12月12日消息，四维图新对鉴智机器人的战略投资已正式落位，同时，新的管理架构已于内部官宣。四维图新CEO程鹏兼任“新鉴智”的董事长，单羿仍为CEO，原四维图新副总裁许鹏飞出任CTO，原鉴智工程交付负责人毛卫民任CPO（主管产品，工程和交付）。目前，“新鉴智”有两条业务主线，一方面基于地平线的J6P，与岚图深度合作，实现城区端到端方案的落位，另一方面，基于地平线的J6B及J6E实现中低阶规模复制。商业目标是两年冲进行业第一阵营，并独立IPO。另外，原鉴智机器人CTO都大龙已于内部提出离职，将于近期离开鉴智，工作已在有序交接。
近日，地卫二与中东某国客户签署我国商业卫星出海首份管理服务合同，开启商业航天海外拓展新阶段。在应用层面，地卫二也与客户开展深度合作，共同推进大场景联合开发。目前已在生态环境监测、矿产资源勘探、城市等多个领域实现场景落地。
12月4日，记者从陕西测绘地理信息局获悉：近日，由陕西省森林资源管理局主导、自然资源部陕西基础地理信息中心承建的秦岭国家公园综合管理系统进入试运行阶段。这意味着秦岭国家公园实现“天、空、地”一体化智慧管理。
近日，济南市人民政府办公厅印发《关于深化新型智慧城市建设推进城市全域数字化转型的实施意见》，其中提出，完善融合基础设施。加快智慧公共充电设施建设，打造数字化城乡一体化服务网络。加快地下管廊等市政设施数字化改造和智能化运营，统筹部署泛在韧性的城市智能感知终端。加快推进数字低空飞行管理服务平台建设，构建协同高效低空飞行服务网。到2027年，形成智慧高效、安全韧性的融合基础设施体系。
近日，贵州省自然资源厅牵头起草了《贵州省航天航空遥感影像统筹管理办法（征求意见稿）》，即日起至12月30日向社会公开征求意见建议。此次《贵州省航天航空遥感影像统筹管理办法（征求意见稿）》，相较于2019年底公开发布的《贵州省遥感影像统筹管理办法》，进一步对本省行政区域内政府机关、事业单位应用省级财政资金获取、处理遥感影像数据作出了明确的工作规定。该征求意见版的《办法》要求，全省列入遥感影像统筹目录的数据，应由省级自然资源部门实行统一采购、统一处理、统一质检、成果共享，通过规范各级部门对遥感影像的有序开发和共享利用，实现集约高效用好财政资金的目的，有效解决重复采购、资源浪费等问题。
12月3日，杭州市人民政府发布《杭州市推进新型城市基础设施建设行动方案（2025—2027年）》，其中提出，推动低空经济发展。建设城市低空综合管理服务平台，具备空域审批、航线申报、飞行活动监管等功能，推动城市低空飞行活动统一纳管。加快低空基础设施建设，开展低空航路航线网络布局，配套建设通信、导航、监视、气象等飞行保障设施。2025年，初步建成城市低空综合管理服务平台。到2027年，建成低空航空器起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上，城市低空综合管理服务平台实现军地民协同、市级数据资源整合和低空AI赋能。
11月25日晚间，合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车实体公司）管理人发布通知称，为维护债务人的资产价值及“造车双资质”，管理人拟定《委托经营管理方案》作为第二次债权人会议之补充内容提交债权人会议表决。本方案的表决期限为2025年11月25日至2025年12月12日17时（《共益债务融资借款方案》《财产变价方案》表决截止时间不变，即仍然为2025年11月28日17时）。
记者11月24日从中央空管办获悉，中央空管办日前制定出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台信息交互规范（1.0版）》，对低空管理系统建设加强规范。据中央空管办有关负责人介绍，根据上述文件，中央空管办将统一空域管理、飞行信息、飞行服务等模块接口，规范飞行申报、告警、联动处置等功能要求，全面加强全国低空飞行活动动态监管与服务。同时，组织各地区空管协调委，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团相关人员专题培训，系统提升规划、建设、运行、管理能力，推动低空管理系统建设向“规范有序、安全可控”的高质量发展新阶段转变。 这名负责人介绍，规范低空管理系统建设，要坚持严控风险，一体打造低空空管、联合监管等核心功能，完善航空器登记、人员资质认证、用空审批、电子围栏等监管功能，实现对有人与无人驾驶航空器、国家与民用航空器的统一管理与防控；坚持全国一体，按照“国家—地区（省）—市”三级构想，体系设计全国统一的一体化平台架构，实现“一窗受理、一网通办”和“全过程监管”；坚持数据共享，通过跨部门的统一数据底座，纵向贯通国家、省、市级平台，横向连接网信、发展改革、工信、公安、自然资源、应急管理、市场监管、气象、民航等部门有关系统，实现飞行信息按需共享、飞行活动联动监管；坚持科技赋能，推动人工智能与低空管理深度融合，增强基于大数据、大模型的空域规划、航迹预测、冲突预警、计划审批、飞行调配等能力，拓展有人/无人驾驶航空器监管服务新模式。
美国联邦航空管理局（FAA）于当地时间11月16日宣布，取消十天前发布的紧急命令，正式解除因政府停摆影响空域管理而实施的商业航天发射时段限制。
近日，上海市交通委就《上海市民用无人驾驶航空器飞行安全管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见。文件共八章四十七条，包括总则、航空器与操控人员管理、空域协同管理、飞行活动管理、安全管理、应急处置、法律责任和附则。部门职责方面，市数据部门负责推进市民用无人驾驶航空器飞行综合监管服务系统（市综合监管服务系统）的建设和运行维护，统筹民用无人驾驶航空器飞行数据管理，推进全市民用无人驾驶航空器物联感知体系建设。市数据部门建立跨部门互联互通的统一数据底座，支撑市内民用无人驾驶航空器飞行相关数据的归集，依法共享城市地理信息、起降点、通信、导航、监视、气象等数据。
近日，江苏南京市交通运输局就《南京市民用无人机低空飞行安全管理暂行办法》（征求意见稿）公开征求意见。文件包括总则、安全飞行条件、空域使用安全、飞行活动安全、主动安全防控、联合安全管理和附则共7章34条。其中，规定了飞行活动的全流程安全管理，包括计划申报、安全要求、安全责任和禁止行为等，同时对飞行表演、无人机测绘、低空巡检、农用无人机作业、气象探测等特定场景提出了具体要求，并对违法违规行为进行了界定。意见反馈截止日期为11月17日。
11月7日，广州市发展改革委就《广州市推动低空经济高质量发展资金管理办法（征求意见稿）》公开征求意见。文件包括总则、支持标准和申报要求、申报审批流程、监督管理、附则共5章26条内容，结合《广州市推动低空经济高质量发展若干措施》针对鼓励低空整机研发、制造、运营和检验检测能力建设，鼓励重点产业配套，支持企业开展适航审定，支持开设载人无人驾驶、货运应用场景航线，以及鼓励开展低空旅游、航空运动业务等不同政策内容，对各项政策的支持标准、申报要求、申报审批流程等进行了分类明确。意见反馈截止日期为12月7日。