12月12日消息，航天预警文件显示：长征十二号甲（CZ-12A）预计将于2025年12月17日09:54-12:14在酒泉卫星发射中心进行首次发射，并同步尝试一级火箭垂直回收。这是中国航天科技集团八院（上海航天技术研究院）研制的新一代可重复使用运载火箭，是长征十二号的可回收版本。任务目标：实现 " 发射成功、回收成功 " 双目标，验证火箭入轨能力和一级垂直回收技术。若成功，将成为全球首个首飞即实现回收的液氧甲烷火箭。
据新华社报道，12月3日，蓝箭航天朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨，是国内首次尝试一级回收的运载火箭，引发社会各界广泛关注。12月6日，蓝箭航天对外披露一子级回收验证的关键技术细节。据了解，朱雀三号一子级在完成一级分离后，按计划开展垂直回收技术的飞行验证。蓝箭航天相关负责人表示，火箭经历了可回收火箭最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”。这一阶段需穿越最大动压环境，对结构热防护系统、总体气动布局设计以及姿态控制能力提出极高要求，通过飞行过程积累的飞行数据，为后续型号迭代改进打下了坚实基础。同时，火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。验证内容包括冷气反作用控制系统与栅格舵的复合控制策略，以及相应制导算法的正确性。本次试验进一步夯实了我国在液氧甲烷可回收运载火箭技术路线上的工程实践基础，为我国实现一子级回收探索了可行路径。
12月3日，朱雀三号运载火箭在东风商业航天创新试验区首飞。这是中国航天首次挑战可重复使用火箭入轨回收。试验结果显示，火箭二级顺利进入预定轨道，火箭一级则在着陆段点火后出现异常，未能实现软着陆，残骸散落于回收场坪边缘。有观点认为，朱雀三号运载火箭首飞获取的宝贵数据，特别是再入过程中的实测资料，为中国掌握火箭可重复使用技术提供了重要“路标”，也提振了中国商业航天发展信心。航天业内专家受访时表示，虽然回收未能成功，但朱雀三号运载火箭首飞即实现入轨，已是中国商业航天的重要突破。不锈钢箭体、液氧甲烷推进剂、9台发动机并联、在内陆运输4.5米直径箭体……这些新的航天技术进展本身就值得点赞。
12月3日中午，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道，火箭一子级回收失败。据了解，本次朱雀三号遥一运载火箭的首飞入轨，也是国内首次实现九机并联液氧甲烷动力系统的集成应用。而研制方蓝箭航天已在今年7月启动科创板上市辅导，辅导机构为中国国际金融股份有限公司。新鼎资本创始合伙人张驰同时也是蓝箭航天、星际荣耀等商业航天企业的投资人。他表示，尽管本次可回收技术验证失败，但只要发射成功，并不会给蓝箭航天申报上市带来阻力。“这次发射成功的箭型本身，已经是民营商业航天中运载能力头部的箭型了，预计会加快卫星组网的进程。”
近日，北京箭元科技有限责任公司中大型液体运载火箭生产试验及总装总测基地正式落地杭州前进智造园。此次落地的箭元科技中大型液体运载火箭生产试验及总装总测基地包括回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心，项目总投资52亿元，一期规划用地面积约7.2万平方米，建成后将具备年产25发元行者一号火箭的规模化制造能力，实现火箭回收后的快速检测、维修与复用。
11月30日，由火箭院抓总研制的我国首艘火箭网系回收海上平台命名为“领航者”，并成功交付。“领航者”与网系回收装置等产品组合，将共同在海上构建一个稳定、可靠、精准的火箭回收系统。目前，该平台已获得中国船级社（CCS）签发的入级证书和法定证书，是我国首个取证的海上火箭回收平台。
泰伯网讯，11月20日，杭州市规划和自然资源局发布“箭元中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地（一期）项目”公示。该项目位于杭州市钱塘区前进单元，用地面积72315平方米，建设单位为杭州箭元航天科技有限公司。此前，浙江省公共资源交易服务平台发布“临鸿东路北2024-03-3号地块成交公示”，该地块由杭州箭元航天科技有限公司竞得，成交价为5692万。
11月18日消息，星际荣耀全资子公司海南星际荣耀已经构建起“海南发射、海南回收、海南复用”的完整产业链闭环。总投资约4.5亿元的总装总测复用工厂设计具备通用性和柔性生产能力，一期即可满足年产能6—12发火箭的需求；星际荣耀投资约1.06亿元，打造了一套包括17000吨级海上回收船在内的海上回收平台系统。目前，回收船顺利吉水，正进行舾装和试验，预计今年年底将抵达海南；位于龙楼镇的文昌通用型动力系统试车基地，总投资3.5亿元，旨在建设一个千吨级的大型动力系统“试炼场”。彭小波表示，北京基地聚焦研发试制，成都基地专注规模化生产，而海南文昌则是最终的发射门户和复用基地。确保实现所有火箭“在海南发射、在海南回收、在海南复用”的完整闭环。
近日，由江苏润扬船业有限公司为星际荣耀航天科技集团股份有限公司建造的全国首艘运载火箭回收船“星际归航”号将在江都交付，成为行业领先。“星际归航”号总长100米，宽42米，其中火箭回收区域面积达2400平方米，能有效保障火箭海上回收复用的精准性和安全性。该船是全国首艘、世界第二艘新建运载火箭回收船，标志着我国成为继美国后，全球第二个拥有运载火箭回收船的国家。据了解，“星际归航”号是星际荣耀在海南文昌投资的三大项目之一，旨在满足星际荣耀SQX-3运载火箭首飞的战略部署，实现运载火箭回收、检测、维护、复用的全流程闭环，突破重复使用运载火箭低成本、快响应的空间运输能力，促进商业航天降本增效的跨越式发展。
11月9日消息，中国可回收火箭“朱雀三号”将于11月中下旬首飞。在此之前，国内尚未有一款可回收火箭完成过发射任务。朱雀三号有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。目前，朱雀三号已进入首飞关键准备阶段，近日首飞箭顺利完成加注合练及静态点火试验，为正式入轨发射及一级回收开展各项准备。据了解，11月中旬，“朱雀二号”还会执行发射任务。朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，“不锈钢+甲烷”的组合更注重复用寿命和未来可扩展性，这一设计与SpaceX的“星舰”在技术路线相近。而从发射成本上，朱雀三号与猎鹰9号对标，其目标是将成本降至每公斤20000元以内，基本与猎鹰9号（约为3000美元/公斤）相当。这款火箭也引起了马斯克的强烈关注。马斯克近期在社交平台称：“朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力，如果一切顺利，（朱雀三号）可能会在5年内超过‘猎鹰’。”
曾经火爆的小米汽车订单转让市场近期遇冷。仅仅数月前还需加价上万元才能抢购的小米汽车订单，如今却出现大幅折价现象。据了解，目前的转单市场中，小米SU7订单回收价已跌至1500元，YU7订单也仅有2000-3000元，这意味着早期支付5000元订金的车主转手就要亏损3000元左右。在社交媒体上，大量下单的小米车主寻求订单转让，部分车主欲以原价转出，但几乎无人问津，有车商表示，如今即便是2000元的回收价，也需要一定时间去找买家，原价转让更是难上加难。值得注意的是，今年6月YU7刚上市时创造了“3分钟大定20万台，18小时锁单24万台”的行业奇迹。当时，巨大的市场需求与漫长的交付周期形成了套利空间。彼时，二手平台上转单加价高达3000至10000元，甚至出现过2万元的天价转单。然而进入9月后，这种狂热氛围迅速降温。“两个月前加价1万抢着要，现在降价3000都没人接。”不止一位车商这样说道。
当地时间10月13日，美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”顺利在印度洋完成受控溅落，本次试飞圆满结束。 美国有线电视新闻网报道称，美国太空探索技术公司表示，本次任务并未计划回收飞船，但“星舰”仍平稳完成全部着陆机动步骤，表现超出预期。现场解说员在直播中称“任务完美收官”。这是美国太空探索技术公司第二次实现“星舰”2型（Version 2）原型机完整着陆。今年早些时候，该系列机型曾三度在试飞中失利，直到8月才首次成功落地。
8月21日消息，星梭科技（北京）有限公司于近期完成数千万元人民币天使轮融资。这笔资金将加速其核心产品——下一代液氧甲烷重型可回收运载火箭“冰川一号”及全流量补燃循环发动机“猛犸一号”的研发进程。星梭科技是一家以全流量补燃型大推力液氧甲烷发动机、重型液体运载火箭的设计、制造、发射等全链条能力为核心的面向全球布局的商业航天企业。
2025年8月4日，美国东部时间凌晨3点57分，SpaceX的“猎鹰9号”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射，搭载28颗星链卫星。一级助推器约8.5分钟后精准降落在大西洋的无人回收船“Just Read the Instructions”上。
近日，箭元科技元行者一号验证型火箭海上溅落回收发动机、伺服机构及电气设备成功完成4次发动机与控制系统联合摇摆热试车。重复多次点火试验的圆满成功，标志着箭元科技实现了“发射回收→精准溅落→打捞清理→返厂检查→重复使用”的全流程闭环验证。这是国内首次海上溅落回收发动机、伺服机构及电气设备的工程化复用，为可重复使用液体运载火箭的商业化应用打下了坚实基础。此前，元行者一号验证型火箭完成海上回收后，技术团队对回收箭体及部件进行了全面检查，发动机、伺服机构、气瓶、阀门、贮箱等主要产品状态均完好，全箭可复用产品价值占比超过90%。
据东方空间官微消息，“引力二号”运载火箭于年初全面转入工程研制阶段，目前已进入产品齐套和各项大型地面试验阶段。此前，由东方空间自主研制的中大型可回收液体运载火箭“引力二号”风洞试验取得圆满成功，火箭气动外形设计仿真结果得到充分验证。
“今年年底，我们要挑战火箭入轨+回收。”近日，彭小波坦言，今年年底计划首飞“双曲线三号”，“顺利的话应该是国内最早能够实现重复使用的大型液体火箭。”他提到，双曲线三号总装、总测，还有相关的一些试验能力，都将放在成都进行。据介绍，今年内（6月—7月），该公司位于成都市双流区的火箭总装基地将动工开建。待项目达产后，将具备年产20发双曲线三号火箭的总装、试验等生产配套能力。同时，填补成都火箭总装领域空白，带动卫星发射服务全产业链集聚。
5月29日4时40分，箭元科技元行者一号验证型火箭在东方航天港进行了首次飞行回收试验，试验取得圆满成功。元行者一号验证型火箭为全尺寸薄壁不锈钢火箭，直径4.2米，总高度约26.8米，起飞质量约57吨，试验飞行时长125秒，飞行高度约2.5公里。本次飞行回收试验的成功，是液体可复用火箭研制进程中的重大突破，具有里程碑意义，箭元科技成为国内首个实现“液氧甲烷+不锈钢+海上软着陆回收”技术突破的企业。同时标志着大尺寸不锈钢可复用运载火箭进入工程应用阶段，为今年的元行者一号首飞奠定坚实基础。
2月20日消息，箭元科技今日官宣，元行者一号验证型火箭海上回收试验蓄势待发。元行者一号验证型火箭将尝试我国首个4200全尺寸不锈钢火箭海上软着陆回收试验。附试验目标：挑战发动机高空关机、二次启动，整箭海面悬停；验证海上软着陆回收；适应海上环境，打造回收闭环；为元行者一号运载火箭“入轨+回收”夯实基础。