地理技术提升巴西的航空运输管理

　　日前，巴西正计划使用地理信息技术提升航空运输管理以及空域使用率，旨在作为巴西的绿色天空计划的一部分，届时，巴西东南地区的10个机场将获益。

　　巴西的绿色天空计划是一个两年的研究计划，是巴西的空中导航供应商DECEA和巴西航空使用飞行数据分析，已确认提升空域的使用率。GE航空公司——通用电气的一个分支机构，也是全球领先的飞行器引擎供应商，使用航空分析法以评定航空历史操作的效率，确定改善的区域，以及将潜在的效率增益加以量化。

　　GE航空公司已研发了一种基于GPS的定位系统，叫做所需导航性能(RNP),它使用卫星数据跟踪飞行器，精度可达32英尺。一架安装有RNP的飞行器每次大约节省7.5分钟，这样便转化为飞机燃油的低消耗。在新西兰的昆士兰， 用RNP，促使航班的延迟从原来的2,400分钟缩减为200分钟。甚至在秘鲁的库斯科，航班取消量为之减少了60%。

　　如今，DECEA计划在巴西东南部的10座机场实施该技术。据初步估算，使用RNP技术的新系统，与传统的着陆技术而言，平均节省了22英里的跑道距离，7.5分钟的时间，77加仑的燃油，避免了1,628磅的二氧化碳排放，这就意味着五年之内，飞机将在运行中节省240万美元的运行成本。(翻译 龙薇)