泰伯网讯，10月17日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024世界智能网联汽车大会上表示，我国新能源汽车L2级智能驾驶渗透率达66.4%，L3级技术正快速成熟，当前相关立法探索仍以2B运营为主，L3还不能2C量产家用。同时，余承东透露，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。
10月15日，鸿蒙智行发布HUAWEI ADS 3.0智驾报告。数据显示，智驾领航辅助方面，用户智驾里程占比34.5%，累计智驾里程超7.36亿公里；智能泊车辅助方面，累计成功泊入4225万次，平均每次用时36秒；主动安全辅助方面，累计避免可能碰撞次数63万次。
9月18日消息，日前，有爆料称华为正研发ADS4.0平台。 爆料称，华为ADS4.0在激光雷达这些核心零部件上成本将进一步下降，时间节点或在2025年。 此外，华为正积极推动高速L3的商用与城区L3试点，并协助工信部起草10余篇自动驾驶国家标准。 今年8月6日，享界S9首发搭载华为ADS3.0高阶智驾。ADS3.0宣传称应用端到端类人智驾，复杂路况智能应对；升级GOD感知神经网络，实现从物体识别到场景理解。
日前举行的华为秋季新品发布会上，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，搭载了华为乾崑智驾的鸿蒙智行车型已避免可能的碰撞56万次。同时，余承东还宣布，2024年9月起，鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0。
8月10日消息，自动驾驶科技公司文远知行表示，预计在美国首次公开募股中发行645万份美国存托股票（ADS），每份ADS发行价格在15.50美元至18.50美元之间，筹得资金净额中值约为9,600万美元。
7月26日，四川九洲在投资者互动平台表示，公司在低轨卫星互联网领域有一定技术储备，并已完成星基ADS-B的技术攻关；公司近年来经营稳健，不断提升企业自身内在价值。如未来公司有相关激励计划或方案，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。
爱企查App显示，近日华为技术有限公司申请“乾崑智驾”、“乾崑ADS”、“乾崑ADS SE”等商标，国际分类包括橡胶制品、科学仪器、化学原料等，商标状态均为注册申请中。 此前，华为宣布发布智能汽车解决方案新品牌“乾崑”，与“鸿蒙座舱”一同作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。“乾崑”是一个以智驾为核心的系列解决方案品牌，涵盖乾崑ADS，乾崑车控，乾崑车云等解决方案。
5月10日，从知情人士处获悉，极氪美股IPO定价每股ADS定价21美元，位于先前公布的18至21美元每股顶端。极氪将于5月10日正式以“ZK”为代码在纽交所挂牌上市。该公司已获得超5倍的超额认购，并较原计划提前一天结束认购。知情人士表示，投资人认购热情超出预期。
近日消息，华为ADS 2.0无图版或将年底在全国所有城市开通。据了解，高阶智能驾驶系统ADS 2.0（全称 Advanced Driving System）更加注重感知技术，而非地图。能进一步提升高速、城区和泊车环节的感知、判断、决策、执行能力。通过多传感器融合的感知，ADS 2.0 系统能够有效识别侧翻车辆、落石等异形障碍物，并减速刹停。 按照规划，华为ADS 2.0将在2023年第三季度实现无图运营，四季度实现45个城市无图。
6月9日，重庆车展，阿维塔展台上，余承东说，HUAWEI ADS 2.0将在2023年内逐城落地“无（高精）图开车”。