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Meta在欧洲扩大智能眼镜的AI助手接入范围
4月23日，Meta Platforms周三表示，该公司正在将雷朋智能眼镜上的人工智能助手Meta AI的使用范围扩大到另外七个欧洲国家。德国、奥地利、比利时、丹麦、挪威、瑞典和芬兰的用户现在可以通过语音提示与Meta AI互动，获得一般问题的答案。Meta于3月在欧洲推出了人工智能技术，该技术最初于去年6月宣布推出，但由于监管机构对数据保护和隐私的担忧而推迟。
小米汽车在欧洲设研发和设计中心
4月23日消息，小米汽车正稳步推进欧洲布局。在德国慕尼黑，小米建立了一个汽车研发中心，目前，该研发中心规模不足50人，主要成员均为管理层及业务专家。有知情人士表示，小米汽车慕尼黑研发中心目前没有大规模的招聘需求，定位是精英团队。除了小米SU7 Ultra纽北限量版的继续研发外，该团队还将参与小米后续全系车型的性能调校工作。
零跑高级副总裁曹力：计划明年在欧洲推出智驾版车型
3月26日消息，据路透社报道，零跑汽车计划明年在欧洲推出搭载其智能驾驶技术的车型。该公司高级副总裁曹力周三表示，在全球电动汽车及长续航混动车市场竞争日趋激烈之际，这是中国汽车制造商首次公布在海外推广高级驾驶辅助技术的时间表。曹力透露，零跑汽车将在欧洲设立一支研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练，利用当地道路数据进行优化。“海外的道路状况和交通法规与中国不同，这是我们面临的最大挑战。” 曹力表示，要想实现本地化训练就需要大量数据，并深入了解当地法规，以适应当地道路环境。零跑汽车计划在今年年底前对B10跨界车型进行升级，使其具备城市导航自动驾驶功能，“这相当于传统意义上的L3级。”
欧洲中期天气预报中心（ECMWF）正式宣布2025年全面开放高分辨率气象数据
欧洲中期天气预报中心（ECMWF）3月17日宣布，其数据开放计划将提前一年落地实施，即2025年10月1日起，所有实时数据将以最高分辨率向全球用户免费开放。这一决策标志着ECMWF在推动数据普惠共享、提升气候服务效能方面取得重大进展。届时，ECMWF实时数据目录中的全部产品，包括综合预报系统IFS与人工智能预报系统AIFS生成的原始分辨率数据，将采用CC-BY-4.0开放许可协议，全面免费开放。
液氧丙烷火箭来了，欧洲光谱号火箭即将首飞
据2025年3月20日报道，ISAR公司在3月14日获得挪威民航局（NCAA）颁发的发射许可证后，光谱号（Spectrum）火箭将在3月20~30日进行首次轨道级发射。发射任务名称为“Going Full Spectrum”，不携带有效载荷。该发射不仅将是ISAR公司的第一次飞行，而且还将是欧洲首次从欧洲本土进行的垂直轨道发射尝试（不包括俄罗斯）。光谱号火箭长28米，直径2米，采用了复合材料和增材制造技术，使用液氧丙烷推进剂，一级装有9台发动机，起飞最大推力达675kN，二级装有1台Aquila发动机，推力为95kN。该火箭可将1000kg载荷运送到LEO，或将700kg有效载荷运送到SSO。Isar Aerospace成立于2018年，总部位于慕尼黑，专注于研发小型运载火箭，提供中小型卫星的发射服务。
禾赛宣布获欧洲顶级主机厂多年独家定点
3月12日，禾赛科技宣布，与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。禾赛科技称，这是一个跨越2030年的多年长期合作项目，也是至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单。
欧洲版“星链”公司股价一周飙升390%
法国卫星运营商欧洲通信卫星公司（Eutelsat）的股价上周暴涨近390%，而欧洲在国防策略上可能出现的转变推动了这一涨势。上周，该公司股价大幅波动，周二涨幅高达77%，周三又上涨了120%。从2月28日的收盘价到上周五的收盘价，其股价涨幅达到了惊人的387%。欧洲通信卫星公司的股价在周一继续攀升，截至巴黎当地时间下午1点，涨幅超过22%。
芬兰推出欧洲首台50量子比特计算机
芬兰国家技术研究中心4日发布新闻稿说，该中心和IQM量子计算机公司已成功研发并推出了欧洲首台50量子比特超导量子计算机。这台量子计算机位于芬兰南部埃斯波市，目前正通过芬兰国家技术研究中心的量子计算云端服务向科研人员和企业用户开放。该中心表示，50量子比特超导量子计算机将为业界提供开发量子计算应用程序及进行更多实践研究的机会。
文远知行落地欧洲首个L4级自动驾驶小巴纯无人商业运营线路
据文远知行消息，2月27日，文远知行宣布携手雷诺集团、法国自动驾驶运营商beti及保险集团Macif在法国德龙省（Drôme）推出L4级自动驾驶出行服务，这是文远知行在欧洲的首个公开道路自动驾驶小巴（Robobus）纯无人商业化部署。
亿航智能参与欧洲创新与技术研究所（EIT）项目U-SAVE，部署创新空中交通为城市提供应急响应服务
1月23日，亿航智能宣布参与由欧盟独立机构欧洲创新与技术研究所（EIT）资助的“城市应急运输飞行器”（U-SAVE）项目，该项目旨在开发并展示一种创新的综合空中交通系统在紧急情况下快速运送生命救援物资。U-SAVE项目由欧洲委员会通过欧洲创新与技术研究所城市出行倡议资助，旨在提高城市紧急响应速度和安全性，避免道路交通拥堵和紧急情况下可能出现的风险，同时提高应急服务效率。项目联合体由业界知名的合作伙伴和相关方组成，包括阿拉贡航空航天集群（AERA）、阿拉贡创新物流协会（ALIA）、ANRA技术公司和爱沙尼亚航空学院（EAVA）。
不满马斯克薪酬方案，欧洲最大养老基金清空特斯拉股份
欧洲最大的养老基金Stichting Pensioenfonds ABP在第三季度出售了其所持全部5.71亿欧元（5.85亿美元）的特斯拉公司股份，部分原因是不认同马斯克的薪酬待遇。 ABP发言人1月12日表示，对马斯克的薪酬待遇“我们有意见”。该基金在决定出售其投资时还考虑了成本、回报和负责任投资的要求。去年6月，ABP就曾投票反对马斯克薪酬方案，称其“有争议而且过高”。
文远小巴成为欧洲首个机场自动驾驶商业项目
1月9日消息，文远知行WeRide今日宣布正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目。据悉，该小巴每辆最多可容纳9位乘客，补充现有为机场内各公司员工服务的班车线路，该路线完全独立于机场飞行运营区域之外。根据规划，文远小巴在苏黎世机场的接驳服务将于2025年第一季度正式投入运营。值得一提的是，在测试运营启动前，文远知行自动驾驶出租车Robotaxi在苏黎世机场完成了路线的地图采集和绘制工作。这也意味着文远知行Robotaxi在瑞士将有更多应用。
欧洲维加C火箭时隔23个月成功复飞
12月5日，维加C火箭从法属圭亚那库鲁发射场成功复飞，将泰阿公司（Thales Alenia Space）研制的哨兵1C（Sentinel-1C）雷达卫星送入预定轨道，此次发射也标志因维加C火箭停飞而停滞的哨兵1系列卫星恢复了空间部署计划。此次发射是维加C火箭自2022年12月发射失败以来的首次发射，当时的发射失败导致两颗昴星团（Pleiades Neo）高分辨率对地观测卫星全损。维加C复飞和今年7月阿里安6首飞标志着欧洲正在走出火箭荒的危机，第二枚阿里安6火箭计划于2025年2月发射，欧空局和欧洲的火箭公司将逐渐提高发射频次。
欧洲“织女星-C”火箭时隔两年后重返太空
当地时间12月5日，欧洲阿丽亚娜太空公司成功发射“织女星-C”（Vega-C）火箭，这枚由意大利制造商Avio SpA制造的火箭于当地时间5日18:20左右从法属圭亚那的欧洲航天发射场发射升空。这是2022年12月“织女星-C”火箭首次商业发射失败后的再次发射。火箭上载有哥白尼哨兵-1C卫星，该卫星用于地球观测。卫星在发射约1小时44分钟后成功与发射器分离。
抗衡“星链” 欧洲航天三巨头欲合力打造新卫星公司
欧洲三家航空航天工业巨头欧洲空中客车集团、法国泰雷兹公司和意大利莱昂纳多公司正商讨合力创建一家新的欧洲卫星企业，希望在发展迅速的互联网卫星市场分得一杯羹，与美国技术企业家埃隆·马斯克旗下太空探索技术公司的“星链”项目相竞争。 路透社3日报道援引三名知情人士的说法称，这一合资企业计划被称为“布罗莫项目”，以印度尼西亚的一座火山命名，其架构将效仿由空客、莱昂纳多和英国贝宜系统公司共同持有的欧洲导弹集团（MBDA）。 上述知情人士说，相关讨论仍处于初期阶段，但已取得一定进展。关于新公司架构，三方倾向于将各自卫星资产合并重组成一家新企业，而非由某一方收购其他两方的资产。
德国电信、高通等合作，欧洲首条运营商原生NB-NTN直连短信诞生
11月28日消息，德国电信当地时间26日宣布，该公司当日同高通、NTN非地面网络服务提供商Skylo Technologies三方合作，实现了欧洲首次运营商原生NB-NTN卫星直连手机短信收发。本次概念验证所用手机搭载高通骁龙X80基带芯片，配备德国电信希腊子公司Cosmote的SIM卡，集成了NB-NTN卫星连接。短信通过集成了Skylo商用非地面网络（基于地球同步轨道卫星）的德国电信地面网络传输，使用MSS（移动卫星服务）频谱。
欧洲太空探索公司TEC完成新一轮1.6亿美元融资
11月18日，欧洲太空探索公司The Exploration Company（TEC）宣布，该公司完成新一轮1.6亿美元融资，用于推动其可重复使用太空飞船的开发，该飞船旨在将宇航员和货物运往空间站。风险投资公司Balderton Capital和Plural是本轮融资的主要投资者，法国政府支持的投资机构French Tech Souveraineté和德国政府支持的基金DeepTech & Climate Fonds也参与了本轮融资。
何小鹏谈自动驾驶落地欧洲：到2026年仍有挑战
10月23日消息，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称，欧洲有很多小街小巷，开车难度较大，到2025年底或2026年，即便在自动驾驶技术政策法规允许、技术更稳定成熟的情况下，要完成自动驾驶仍有很多挑战。
特斯拉全自动驾驶系统预计明年在中国和欧洲推出
特斯拉官方账号“Tesla AI”近日宣布，其全自动驾驶（FSD）系统预计将于明年第一季度正式在中国与欧洲市场推出。消息发布后，特斯拉美股股价应声上涨。同时，特斯拉AI团队宣布，9月推送的FSD系统版本对接管率做出了重大改进，提升了3倍。并预计10月将推出新功能，包括倒车和车位到车位能力，新版本的平均接管率将提升6倍。该进展被视为特斯拉在自动驾驶领域的重大突破，此前，马斯克在AI和自动驾驶技术上的大量投入正在取得回报。预计由于FSD系统的进一步推出，Dojo超算中心的投入也将持续增加，对于算力需求的大幅提升将拉升相关核心供应商的业绩。据报道，一家在A股市场的公司，作为特斯拉汽车和Dojo服务器的PCB核心供应商，将从FSD的智能化进程中获得实质性的业绩增长。
SpaceX用猎鹰9号将欧洲两颗伽利略导航卫星送入MEO轨道，完成今年第91次发射任务
北京时间9月18日6:50，SpaceX在佛州卡角40号发射场用猎鹰9号发射了2颗欧洲伽利略卫星，执行Galileo L13伽利略导航卫星第13次部署任务（Galileo L13 Mission）。其一级助推器B1067.22之前已经使用过21次，这也是它的第22次发射任务；发射后约8.5分钟按计划安全返回地球，降落在无人回收船“读读说明书（Just Read the Instructions）”上。 查询发现，这是全球今年第170次、SpaceX今年第91次、SpaceX总计第 391次发射、猎鹰9号第375次轨道发射任务。伽利略卫星导航系统是欧洲的GPS替代品，轨道高度23222km，到目前为止已发射32颗伽利略卫星，除了最近4颗之外均通过俄罗斯联盟号火箭或欧洲阿丽亚娜-5重型运载火箭发射。