1月9日消息，昨日，马斯克在X平台直播时透露，特斯拉已经开始内部测试FSD的无监督版本。不过，马斯克并未详细透露该测试是在公司内部场地还是公共道路上进行。业内人士分析，考虑到特斯拉在得克萨斯州等地拥有大面积厂区，测试很可能是在这些封闭场地内进行。以得州超级工厂为例，该厂区占地超过 2500 英亩，厂房面积达 1000 万平方英尺，为自动驾驶测试提供了理想环境。
1月9日消息，近日，人工智能公司Rabbit创始人Jesse Lyu上传视频称，自己驾驶特斯拉并开启FSD辅助驾驶功能，但车辆开上洛杉矶地铁E线轻轨轨道上，险酿事故。视频显示，当该特斯拉汽车从一个十字路口驶入科罗拉多大道时，转弯角度过大，竟然直接开上了轻轨轨道，但车主却没有纠正该操作，不久后Lyu称发现一列轻轨车正从后方驶来，他不得不闯红灯驶离轨道避免出现事故。Lyu表示，" 我无路可走，火车就在我身后。这太疯狂了，我差点因此丧命。我不得不闯红灯来保命。"
12月26日消息，据报道，特斯拉在北美地区向部分客户推出了新一轮为期30天的FSD全自动驾驶（需人为监督版）免费试用计划，在明年2月22日前，这些用户都可以进行免费试用。对一些车主来说，这是他们今年第三次获得FSD免费试用体验。该计划似乎是特斯拉向尽可能多的客户推广其最新版FSD系统（需人为监督版）的最新努力。
12月1日消息，特斯拉目前已经正式向部分美国用户（非员工用户）推送了FSD（监督版）v13更新，第一个版本是13.2，此次更新后，设置完导航在车机就可以一键开启FSD。更新日志显示，FSD（监督版）v13针对端到端驾驶网络进行了全面升级。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上周末表示，FSD软件的下一个重大更新将“很快到来”。与此同时，特斯拉在中国为Model Y车型提供了新的折扣，以进行年终大促销。 早在9月份，特斯拉的AI团队就在马斯克的X平台上发帖称，目标是在10月底发布FSD v13。10月下旬，该团队表示，他们的目标是在感恩节之前推出最新的FSD v13。当地时间周六晚间，马斯克在X上表示，FSD v13将“很快到来”，但没有透露具体细节。
11月18日消息，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国今日回应，该消息并不属实。此前一日，市场传出特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）入华后授权上汽做Robotaxi的消息，据天风证券调研，目前了解到的是特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。
10月24日消息，特斯拉CEO埃隆・马斯克宣布，该公司将为搭载硬件3（HW3 / AI3）且购买了全自动驾驶（FSD）功能的用户提供免费升级至硬件4（HW4 / AI4）计算机的福利。不过，马斯克也强调，只有在HW3芯片无法实现无人监督的FSD功能时，才会进行升级，目前尚不清楚这种情况是否会发生。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周五公开的文件显示，该机构已经正式对特斯拉 “全自动驾驶系统”（FSD）启动调查。NHTSA介绍称，正在调查特斯拉自称的“全自动驾驶系统”是否具备必要的安全措施，用来要求驾驶员在自动驾驶技术无法处理的情况下重新接管车辆。虽然名字里面有自动驾驶，但特斯拉也在官网标注称，FSD软件上路需要有驾驶员的主动监督，这个软件并不会使得车辆具有自动驾驶能力。
今年以来，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）即将落地中国市场消息不断。对此，多位知情人士透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请，希望获取部分视频数据用于系统训练，并承诺这些数据可交由相关部门进行严格审核。
10月15日，特斯拉宣布，推出完全自动驾驶能力（FSD）限时转移政策，享受FSD权益的老车主在2024年12月31日（含）前下订并交付ModelS/3/X/Y全系车型，可将原车FSD权益转移至新车。
在即将于10月11日召开的特斯拉新品发布会前夕，官方展示了一段视频，演示了马斯克构想的自动驾驶出租车的使用方式。马斯克提到，除了北美之外，其他地方的无人驾驶能力部署都远远落后。所以在FSD的V12.5或者可能是V12.6版本，特斯拉将请求欧洲、中国和其他国家的监管机构批准特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力）监督版，他认为特斯拉有可能在今年年底前获得批准。
9月19日，在2024云栖大会上，英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙谈到特斯拉FSD时表示，中国场景中仍有很多复杂的东西，中国车厂在技术上的积累“是非常好的”，哪怕是（与特斯拉 FSD）同台竞技，可能也就是不分伯仲的水平。 吴新宙表示，FSD的每一步都向业界验证了它的可行性，推动了下一步的发展且“提高了上限”，很多动作变得非常拟人化。同时，吴新宙还谈到了FSD存在的缺陷：“FSD本身还有一些逻辑上的错误没有解决掉，它可以说是大模型上市或者端到端上线的第一步尝试，后面还有大量的工作要去做。”
在当地时间周日的一次活动上，马斯克参加了特斯拉硅谷车主俱乐部负责人约翰·斯金格和凯尔文·吉的一个问答环节。采访持续了一个多小时，在采访过程中，斯金格问马斯克，Cybertruck的车主什么时候能够使用FSD。马斯克透露，其FSD软件的最新版本v12.5预计下个月就可以在Cybertruck上使用。
7月2日消息，近日，梅赛德斯·奔驰自动驾驶项目负责人Jochen Haab在一场活动中，疑似批评特斯拉FSD功能“承诺太多但实现太少”。 Haab称，高级驾驶辅助系统的推广应该是一个循序渐进的过程。通过这种方式，消费者可以逐步建立对产品的信任。否则，公司可能会过度承诺但未能兑现，导致消费者对自动驾驶技术的信心下降。
6月7日，2024中国汽车重庆论坛-企业家高端对话上，赛力斯集团董事长张兴海对特斯拉FSD（全自动驾驶系统）即将进入中国一事发表了看法。他表示，特斯拉FSD的引入，不仅是对现有格局的一次挑战，更是中国智能网联新能源汽车行业迎来的一次重大机遇，将促进中国智能网联新能源汽车由智能驾驶到自动驾驶的跃迁。
马斯克周二在X平台上回应电动汽车分析师索耶·梅瑞特的一条帖子时透露，特斯拉将在今天向员工发布FSD的12.4.1版本，并吹嘘其可能很快就做到全年无需人工干预。马斯克写道：“FSD 12.4.1今天发布给特斯拉员工。如果进展顺利，那么它将在本周末发布给有限数量的外部客户。这个版本有很大的变化。它应该被称为v13，但我们坚持用12。另外两个版本处于早期测试阶段：12.5和12.6，可以称为v14和v15。我们正开始达到这种程度：一旦已知的漏洞被修复，即使是一次干预，也需要一年多的驾驶时间。”
5月16日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克近日透露了Cybertruck完全自动驾驶 (FSD) 功能的上线时间。根据马斯克的最新表态，特斯拉似乎已准备好向Cybertruck推出FSD功能。他表示，特斯拉将在“6 月下旬”开始向该车推送此功能。
5月14日，知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据，该数据显示，在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中，只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务，这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。