer Aviation近日签署谅解备忘录，将在西南航空运营的加利福尼亚机场利用Archer的eVTOL飞机为电动空中出租车网络制定运营计划。
6月23日，我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功，火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制。本次试验是目前国内重复使用运载火箭最大规模的垂直起降飞行试验，也是国内自主研制的深度变推液氧甲烷发动机在十公里级返回飞行中的首次应用。试验全面验证了3.8米直径箭体结构、大承载着陆缓冲技术、大推力强变推可复用发动机技术、双低温增压输送技术、返回着陆的高精度导航制导控制技术及健康监测技术，为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞奠定了技术基础。
当地时间6月5日，电动垂直起降（eVTOL）航空器公司Archer Aviation宣布，其子公司Archer Air已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的135部航空承运人和运营商认证。该认证允许Archer在获得“Midnight”型号认证后，开始商业化运营该航空器，以完善其系统和程序，然后将“Midnight”投入美联航等航空公司服务。
5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。该标准于2023年底正式启动编制，是我国首部针对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的技术规范。该标准共分为11章节，对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。
5月6日，亿航智能宣布其无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器EH216-S完成其在阿联酋阿布扎比的首次载人飞行演示。此外，EH216-F（应用于高层消防）和EH216-L（应用于空中物流）也完成在阿联酋的首次飞行。
据蓝箭航天官微消息，4月15日，蓝箭航天朱雀三号可复用火箭垂直起降回收试验箭（以下简称“试验箭”）完成“十公里级飞行”改造和总装工作，将全面转入最后的总测和出厂阶段。根据蓝箭航天十公里级垂直回收飞行试验方案，改造后的试验箭将以80吨推力起飞，并经过约200s的飞行，飞行高度约10公里。后续，试验箭将转入总测阶段，预计5月运抵酒泉卫星发射中心蓝箭航天液氧甲烷火箭发射场，6月择机实施发射任务。
据亿维特航空官微3月31日消息，近日，亿维特（南京）航空科技有限公司自主研制的电动垂直起降飞机（eVTOL）ET9原型机成功完成首飞。ET9最大起飞重量2.2吨，可载5人或500公斤，最大航程240公里，最大航速240公里/小时，可应用于高频货运、特色旅游、应急救援、城市空中出行等场景。
1月26日15时，中国航天科工航天三江所属火箭公司自主研发的快舟火箭可重复使用技术试验箭顺利完成垂直起降试验。本次试验采用火箭公司自主研发的液氧甲烷发动机，飞行时间22秒，空中悬停9秒，悬停高度精度0.15米，试验箭着陆姿态平稳，着陆位置精确，箭体状态良好，试验任务取得圆满成功。
1月17日，据峰飞航空官微消息，峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）近日在青海完成3000米高高原性能试飞，这是我国首个完成高高原符合性验证试飞的吨级eVTOL。据介绍，V2000CG作为峰飞自主研发的2吨级eVTOL航空器，最大起飞重量2吨，最长航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。目前，峰飞正在全面推进其符合性验证试验，在多地同步开展整机符合性试飞。