1月21日消息，欧空局为推进以低成本开展火星探测任务，发起小卫星平台研究项目，将委托意大利阿尔戈公司（Argotec）、西班牙德莫斯航天公司（Deimos Space）、米兰理工大学（Politecnico di Milano）和意大利西坦公司（SITAEL）、美国红线公司分别牵头的联合体各自独立研制低成本小卫星平台，最终选定可通过“灯塔船”轨道运输飞行器运往火星的小卫星平台。该项目由欧空局提供资金，是欧空局“灯塔船”（LightShip）轨道运输飞行器计划的一部分，旨在深入了解欧洲企业小卫星平台发展情况和当前具备的能力。
9月8日，欧空局“星簇2号”（又名萨尔萨）卫星在南太平洋区域定向溅落，实现有史以来首次任务末期卫星定向返回地球。定向再入只适用于高椭圆轨道卫星，欧空局正在升级技术，目标在2030年前实现卫星再入时不产生碎片。欧空局星簇计划的4颗卫星在轨24年，其余3颗卫星计划在2025年10月至2026年8月进行定向再入，以测试和改进精准再入模型。
4月9日，欧空局宣布与泰雷兹牵头的一个企业团队签订总价5.22亿欧元合同，重新启动ExoMars罗萨林德富兰克林任务。该任务将把罗萨林德富兰克林号火星探测车送上火星表面。该火星车配备了钻探设备，将在火星表面两米以下收集样本，分析当前以及过去生命的证据。
欧洲航天局（ESA）与技术合作伙伴合作，正在开展一个雄心勃勃的项目——开发人工智能（AI）应用，旨在改变我们从地球观测数据中获取信息的方式。 该项目旨在创建一个数字助手，能够根据经过验证的数据，针对有关环境和地理现象的复杂问题做出科学准确的回答。
欧洲航天局（ESA）启动了两项创新导航任务——“Genesis”（创世纪）和“LEO-PNT” （低地轨道-定位、导航与授时），作为其“未来导航”计划（FutureNAV）的一部分，合同总额达2.33亿欧元，授予了多家欧洲实体。