11月26日消息，恒大汽车在港交所公告，王克楠已提呈辞任公司的独立非执行董事，自2024年11月25日起生效。因此，王克楠自同日起不再担任董事会辖下审核委员会、薪酬委员会及提名委员会各自之成员。王克楠表示对公司间接全资附属公司National Electric Vehicle Sweden AB出售资产一事与管理层存在分歧。
10月25日消息，天眼查法律诉讼信息显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司近日新增一则股权冻结信息，被执行人为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，冻结股权数额约2.97亿人民币，冻结期限自2024年10月22日至2027年10月21日，执行法院为苏州工业园区人民法院。风险信息显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司现存40余条被执行人信息，被执行总金额超12亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）及终本案件信息。
8月27日，恒大汽车发布公告称，预计今年上半年综合净亏损约202.54亿元，去年同期净亏损约68.73亿元。恒大汽车方面表示，预期在今年上半年度综合净亏损增加，鉴于中国恒大集团已于今年1月29日被中国香港高等法院颁布命令清盘，出于谨慎性原则，公司增加对中国恒大集团子公司及联合营公司应收款项减值拨备。今年上半年度全额计提拨备约167.37亿元。
8月6日，恒大汽车公告，蔡伟康获委任为执行董事，梁家进获委任为独立非执行董事，及王克楠获委任为独立非执行董事，即时生效。刘永灼及秦立永被免去执行董事职务，即时生效。公司将就董事委员会的任何组成变动另行刊发公告。
7月28日，恒大汽车公告，本公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车（相关附属公司）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，现将主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
近日，市场上有传言称小米汽车计划收购恒大汽车58.5%的股权。对此，5月30日，小米公司发言人发布声明称，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。
恒大汽车5月26日在港交所公告，31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。公司将向联交所申请本公司股份由2024年5月27日上午9时正起恢复在联交所买卖。
5月23日，恒大汽车公告，近日附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。对于该项突发事项，恒大汽车表示，目前相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。同时，恒大汽车承认，上述函件要求如最终执行，会对公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。公司将适时根据上市规则的规定履行其披露责任，并要求相关附属公司按照函件的指引，积极沟通、妥善处理。
4月3日，恒大汽车在港交所发布公告称，郭建文因其个人业务需要更多专注，提呈辞任公司独立非执行董事，4月2日起生效。郭建文于同日起不再担任恒大汽车审核委员会、薪酬委员会、提名委员会及企业管治委员会成员。
恒大汽车1月8日在港交所公告，公司得悉其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。公司已向联交所申请由2024年1月8日下午1时正起恢复买卖股份。
恒大汽车10月8日公告，本公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖本公司股份。同日公告，于2023年10月5日，本公司向认购方纽顿集团发出回函，表示有意愿与认购方针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。本公司将于适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。董事会认为本公司目前不存在需要公布的其他内幕消息。
恒大汽车联交所公告，于报告期内，本集团的营业额为人民币1.5454亿元，相比截至2022年6月30日止六个月经重述的营业额增加540.98%。收入增加主要由于本集团开始销售恒驰5。 于报告期内，本集团的毛亏为人民币0.6088亿元，相比截至2022年同期增加531.54%，主要由于电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高。
恒大汽车公告称，由于需要更多时间编制及落实载入债转股通函及NWTN认购事项通函的若干资料，该等通函将延迟寄发，特别是，公司已向执行人员申请同意豁免严格遵守收购守则规则8.2，并将寄发NWTN认购事项通函的时限延长至2023年9月18日或之前，且执行人员已表示有意授出有关同意。
8月25日晚间，恒大汽车在港交所披露截至2023年6月30日止六个月中期业绩。业绩显示，2023年上半年，集团的行政费用同比下降15.54%至9.3592亿元，主要因为雇员减少、若干现职雇员减薪及研发开支减少。于2023年6月30日，集团共聘有1597名雇员，大学本科及以上学历人员占比约92%，于报告期内产生总员工成本（包括董事酬金）约人民币3.1385亿元（2022年上半年：人民币9.3798亿元）。根据恒大汽车2022年年报，于2022年12月31日，该集团共聘有4506名雇员。依此计算，2023年上半年，恒大汽车减员幅度达到64%。
从恒大汽车方面独家获悉，其最新引入的战投方首笔过渡资金，今日已按期到账。恒大汽车8月14日发布公告，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司NWTN集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账，所有资金全部用于天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。（财联社）
8月15日，中国恒大发布公告称，公司、许家印、恒大新能源汽车及认购方订立了新能源汽车股份认购协议，据此，恒大新能源汽车有条件同意配发及发行，而认购方有条件同意认购认购股份，致使认购方在新能源汽车债转股及新能源汽车股份认购事项完成后，持有恒大新能源汽车因发行新新能源汽车股份而经扩大后的已发行股本总额约27.50%，总代价为38.9亿港元（相当于约5亿美元），意味着每股认购股份的认购价为0.6297港元。假设新能源汽车债转股完成及紧随新能源汽车股份认购事项完成后，集团于恒大新能源汽车的持股比例将摊薄至约46.86%，而恒大新能源汽车将不再为公司的非全资附属公司，其财务业绩亦不再于本集团的业绩内综合入账。
8月14日晚，港股上市公司恒大汽车发布公告，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司NWTN集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账，所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。 公告称，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万至5万辆恒驰汽车。8月14日，恒大汽车股价大涨14.09%，报1.7港元/股，市值184.3亿港元。（中国证券报）
企查查APP显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增被执行人信息，执行标的1.25亿余元，执行法院为广东省广州市中级人民法院。风险信息显示，该公司名下存在多则被执行人、限制高消费等信息，被执行金额超5亿。信息显示，该公司成立于2019年，注册资本35亿美元。由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司、恒大恒驰新能源汽车(广东)有限公司共同投资成立。
恒大汽车复牌跌近70%。消息上，恒大汽车在港交所公告，公司达成所有复牌指引，28日起复牌。公告还称，公司计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。
7月26日晚间，恒大汽车补发2021年全年、2022年中期及2022年全年业绩财报。数据显示，2021年恒大汽车亏损563.44亿元，2022年上半年集团亏损134亿元，2022年亏损276.64亿元，近两年日均亏超1个亿。值得一提的是，中国恒大的2021年年报、2022年半年报以及2022年年报，也在不久前才刚（7月17日）披露。恒大集团2年亏损合计超8120亿元（2021年亏损6862.2亿元、2022年亏损1258.1亿元）。债务方面，恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元。截至2022年末，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元，集团逾期商票累计约185.12亿元。