据彭博社记者马克・古尔曼24日报道，OpenAI 正在从苹果的硬件工程团队中大肆挖人。古尔曼称，听说仅在过去一个月内，OpenAI 就为其设备团队招募逾 40 名员工，其中许多工程师直接来自苹果。由约翰・特纳斯领导的苹果硬件工程团队一直在推进其自己的人工智能驱动的硬件复兴计划。这包括一系列智能家居设备、重启的机器人研发项目、可能配备摄像头的人工智能增强版 AirPods，当然还有智能眼镜。古尔曼透露，据其所知，苹果对OpenAI的挖角行为很不高兴，部分内部人士甚至视其为严峻挑战。被挖走的员工包括“总监”级（属较高职级）关键人物，以及经理和工程师，而且他们来自多个领域：相机工程、iPhone硬件、Mac硬件、芯片、设备测试与可靠性、工业设计、制造、音频、智能手表、Vision Pro开发、软件和人因工程（Human Factors）等。换句话说，OpenAI几乎从苹果每个相关部门都挖走了人。
英特尔公司首席技术和人工智能官萨钦·卡蒂（Sachin Katti）当地时间11月10日宣布，已离开英特尔，加入OpenAI，将负责OpenAI的基础设施建设工作。英特尔在声明中表示，首席执行官陈立武将接替卡蒂的职位，并表示“人工智能AI仍然是英特尔最重要的战略重点之一，公司正致力于在新兴的AI工作负载领域推进技术与产品路线图的实施。”OpenAI联合创始人兼总裁格雷格·布罗克曼在社交媒体上发布消息称，卡蒂将加入公司致力于“设计和构建公司的计算基础设施”。
前vivo「最美产品经理」宋紫薇，AI创业细节进一步曝光了。据悉，已经入局AI智能硬件赛道创业的宋紫薇，瞄准的是「AI化妆镜」。工商信息显示，9月，宋紫薇创业项目「薇光点亮」完成天使轮融资，股东包括：中科创星、九合创投。官方口径，此次融资将主要用于公司AI硬件研发、应用软件开发及团队建设，加速技术创新与市场拓展。公开信息显示，薇光点亮成立于2024年11月，自一开始便将目光瞄向了AI硬件——并且还是“时尚”和“年轻”的硬件。
近日，AI陪伴硬件公司珞博智能（Robopoet）宣布完成数千万元天使+轮融资，由红杉中国领投，老股东金沙江创投、零一创投跟投。创始人孙兆治曾任小鹏机器人（鹏行智能）产品设计负责人。珞博智能将产品方向定位为AI电子宠物，旗下首款产品“Fuzozo芙崽”已于今年6月开始预售，目前正在各大平台热销中。
近日，Figure创始人兼CEO Brett Adcock表示，人形机器人将成为通用人工智能（AGI）的关键物理形态。Figure计划在未来四年内推出10万台机器人，并具备年产10万台机器人的能力。Adcock强调，硬件可靠性和神经网络的进步是机器人技术发展的两大突破，电动系统取代液压系统后，人形机器人变得更加安全可靠。此外，Figure最新设计的机器人成本降低了约90%，其人形机器人将在物流、制造、医疗等领域稳定执行任务，最终目标是向全球输送数亿台机器人。
VR硬件厂商小派科技副总裁李杰目前已离职。据了解，李杰是国内最早一批VR/AR创业者、VR行业专家KOL，深耕智能硬件领域多年。加入小派前，曾任蜂鸟VR创始人/CEO、英雄互娱VR业务线负责人、大朋VR市场副总等职。
OpenAI联合创始人兼首席执行官Sam Altman表示，前几天OpenAI删除一切与设计师Jony Ive的信息。原因就是，OpenAI收购公司的名字是io，与AI耳机公司iyO看起来很相似，所以被起诉了。Altman公布了与iyO的交涉邮件，除了展示了事情来龙去脉之外，还透露了一个重要信息，OpenAI收购io的主要原因想开发与硬件交互的语音AI Agent，进军AI硬件领域，并且一开始想合作的对象是iyO。
日本电子元件企业TDK当地时间6月19日宣布，收购美国智能眼镜软硬件开发商SoftEye。此次收购使TDK能够加快交付完整的智能眼镜系统，并打造全新的人机界面（HMI），通过眼动与AI交互。
当地时间6月12日，美国联邦航空管理局表示，对美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”飞船第八次试飞事故的调查已结束，目前无公众伤亡或公共财产损失报告。美国联邦航空管理局接受SpaceX主导的调查结果。调查发现“星舰”飞行器坠毁的根本原因是其中一台“猛禽”发动机的硬件故障。此外，美国联邦航空管理局已确认SpaceX在“星舰”第九次试飞任务前采取了整改措施。
4月21日上午消息，有市场消息称，罗永浩旗下细红线科技在2024年放弃AR智能眼镜类产品研发，继而转向为AI智能硬件和AI大模型的研发。但2025年年初在AI智能硬件完成之后，整个硬件团队已被全部裁撤，只留下20多个软件工程师负责AI软件相关产品的研发和打磨，继续完成软硬件一体的产品在海外上市和销售。值得注意的是，该消息传出后，罗永浩在社交平台上发布了细红线科技2025年春季招聘的多个岗位，主要分为产品经理和工程师两个方向。
3月25日消息，国家知识产权局信息显示，安徽科力信息产业有限责任公司申请一项名为“一种根据车辆轨迹线自动生成高精地图的方法”的专利，公开号CN 119665947 A，申请日期为2024年12月。专利摘要显示，本发明涉及计算机地理数据处理和GIS数据自动采集领域，公开了一种根据车辆轨迹线自动生成高精地图的方法，该方法利用搭载北斗终端设备的车辆采集道路数据，将采集的道路数据经数据清洗后存储到数据库，然后从数据库中读取并对数据进行平行复制并生成缓冲区，得到交通设施的矢量数据，再利用地图渲染工具，对不同的数据类型进行调整和渲染，进而得到一副高精地图。本发明相较于现有方法，在保证数据准确性和完整性的前提下，减少了道路数据采集所使用的硬件设备数量，降低了采集成本，另利用厘米级、实时动态运动定位北斗终端设备，减小了数据采集误差，也一定程度避免了天气、地形、遮挡物等因素对生成高精地图的影响。
阿里巴巴集团CEO吴泳铭24日宣布，未来三年，阿里将投入超过3800亿元，用于建设云和AI硬件基础设施，总额超过去十年总和。这也创下中国民营企业在云和AI硬件基础设施建设领域有史以来最大规模投资纪录。吴泳铭表示：“AI爆发远超预期，国内科技产业方兴未艾，潜力巨大。阿里巴巴将不遗余力加速云和AI硬件基础设施建设，助推全行业生态发展。”
理想汽车今年所有新车的智能驾驶系统将标配激光雷达传感器，涵盖增程改款车型、纯电系列车型。配置升级后，理想的AD Pro车型将新增激光雷达。不仅如此，有知情人士透露，AD Pro车型的智驾芯片平台也有明显升级，部分车型采用单颗地平线J6M平台，算法仍由供应商轻舟负责。
2月12日消息，微软2024年已停止生产HoloLens 2头戴设备，现有客户的支持将持续到2027年底。据The Verge今日报道，微软混合现实首席产品官Robin Seiler在一份声明中确认，该公司今后将不再发布任何HoloLens头戴设备。这位高管评论道：“我们正在从硬件开发转型，但将继续为HoloLens2硬件和软件提供支持，直至2027年，正如去年10月宣布的那样。我们致力于IVAS项目（“综合视觉增强系统”），并将重点转向云和人工智能技术，这些技术将成为 IVAS 作为态势感知平台的基础。”
1月22日，AI硬件公司未来智能完成数千万元Pre-A轮融资，由万物创投领投，初心资本跟投。本轮资金将重点用于算力突破及算法服务的提升、产品矩阵的持续迭代与扩充、海外市场的建设拓展，以及线下渠道布局的完善。据了解，未来智能于2021年完成种子轮融资，由科大讯飞投资；2023年完成天使轮融资，由FutureX天际资本领投，风投侠、讯飞创投跟投。此次为第三次融资。
1月8日消息，近日「辉羲智能」完成A1轮融资，亦庄产投领投，商汤科技、朗玛峰创投、卓源亚洲等跟投。「辉羲智能」致力打造创新车载智能计算平台，提供高阶智能驾驶芯片、易用开放工具链及全栈自动驾驶解决方案，助力车企构建低成本、大规模和自动化迭代能力，实现优质高效的自动驾驶量产交付。辉羲智能目前已先后获得蔚来、小米、经纬恒润、国汽智联、商汤科技等产业方投资。