搜索中心
广汽集团：从未与恒大汽车接洽过任何收购事宜
3月26日，广汽集团发布声明称，关注到网络上有关于“华望汽车（GH项目）将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。为避免误导公众及投资者，维护市场秩序，就此澄清如下：广汽集团及旗下华望汽车（GH项目）从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。
广汽集团：今年将量产并销售L3自动驾驶车型
3月18日，广汽集团举办广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会。会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，广汽集团将在2025年量产并上市销售L3自动驾驶车型，下线交付L4自动驾驶前装量产车型，在2026年成为推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企，在2027年推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。冯兴亚介绍，广汽集团旗下高端品牌昊铂2025年将全系产品标配高阶智驾，广汽传祺和广汽埃安2025年将全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚：智驾成本降低会超出想象得快
3月4日消息，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚3月4日表示，智驾平权的本质就是把智能驾驶技术向更多的车型中推广，从高端车型推广到一般车型，这与智驾技术（成本）降低是相关联的。“未来的车型一定都是智驾车型，智驾平权是一个非常正常的事情。”冯兴亚称，但在当前自动驾驶的早期阶段，由于技术成本还比较高，在低价车型中应用的话，消费者可能无法接受这个成本，但我认为智驾技术成本的降低会非常得快，超出想象得快，很快智驾平权就会变得很（普及）正常。
内部人士：华为、广汽GH项目首款车型计划2026年上市
从广汽集团相关人士处获悉，华为与广汽合作的GH项目全新品牌首款车型计划于2026年上市，该项目与最新发布的“传祺向往”M8乾崑系列无关。2月17日，广汽传祺官方宣布，传祺X华为联合创新计划全球首发车型M8乾崑系列即将登场。
广汽与华为合作更多细节流出：目前在番禺总部联合办公，新公司注册在推进中
1月14日消息，广汽集团总经理冯兴亚发文称，广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。同日，广汽集团内部知情人士透露，新公司注册在推进中，广汽与华为的联合办公点目前暂时在广汽集团番禺总部。至于华为方面派了多少人过来，目前还不方便透露。
知情人士：上汽与华为车BU合作仍在商谈中 模式与广汽或存差异
1月14日消息，记者从多位知情人士处获悉，华为车BU与广汽的合作在内部被定义为“全新模式”，这种模式是2025年重点推进的项目。目前华为车BU与上汽之间仍处于谈判过程中，华为车BU与广汽、上汽两大车企之间的合作具体模式、细节不会完全相同。“今年‘一段式端到端’智驾方案将是华为车BU的重点，并且会重点推广大模型的概念，包括端到端大模型与智能座舱大模型。”
广汽集团等成立高域科技公司 含智能无人飞行器制造业务
天眼查App显示，近日，广东高域科技有限公司成立，法定代表人为苏庆鹏，注册资本2.3亿人民币，经营范围包括航空运输设备销售、智能无人飞行器制造、航空商务服务、航空运输货物打包服务、人工智能基础软件开发等。股东信息显示，该公司由广汽集团、广州新鸿航空投资合伙企业(有限合伙)、广州翎先航空投资合伙企业(有限合伙)等共同持股。据媒体报道，广东高域是广汽旗下专注于开发电动垂直起降飞行器的子公司。
广汽集团发布第三代人形机器人，预计2026年实现量产
12月26日，广汽集团在2024年中国机器人网年会现场发布第三代具身智能人形机器人新品——GoMate。广汽第三代具身智能人形机器人采用了行业首创的可变轮足移动结构，融合了四轮足、两轮足两种模式，可根据实际应用自由切换，使得机器人有较强的环境适应能力与地形跨越技巧。广汽集团计划，在2025年实现自研零部件的批量全球发售，同时，GoMate在不同行业实现示范应用；2026年，GoMate完成小批量生产并逐步扩展至大规模量产。
海格通信与广汽集团战略合作 携手发展飞行汽车
12月18日，海格通信与广汽集团低空出行生态企业广汽高域签署战略合作协议，双方致力于飞行汽车通信导航技术研究应用及运行管理、培训，提升飞行汽车在航空电子设备领域的技术水平，促进低空经济与航空航天技术的融合发展，满足飞行汽车对部件供应链高质量通信导航技术的需求，壮大未来低空出行产业。
广汽第二款飞行汽车12月18日发布
广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会将于12月18日举办。广汽全新飞行汽车品牌首款复合翼飞行汽车将首发亮相，这也是广汽自主研发的第二款飞行汽车。据了解，在发布会上，广汽集团还将公布未来智慧立体出行的发展规划，加速低空出行商业化落地，打造大湾区“天空之城”。
小马智行与广汽埃安达成战略合作，共研全冗余前装量产Robotaxi平台
据小马智行官微消息，12月11日，小马智行与广汽埃安在广汽集团番禺总部举行Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。根据协议，双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等方面，开启技术攻坚战，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。
广汽集团与华为签署深化合作协议，共同打造全新高端智能汽车品牌
11月30日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，开展产品开发、营销及生态服务等领域的合作。
海格通信与中远海运、广汽研究院分别签订战略合作协议
11月28日，海格通信与中远海运、广汽研究院分别签订战略合作协议。中远海运与海格通信将在已开展的电子海图国产化（ECDIS)项目基础上，充分发挥各自技术和市场的优势，联合打造技术开发和市场合作平台，持续探索和深化在国船国导、智能航运等方面的合作。海格通信与广汽研究院将围绕汽车直连卫星和导航定位的应用联合研发。依托广汽研究院在智能网联领域自主研发技术、整车集成及验证能力和海格通信在卫星通信与定位领域的关键技术、核心芯片/模组自主研发能力，聚焦卫星通信与定位技术在车载领域的深化应用，双方共同探讨、研究及推进车载卫星芯片/模组研制、产品及功能定义、软硬件设计开发、系统集成及应用验证、标准制定等合作。
广汽埃安申请自动驾驶控制方法及装置专利，提升全自动驾驶的安全性
11月11日消息，国家知识产权局信息显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种自动驾驶控制方法及装置”的专利，公开号 CN 118915576 A，申请日期为2024年8月。 专利摘要显示，本申请提供一种自动驾驶控制方法及装置，该方法包括：在目标车辆周围存在行驶车辆时，控制目标车辆与该行驶车辆之间进行无线通信握手，并确定该行驶车辆的周边车辆位置；根据周边车辆位置判断目标车辆周围是否存在新的行驶车辆；若不存在则广播目标车辆满足全自动驾驶条件(在目标车辆周围不存在行驶车辆时亦如此广播)；在目标车辆的自车状态满足全自动驾驶条件时，通过智驾控制器控制目标车辆进行全自动驾驶；输出用于提示驾驶员目标车辆进入全自动驾驶状态的第一提示信息。该方法及装置能够根据车道环境以及与外部车辆通信，自动识别进入全自动驾驶状态，精准预测并响应外部车辆的复杂动态变化，有利于提升全自动驾驶的安全性。
广汽集团退出与比亚迪合资公司
11月12日消息，天眼查App显示，近日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生工商变更，广汽集团退出股东行列，同时，部分主要人员也发生变更。 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月，法定代表人为陈道宏，注册资本3亿人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、汽车零配件设计服务、汽车销售、汽车零配件批发、电力输送设施安装工程服务、工程和技术研究和试验发展、能源技术研究等。 股东信息显示，该公司现由比亚迪全资持股。 据媒体报道，此前，广汽集团宣布其持有的广汽比亚迪新能源客车全部股权已在广东联合产权交易中心公开挂牌转让，底价约为1.04亿元。
广州市委书记调研广汽集团：要深化国资国企改革 积极布局低空经济、无人驾驶等新赛道
11月10日，广州市委书记郭永航到广汽集团，实地调研因湃电池科技有限公司、广汽研究院，并召开座谈会，听取广汽集团经营发展和改革创新等情况汇报，研究部署下一步工作。郭永航强调，深化国资国企改革，提升自主创新能力。广汽集团作为我市汽车龙头企业，为广州经济社会发展作出了重要贡献。要加强自主创新，抓住产业变革和格局重塑的新机遇，聚焦发展壮大新质生产力，突出企业创新主体地位，完善创新激励机制，大力引育更多研发人才，加快提升关键核心技术自主可控水平，深化智能网联汽车应用示范，积极布局低空经济、无人驾驶汽车等新赛道，抢占产业发展制高点。
消息称广汽集团董事长将换人，总经理冯兴亚接替曾庆洪
11月4日消息，电动知家11月1日援引知情人消息称，广汽将迎来重大人事调整，冯兴亚接替曾庆洪出任新董事长，曾庆洪年龄到期退休，同时，中国一汽某高管或调往广汽任总经理。
广汽冯兴亚：自动驾驶技术成熟，不再是汽车“灵魂”
10月28日，广汽集团总经理冯兴亚在“《财富》世界500强峰会”上表示，随着技术成熟和普及，自动驾驶技术已不再是汽车行业的核心竞争力。冯兴亚认为，当自动驾驶技术对整车的影响力大到无法从社会上正常采购时，它才是核心竞争力。但现在，随着技术成熟，社会普遍供应可以满足，自动驾驶技术就不再是“灵魂”。广汽的路线是自研和合资合作并重，与华为的合作是战略性和全面的，包括智能座舱和自动驾驶系统。