日前，根据相关媒体报道，理想汽车理想正在研发下一代VLA（视觉-语言-动作）智驾大模型，目标是今年下半年实现项目落地。据了解，VLA是今年智能驾驶的核心竞赛之一，理想汽车、吉利汽车和元戎启行都在积极推动VLA，并都将希望完成率先落地。
2月25日消息，围绕智能空间与AI基座模型的技术研发，理想汽车近期做出人事与组织架构调整：原空间AI负责人陈伟调任系统与计算群组下设的基座模型部门，担任部门负责人，主导基座模型自研。陈伟的汇报对象也从理想智能空间副总裁勾晓菲，转为理想汽车CTO、系统与计算群组负责人谢炎。原空间AI下属的语言智能部负责人江会星接替陈伟，成为空间AI负责人，向勾晓菲汇报。
理想汽车今年所有新车的智能驾驶系统将标配激光雷达传感器，涵盖增程改款车型、纯电系列车型。配置升级后，理想的AD Pro车型将新增激光雷达。不仅如此，有知情人士透露，AD Pro车型的智驾芯片平台也有明显升级，部分车型采用单颗地平线J6M平台，算法仍由供应商轻舟负责。
理想汽车公司最高决策层战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”，评审结果是由总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。在组织上，为了支持马东辉开展相关业务，战委会决定让马东辉担任“产供销联系会”主任。原产供销联系会主任是理想汽车董事长兼CEO李想。
2月12日消息，昨日理想汽车发布销量周榜单，榜单显示理想汽车上周销量0.47万量，小鹏上周销量0.44万辆。有网友评论：小鹏突然掉这么多，单子没了？小鹏汽车副总裁对此回应称：“还欠着用户海量的车没交...上周小鹏交付超过5500台，这个数据不太准确也不太了解，回头我问问”。
具身智能创业公司维他动力近日完成近亿元人民币种子轮融资，由地平线、高瓴资本领投，元璟资本、柏睿资本（宁德时代副董事长李平出资创办的投资机构）、百度风投和初心资本跟投，包含财务机构和产业方。维他动力创始团队包括地平线前副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南、理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦、地平线前软件平台总架构师、智驾创始团队成员宋巍。据了解，本轮融资额将用于核心团队搭建和产品研发，该团队已有约20人，目标是to C具身智能产品的研发，计划在今年对外发布机器人产品及相关技术。
1月15日，理想汽车在微博发布《理想智能驾驶2024年出行报告》，数据显示，截至2024年12月31日， 理想智能驾驶累计里程达29.3亿公里， 累计用户数110.9万人，使用率达98%。 2024全年，理想智能驾驶共升级12次， 新增116项功能和优化218项能力。
1月7日消息，理想汽车董事长兼CEO李想朋友圈发文透露理想汽车今年将出海，“2025年开始，大家将看到越来越多的理想汽车行驶在不同的国家，悬挂着不同国家的牌照。Hold on,hold one, l'm on my way”。
12月27日消息，日前理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋表示，按照目前的端到端 + VLM 体系继续迭代，理想汽车有望在2025年实现L3级别的智能驾驶。
12月26日消息，理想汽车董事长李想表示，理想做机器人的概率是100%，但节奏不是现在，“如果我们连L4级自动驾驶的汽车都解决不了，怎么去解决更复杂（的应用场景）。车是最简单的机器人，如果车没法实现，其他人工智能机器人还是非常有限的。”
12月24日消息，理想汽车智能驾驶产品总监赵哲伦已离职，并与地平线的前副总裁及软件平台产品线总裁余轶南联手，共同创立了维他动力（北京）科技有限公司。该公司致力于具身智能的产品化与市场推广。
天眼查知识产权信息显示，近日，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册一枚“L4”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查。据报道，理想汽车董事长李想此前在2024中国汽车重庆论坛上表示，理想汽车将在今年第三季度推无图NOA，在今年年底或明年年初推出基于理想自研的端到端大模型+VLM视觉模型L3级自动驾驶体系。基于这一体系，无监督L4级别自动驾驶三年内可以实现。
11月28日消息，理想汽车官宣，即日起正式向理想AD MAX用户推送车位到车位的智能驾驶，理想也成为了全球首家达成该成就的车企，成功超越了华为、小鹏、特斯拉等一众强力对手。
10月31日，理想汽车在港交所公告，第三季度的收入总额为人民币429亿元（61亿美元），较2023年第三季度的人民币347亿元增加23.6%，较2024年第二季度的人民币317亿元增加35.3%。第三季度净利润为人民币28亿元，较2023年第三季度的人民币28亿元增加0.3%，较2024年第二季度的人民币11亿元增加156.2%。第三季度非美国公认会计准则净利润为人民币39亿元，较2023年第三季度的人民币35亿元增加11.1%，较2024年第二季度的人民币15亿元增加156.2%。
10月23日，理想汽车宣布，理想智能驾驶“端到端+VLM”随OTA 6.4开启全量推送，覆盖MEGA/L9/L8/L7/L6的AD Max平台车型。
10月12日消息，理想汽车今日宣布，与中国石化正式达成充电业务战略合作。根据协议，双方将联合推进在充电站建设、平台互联互通、养车卡权益等方面的深入合作。 在共建充电站方面，理想汽车与中国石化的首座联名站已于2024年7月1日在重庆市合川服务区投入运营。接下来，双方将在全国范围内继续联合推进新能源汽车充电站布局，首期计划合作共建百站规模的联名超充站。 在平台互联互通方面，自9月29日起，用户可通过理想汽车App查找、启动中国石化遍布全国的充电终端。此次与中国石化充电平台完成对接后，理想汽车已经实现了与国内数家头部充电服务商的互联互通。截至目前，理想汽车App“充电地图”已经接入超过8万座充电站的约97万台充电终端。
10月8日消息，针对有传闻称宋紫薇已从理想汽车离职一事，据懂车帝报道，理想汽车方面确认该消息属实：“宋紫薇确已离职。感谢她在工作中的贡献，祝她未来一切顺利。” 宋紫薇曾担任vivo旗下品牌iQOO产品经理，之后于2023年9月入职理想汽车。曾在2023年12月理想汽车智能软件发布会上担任主持人，系其加入理想后首次公开露面。
8月30日，成都国际车展正式开幕。车展上，理想汽车表示智能驾驶迭代速度惊人，目前累积训练里程超过22亿公里，预计年底将超过30亿公里；当前训练算力达到5.39EFLOPS，预计到2024年底将超过8EFLOPS，理想汽车每年在训练算力的投入超过10亿元人民币。“我们认为最终实现自动驾驶需要的训练算力要达到100EFLOPS的量级，折合成投入每年要超过10亿美金。”
8月29日消息，据报道，零跑汽车智能驾驶算法研发负责人即将到岗，负责统筹智能驾驶算法研发，向零跑汽车副总裁、智能驾驶负责人王耀农汇报。在该研发负责人带领的团队中，零跑汽车近期还对标理想汽车，单独成立了一个专门做端到端的研发团队，规模在10人左右，但组织架构尚不明晰，仍在持续招聘。今年上半年，零跑汽车成立了智能技术研究院，由原电子电气部整体升级而来，负责人是高级副总裁周洪涛。
8月28日，理想汽车发布2024年第二季度财报。财报显示，该季度理想汽车实现营收317亿元，同比增长8.4%，市场预期314.22亿元；毛利率为19.5%，上年同期为21.8％。