当地时间1月6日晚，英伟达CEO黄仁勋在2025CES开幕演讲中宣布，英伟达将与丰田汽车共同开发下一代自动驾驶汽车。黄仁勋称，该领域是下一个规模可达数万亿美元的市场。
11月28日上午，中国卫星导航系统管理办公室在京组织召开纪念北斗卫星导航系统工程建设三十周年座谈会。座谈会上发布了《北斗卫星导航系统2035年前发展规划》。按照规划，未来在确保北斗三号系统稳定运行基础上，中国将建设技术更先进、功能更强大、服务更优质的下一代北斗系统。下一代北斗系统以“精准可信、随遇接入、智能化、网络化、柔性化”为代际特征，将为全球用户和其他定位导航授时系统提供覆盖地表开阔空间及近地空间的米级至分米级实时高精度、高完好的导航定位授时服务。按照计划，2025年完成下一代北斗系统关键技术攻关；2027年左右发射3颗先导试验卫星，开展下一代新技术体制试验；2029年左右开始发射下一代北斗系统组网卫星，2035年完成下一代北斗系统建设。
10月14日晚，禾赛科技宣布获零跑汽车下一代车型平台激光雷达独家定点合作，该平台首款车型预计将于2025年量产。根据合作协议，禾赛科技将为零跑汽车下一代车型平台的多款车型独家提供激光雷达产品。
中国联通董事长陈忠岳26日在2024上海世界移动通信大会开幕式上表示，互联网经历了PC互联网、移动互联网，正在加速向下一代互联网演进。下一代互联网就是联接智能算力的互联网。中国联通聚焦下一代互联网技术创新，加快建设“新八纵八横”国家骨干网，在“东数西算”国家枢纽节点间部署超高速互联通道，打造一张高通量、高性能、高智能的算力智联网。中国联通加快推动“AI for5G”，开展5G-Advanced和天地一体技术创新，推动从网元、部件到拓扑、系统的智能化升级，打造更加敏捷、高效、智能的泛在智联网络。
当地时间周二，OpenAI发布公告称董事会成立一个负责把控AI开发方向的安全委员会。在这个看似平平的公告标题下，还隐藏着一条重磅消息——传言已久的“GPT-5”已经开始了。OpenAI在公告中表示，近些日子已经开始训练公司的“下一代前沿模型”，预计这个新系统将达到通往AGI（通用人工智能）的“下一个能力水平”。
4月29日，欧洲空中客车公司宣布启动下一代新昴星团卫星(Pleiades Neo Next)计划，扩大其对地观测卫星星座(见图1)，特别是超高分辨率光学遥感卫星星座，巧合的是该计划发布后3天，美国麦克萨(Maxar)公司的世界观测军团(Worldview Legion)星座2颗首发星发射成功。Pleiades Neo Next 卫星将比3年前发射的0.3米分辨率的Pleiades Neo卫星在各方面更好。外界推测空客公司此时发布下一代新昴星团卫星，一个重要因素是应对与美国麦克萨公司的超高分辨率光学遥感卫星数据服务的竞争。
4月19日，在第21届华为全球分析师大会期间，深圳市工信局与华为签署了战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自领域专长和优势，共同打造创新发展产业平台，构建产业国际交流合作中心，推进深圳“极速宽带先锋城市”建设，打造世界先进、模式创新的下一代互联网Net5.5G城市标杆。
Meta Platforms当地时间4月10日宣布其训练与推理加速器项目（MTIA）的最新版本。MTIA是Meta专门为AI工作负载设计的定制芯片系列。 Meta表示，与第一代MTIA相比，最新版本显著改进了性能，并有助于强化内容排名和推荐广告模型。
当地时间3月18日，英伟达CEO黄仁勋在GTC 2024的主题演讲中宣布，比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。
据报道，凭借非常流行的短视频应用“海外版抖音”TikTok，字节跳动可能让Facebook母公司Meta一直在追赶自己。不过字节跳动正准备放弃在VR头显市场与Meta竞争的努力。知情人士周三透露，受字节跳动VR子公司PICO开发的PICO4虚拟现实头显销售不及预期的影响，字节跳动将取消PICO开发下一代虚拟现实头显PICO5的计划。字节跳动作出上述调整，正值虚拟现实市场普遍面临需求疲软之际。
IDC联合腾讯云发布“下一代云”白皮书——《聚焦平台能力，支撑智能化业务发展》指出，2022-2027五年间年中国公有云市场复合增长率将达到26.9%，其中PaaS（平台即服务）增速最快，为30.5%，SaaS（软件即服务）紧随其后为28.7%。IDC此前发布的《中国公有云市场份额报告，2023H1》显示，在PaaS领域腾讯云市场份额位居国内第二。
11月19日，下一代碳卫星项目在北京召开了“面向碳盘点的下一代全球碳监测科学实验卫星项目启动会”。会议进行了“面向碳盘点的下一代全球碳监测科学实验卫星”工程总师聘任仪式，聘请樊士伟为下一代碳卫星项目工程总师。
11月13日，连接北京-武汉-广州的全球首条1.2T超高速下一代互联网主干通路开通新闻发布会在清华大学举行。这条超高速下一代互联网主干通路基于我国自主研发的下一代互联网核心路由器1.2T超高速IPv6接口、3X400G超高速多光路聚合等关键核心技术，总长3000多公里，实现了系统软、硬件设备的全部国产和自主可控。据介绍，1.2T通路能够在1秒完成150部高清电影的传输，传输效率是当前100G网络的10倍以上。
高通技术公司9月28日宣布推出两款全新空间计算平台——第二代骁龙XR2和第一代骁龙AR1，将支持下一代领先MR、VR和智能眼镜设备。据悉，这两款下一代平台是与Meta密切合作而开发的。高通表示，Meta Quest 3将搭载第二代骁龙XR2平台，Ray-Ban Meta智能眼镜系列将搭载第一代骁龙AR1平台。来自其他厂商的更多设备将在2024年推出。
特斯拉和三星电子公司在全球存储芯片市场上的合作日益深入。据韩国经济日报（The Korea Economic Daily）报道，业内人士透露，三星将生产用于特斯拉L5级自动驾驶车辆的下一代全自动驾驶（FSD）芯片。这些芯片将基于三星的4纳米工艺制造，并计划在三到四年后用于特斯拉的第五代硬件（HW 5.0）系统。去年，特斯拉选择了台积电作为其HW 5.0汽车芯片生产的唯一合作伙伴。但现在，特斯拉似乎在考虑与台积电和三星同时合作，或者完全从台积电转向三星。一名业内人士表示，“更有可能是两者之间共同分担下一代芯片的生产。”
据彭博消息，美国火箭发射公司Astra Space预计将推迟其下一代火箭的首次试飞和发射，该公司正在裁员以削减成本并优先考虑其他项目。当地时间8月4日，该公司在官网发布声明称，自本季度开始以来，这家商业发射服务提供商已裁员约25%，其中包括当日宣布裁减的70名员工；将50名工程和制造人员从公司的发射服务项目重新分配到其旨在制造航天器发动机的部门。（界面新闻）
7月26日，中国科学院院士、中国科学院空天信息创新研究院院长吴一戎透露，中国将于2025年发射下一代碳卫星，可以更高精度、更高效率地监测全球大气二氧化碳浓度。
据韩国经济日报报道，继今年5月三星集团会长李在镕与特斯拉CEO马斯克会面后，双方正在加强合作关系。全球最大的存储芯片制造商三星电子可能将生产特斯拉公司的下一代全自动驾驶（FSD）芯片，用于特斯拉的Level 5自动驾驶汽车。 业内人士7月18日表示，三星4纳米芯片将用于特斯拉计划3至4年内量产的自动驾驶硬件HW 5.0。去年，特斯拉选择台积电作为生产HW 5.0汽车芯片的唯一合作伙伴。但现在，特斯拉计划同时与台积电和三星合作，或者从台积电转而与三星合作，量产第五代汽车芯片。其中一位人士表示，将下一代芯片的订单分给两家的可能性更大。