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何小鹏：特斯拉FSD对小鹏汽车没有冲击
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时表示，小鹏汽车的智能驾驶在中国一定是第一梯队。但特斯拉FSD进入中国市场后，会和我们少数几家车企一起推动高阶智能驾驶，我是乐见其成的。而且我认为小鹏汽车的L3会远超FSD V13，当然特斯拉也可能会推出V14、V15版本，但我的期望是要远超FSD V13。
特斯拉FSD误入轻轨轨道险酿事故，车主：这太疯狂了
1月9日消息，近日，人工智能公司Rabbit创始人Jesse Lyu上传视频称，自己驾驶特斯拉并开启FSD辅助驾驶功能，但车辆开上洛杉矶地铁E线轻轨轨道上，险酿事故。视频显示，当该特斯拉汽车从一个十字路口驶入科罗拉多大道时，转弯角度过大，竟然直接开上了轻轨轨道，但车主却没有纠正该操作，不久后Lyu称发现一列轻轨车正从后方驶来，他不得不闯红灯驶离轨道避免出现事故。Lyu表示，" 我无路可走，火车就在我身后。这太疯狂了，我差点因此丧命。我不得不闯红灯来保命。"
美国联邦政府开始调查特斯拉FSD
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周五公开的文件显示，该机构已经正式对特斯拉 “全自动驾驶系统”（FSD）启动调查。NHTSA介绍称，正在调查特斯拉自称的“全自动驾驶系统”是否具备必要的安全措施，用来要求驾驶员在自动驾驶技术无法处理的情况下重新接管车辆。虽然名字里面有自动驾驶，但特斯拉也在官网标注称，FSD软件上路需要有驾驶员的主动监督，这个软件并不会使得车辆具有自动驾驶能力。
知情人士：特斯拉FSD入华尚未得到批准，马斯克曾寻求获得部分数据
今年以来，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）即将落地中国市场消息不断。对此，多位知情人士透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请，希望获取部分视频数据用于系统训练，并承诺这些数据可交由相关部门进行严格审核。
英伟达全球副总裁吴新宙：中国车企在国内智驾场景下与特斯拉FSD不分伯仲
9月19日，在2024云栖大会上，英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙谈到特斯拉FSD时表示，中国场景中仍有很多复杂的东西，中国车厂在技术上的积累“是非常好的”，哪怕是（与特斯拉 FSD）同台竞技，可能也就是不分伯仲的水平。 吴新宙表示，FSD的每一步都向业界验证了它的可行性，推动了下一步的发展且“提高了上限”，很多动作变得非常拟人化。同时，吴新宙还谈到了FSD存在的缺陷：“FSD本身还有一些逻辑上的错误没有解决掉，它可以说是大模型上市或者端到端上线的第一步尝试，后面还有大量的工作要去做。”
奔驰自动驾驶负责人暗批特斯拉FSD：承诺太多实现太少
7月2日消息，近日，梅赛德斯·奔驰自动驾驶项目负责人Jochen Haab在一场活动中，疑似批评特斯拉FSD功能“承诺太多但实现太少”。 Haab称，高级驾驶辅助系统的推广应该是一个循序渐进的过程。通过这种方式，消费者可以逐步建立对产品的信任。否则，公司可能会过度承诺但未能兑现，导致消费者对自动驾驶技术的信心下降。
赛力斯汽车张兴海：特斯拉FSD引入将激发中国新能源车产业新活力
6月7日，2024中国汽车重庆论坛-企业家高端对话上，赛力斯集团董事长张兴海对特斯拉FSD（全自动驾驶系统）即将进入中国一事发表了看法。他表示，特斯拉FSD的引入，不仅是对现有格局的一次挑战，更是中国智能网联新能源汽车行业迎来的一次重大机遇，将促进中国智能网联新能源汽车由智能驾驶到自动驾驶的跃迁。
特斯拉FSD免费试用一个月后，仅2%车主选择订阅
5月14日，知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据，该数据显示，在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中，只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务，这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。
特斯拉FSD何时在中国能实现？马斯克回复：可能会很快
有特斯拉中国车主4月20日在社交媒体上向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？”对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。
马斯克直播试驾特斯拉FSD V12，端到端AI自动驾驶，1万块H100训练
当地时间8月26日，马斯克亲自上线开启了一场FSD Beta V12试驾直播。据称，FSD Beta V12是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统（Full AI End-to-End），是特斯拉最重要的一次升级。直播45分钟，FSD Beta V12系统在行驶全程进展非常顺利，能够轻松绕过障碍物，识别道路各种标志。马斯克激动地表示：V12系统从头到尾都是通过AI实现。我们没有编程，没有程序员写一行代码来识别道路、行人等，全部交给了神经网络。具体来说，V12的C++代码控制减少了10倍，从2万多行减少到2千行。独特的地方在于，特斯拉99%的决策都交给神经网络给出，视觉输入，控制输出，就像人类大脑一样。另外，它所拥有的超强能力，是经过巨量的「视频数据」、1万个H100加持下完成的。不过，直播中，V12出现仅有一次的小失误，试图闯过红灯，让人类去主动干预。马斯克现场来了个紧急刹车。马斯克表示，FSD Beta V12仍在调试中，因此还没有确定正式发布的时间。