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吉利高管：各车企智驾差距没想象那么大
3月31日，日前，在中国电动汽车百人会论坛2025上，吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁陈奇表表示，各家车企智驾差距并没有想象那么大，如果把市面上主流智驾体验放到半年前，那么任何一家都是No.1的存在。他认为现阶段智驾辅助还远远不到决一胜负的时刻，“那也随时可能被弯道超车，那也随时可能有黑马出现”。
零跑高级副总裁曹力：计划明年在欧洲推出智驾版车型
3月26日消息，据路透社报道，零跑汽车计划明年在欧洲推出搭载其智能驾驶技术的车型。该公司高级副总裁曹力周三表示，在全球电动汽车及长续航混动车市场竞争日趋激烈之际，这是中国汽车制造商首次公布在海外推广高级驾驶辅助技术的时间表。曹力透露，零跑汽车将在欧洲设立一支研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练，利用当地道路数据进行优化。“海外的道路状况和交通法规与中国不同，这是我们面临的最大挑战。” 曹力表示，要想实现本地化训练就需要大量数据，并深入了解当地法规，以适应当地道路环境。零跑汽车计划在今年年底前对B10跨界车型进行升级，使其具备城市导航自动驾驶功能，“这相当于传统意义上的L3级。”
哪吒汽车确认CTO和智驾负责人已离职
3月25日，哪吒汽车确认，前首席技术官（CTO）戴大力、智能驾驶业务负责人王俊平目前已离职。有业内人士透露，王俊平确已入职国内某智能驾驶初创企业；戴大力或已加入奇瑞汽车，但尚未得奇瑞方面的确认。
华为申请注册智驾大师商标
天眼查财产线索信息显示，近日，华为技术有限公司申请注册“智驾大师”“鸿蒙智行智驾大师”商标，国际分类为教育娱乐，当前商标状态均为等待实质审查。华为技术有限公司成立于1987年9月，法定代表人为赵明路，注册资本约408.4亿人民币，由华为投资控股有限公司全资持股。
极越汽车：智驾到期后将自动延续
近日，极越汽车针对退定、充电桩和ASD智驾等相关问题做出回复。极越汽车表示，截至3月14日，极越已向186人发送退款协议，其中123人完成签署；充电桩安装工作方面，首批65人已经安装完毕，第二批名单正在梳理；另外，上周极越为3717为用户修复ASD高阶智驾过期后无法启动问题，目前该功能已经恢复正常使用。对于尚未到期用户，极越表示智驾包到期后，高速和高架的智驾功能将自动延续。
百度地图全球首发智驾级车位导航
3月14日，百度地图正式发布全球首个智驾级车位导航，实现从车道级导航到车位级泊车的衔接。百度地图依托北斗高精度定位技术，目前已完成全国百万级停车场覆盖；并与中国铁塔，推动了室内高精定位的规模化应用。
智驾服务商知行汽车科技宣布进军机器人领域，已设立相关事业部
3月13日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司宣布新切入机器人领域。记者了解到，知行科技作为量产自动驾驶解决方案提供商，计划通过技术复用、产业链协同和生态构建，布局机器人、具身智能及相关领域。目前，知行科技已设立相关机器人事业部，以便进一步开展相关业务。
智驾大陆完成数亿元天使轮融资，加速智能驾驶全球化布局
近日，由地平线与大陆集团合资成立的智能驾驶公司智驾大陆宣布完成数亿元天使轮融资。本轮融资由高瓴投资领投，中金保时捷和浙江金控共同跟投。智驾大陆专注于构建全球化的智能驾驶解决方案，旗下拥有皓月Luna和繁星Astra两条产品线。此次融资将助力公司在技术研发和市场拓展方面进一步发力，推动智能驾驶技术的普及与应用，为行业带来更安全、高效的出行体验。
零跑：今年智驾总投入超8亿元，团队规模将扩充至六百人以上
3月11日，在发布了2024年财报之后，零跑汽车昨日还召开了2024全年业绩电话会，据“42号车库”披露，零跑汽车去年Q3、Q4毛利率改善主因是整体销量上升，规模效应，让固定成本下降。三、四季度整体车型结构变化，C10、C16交付量提升，毛利提升；成本也随着自研产品的比例上升而得以下降。目前，零跑正拓展自研零部件对外销售，加上自用的结合，通过规模提升，分摊成本。智驾方面，零跑今年将扩充智驾团队，从现在500人扩充到600人以上，同时也会在质量上引进更高质量的人才，今年智驾总投入在8亿元人民币以上。目前零跑的云端算力为1.5EFLOPS，结构为自有+租赁算力。
四维图新：LLMI3D空间大模型已投入公司智驾训练数据标注和生产
四维图新3月10日在互动平台表示，LLMI3D空间大模型已经投入公司智驾训练数据标注和生产，通过大模型泛化能力可以快速标注不同家摄像头的数据，进一步加速智驾模型的迁移适配。
小米汽车：1000万Clips版本智驾模型将很快上线
3月8日晚间，小米汽车官方微博在最新一期答网友问中表示，带有小米端到端全场景智能驾驶（HAD）功能的Xiaomi HyperOS 1.5.5已于前段时间推送给用户，它是基于300万Clips优质场景片段积累而来的版本；1000万Clips的版本估计很快就将和大家见面，将随时跟大家同步进展。
网传理想正在研发下一代VLA智驾大模型 目标下半年实现落地
日前，根据相关媒体报道，理想汽车理想正在研发下一代VLA（视觉-语言-动作）智驾大模型，目标是今年下半年实现项目落地。据了解，VLA是今年智能驾驶的核心竞赛之一，理想汽车、吉利汽车和元戎启行都在积极推动VLA，并都将希望完成率先落地。
全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚：智驾成本降低会超出想象得快
3月4日消息，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚3月4日表示，智驾平权的本质就是把智能驾驶技术向更多的车型中推广，从高端车型推广到一般车型，这与智驾技术（成本）降低是相关联的。“未来的车型一定都是智驾车型，智驾平权是一个非常正常的事情。”冯兴亚称，但在当前自动驾驶的早期阶段，由于技术成本还比较高，在低价车型中应用的话，消费者可能无法接受这个成本，但我认为智驾技术成本的降低会非常得快，超出想象得快，很快智驾平权就会变得很（普及）正常。
千里科技董事长印奇：基于星睿智算中心2.0 今年将发布千里浩瀚L3级智驾方案
3月3日，千里科技董事长印奇在吉利AI智能科技发布会表示，基于阶跃星辰、千里科技、星纪魅族，时空道影等在内的科技生态伙伴共同打造的智能汽车算力联盟“星睿智算中心2.0”，将于今年年内发布千里浩瀚L3级智驾方案及下一代座舱操作系统。据悉，“星睿智算中心2.0”超越了万卡级别，综合算力提升至23.5EFLOPS。
吉利汽车：附属公司拟成立合资公司从事智驾业务
吉利汽车发布公告，于2025年3月2日，浙江吉润（公司附属公司）、两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇订立合资企业框架协议，订约各方有条件同意成立合资公司从事智驾业务。于交割后，集团、重庆迈驰、千里合伙企业、路特斯机器人及雇员激励平台将分别拥有合资公司的30%、30%、30%、5%及5%的权益。
岚图高阶智驾包的开通率达94%
在近期的央视直播中，岚图汽车表示，2025年，全系车型将搭载华为乾崑智驾方案，覆盖MPV、SUV、轿车三大品类，年内全面落地。官方数据显示，目前，岚图高阶智驾包开通率高达94%，智驾里程突破1058万公里，城区高阶智驾里程达到244万公里。
何小鹏：小鹏高阶智驾已面向海外研发测试
2月25日，小鹏汽车董事长CEO何小鹏在朋友圈表示，高阶智驾如果想要在全球市场推广落地、就必须做到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。他称：“2025年我们已经面向海外进行研发测试，相信在2026年随着海外政策的打开，能够将小鹏汽车的图灵AI智驾带给全球用户。”
理想智驾硬件升级，全系标配激光雷达
理想汽车今年所有新车的智能驾驶系统将标配激光雷达传感器，涵盖增程改款车型、纯电系列车型。配置升级后，理想的AD Pro车型将新增激光雷达。不仅如此，有知情人士透露，AD Pro车型的智驾芯片平台也有明显升级，部分车型采用单颗地平线J6M平台，算法仍由供应商轻舟负责。
比亚迪华为联合发布豹5智驾版
2月21日，比亚迪旗下新能源个性品牌方程豹豹5智驾版正式上市。据悉，豹5智驾版是目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。同时，它还融合了DMO电驱越野开创平台、云辇-P百万液压悬架系统以及硬派专属AI智能座舱等于一身。据悉，豹5智驾版此次共发布了4大版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，价格区间为23.98万元—32.98万元。