据司南导航官微，2月11日，司南导航与蔚蓝引擎在上海举行战略合作签约仪式。在此次战略合作中，司南导航将与蔚蓝引擎携手，共同探索无人农场、农机自动驾驶及农业机器人领域的深度融合与创新发展。
1月16日消息，从多个独立信源处获悉，近期阿里旗下的智能互联事业群，正式由智能信息事业群总裁吴嘉统管。“智能互联”为阿里在2022年成立的一级业务部门，其核心品牌为“天猫精灵”，这是阿里内部为数不多的To C硬件业务。未来，智能互联依旧保持独立运作状态，天猫精灵业务中心负责人宋刚将向吴嘉汇报。目前天猫精灵的硬件团队，已经在与夸克产品团队融合工作，其工作重点包括新一代AI产品的规划定义，以及与夸克AI能力的融合。另外，在团队融合后，新团队也将探索包括AI眼镜在内的新硬件方向。就上述信息向阿里巴巴确认，截至发稿，暂无回复。
当地时间1月15日，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射“猎鹰9”运载火箭，搭载着美国萤火虫太空公司和日本“i太空公司”（ispace）的商业月球着陆器升空。 美国萤火虫太空公司发射了其首个月球着陆器“蓝色幽灵”（Blue Ghost），成为第三家在美国国家航空航天局“商业月球有效载荷服务计划”下发射月球着陆器的公司。 日本“i太空公司”发射了“RESILIENCE”着陆器，是其“白兔-R”（Hakuto-R）月球着陆器项目的第二次任务。该项目于2023年4月首次发射着陆器，后因高度计算错误而失败。
1月13日，上海市区域高质量发展领导小组办公室印发《 〈上海市深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划的实施方案〉任务分工方案》的通知，其中提出，强化产业跨区域协作，推进智能网联汽车测试牌照和测试结果互认互通，加强氢能基础设施协同布局，探索开展低空飞行应用场景试点，加快推进全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点建设。
周一，丰田汽车董事长丰田章男在拉斯维加斯消费电子展（CES）的一场新闻发布会上表示，他们正在探索轨道火箭的开发和生产。丰田汽车将通过其移动技术子公司Woven by Toyota向Interstellar Technologies Inc.投资70亿日元（4440万美元），后者是一家开发卫星运载火箭的日本太空初创公司。丰田表示，该公司希望利用其在大规模生产汽车方面的经验，与Interstellar Technologies合作生产火箭。
近日，深圳市其域创新科技有限公司（简称“其域创新”）与高德软件有限公司（简称“高德地图”）正式宣布达成战略合作。双方将通过技术融合与创新应用，共同推动三维地图重建领域的深度发展，为智慧城市、智能制造、数字文旅等多个行业的智能化转型提供新的技术驱动力。
12月25日，中科宇航公布了力箭一号遥六运载火箭・淘宝 88VIP 探索号的任务徽章，该火箭将发射“一箭十一星”。力箭一号遥六运载火箭于11月26日顺利出厂，博主 @Vony7透露，该火箭计划12月27日09:03从东风商业航天创新试验区中科发射区发射。
近日，海南省人民代表大会常务委员会发布公告，《海南自由贸易港国土空间规划条例》已由海南省第七届人民代表大会常务委员会第十四次会议于2024年11月29日通过，2025年1月1日起开始施行。在《海南自由贸易港国土空间规划条例》中，第二章国土空间规划的制定，第一节中第十条明确：探索推行注册规划师个人执业。
11月25日，工业和信息化部等十二部门印发《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，大力推进5G行业虚拟专网在工业、能源、医疗、教育等领域规模部署，带动云平台、边缘计算节点、智算基础设施等建设，充分发挥公网切片、网元下沉等技术能力，增强定制化服务水平，满足行业低成本、高安全应用需求。探索5G行业虚拟专网在海洋、低空等新兴场景部署。扩大5G RedCap、5G LAN、定位增强、无源物联、通感一体等技术应用，推动5G行业虚拟专网与NB-IoT、4G、IPv6等协同应用。
当地时间11月19日，美国太空探索技术公司（SpaceX）进行了“星舰”重型运载火箭的第六次试飞发射。本次试飞不以进入轨道为目的。在发射约一小时后，“星舰”成功落入印度洋。SpaceX并没有在此次试飞中尝试“星舰”助推器的着陆回收。助推器落入墨西哥湾。
11月18日，欧洲太空探索公司The Exploration Company（TEC）宣布，该公司完成新一轮1.6亿美元融资，用于推动其可重复使用太空飞船的开发，该飞船旨在将宇航员和货物运往空间站。风险投资公司Balderton Capital和Plural是本轮融资的主要投资者，法国政府支持的投资机构French Tech Souveraineté和德国政府支持的基金DeepTech & Climate Fonds也参与了本轮融资。
11月6日消息，有投资者在互动平台向浪潮信息提问：你公司在低空经济、自动驾驶领域，是否与相关公司开展合作，有无项目落地？后续是否有计划？ 公司回答表示：我们认为目前低空经济业务在整个行业尚处于早期标准制定、场景方案搭建与验证、商业模式探索阶段，公司尚无项目落地，后续公司将密切跟进，推进算力设备在低空经济领域的落地应用。在自动驾驶领域，公司与合作伙伴密切合作，开发了系列化路侧计算设备，并落地北京、福州等地区车路云项目，支撑自动驾驶业务试点落地，目前这部分业务在公司整体营收中占比很低。后续公司将在车路云领域，持续迭代产品，联合行业内合作伙伴，加速车路云一体化业务的落地。
为期三天的第二届中国航协航空大会今天(10月25日)正式拉开帷幕。民航局副局长胡振江表示，民航局将推动有关方面依托新技术创新整合飞行服务保障体系，将航路规划、空中避障、空域管理、交通管制等低空飞行要素高效贯通，探索推进有人机和无人机融合飞行，逐步实现低空任务执行、资源配置、安全监管数字化、智能化，为低空经济发展保驾护航。
工业和信息化部总工程师赵志国在23日举行的国新办发布会上表示，将探索建立通感一体的低空经济网络设施。此外，工业和信息化部还将通过加强顶层谋划、加强多场景应用牵引等，推动低空产业发展。 通感一体即通信感知一体化，能够实现飞行器信息的实时传输和共享，提升低空通信的效率和可靠性，满足低空飞行器对高质量通信的需求。
当地时间10月21日，美国国家航空航天局发表声明称，美国佛罗里达州多个潜在溅落地点附近的天气状况仍然不利于美国太空探索技术公司（SpaceX）“Crew-8”返航任务的进行。声明称，如果天气状况好转，美国国家航空航天局和美国太空探索技术公司计划最早于美国东部时间10月22日21时05分进行“Crew-8”与国际空间站的脱离操作。
9月27日，合众思壮在机构调研中表示，公司积极探索北斗/GNSS时空技术在低空产业链上的应用，针对长航时拍摄、监控、勘察、数据采集等行业发展趋势，已推出无人机测量解决方案，通过卓越的任务导航系统能够满足测量、监测等专业领域的客户需求。同时公司的高精度定位定向模组等基础产品，也适用于无人机及飞行汽车（eVTOL）厂家的高精度定位应用。同时，结合现有的智慧航空、智慧交通、智慧城市等业务，公司也在积极研讨探索北斗导航技术与低空经济发展的应用场景。
中国科学技术协会主席万钢在27日举办的世界新能源汽车大会上表示，汽车产业应探索面向车云路协同的高级别自动驾驶生成式人工智能解决方案。在车路云的协同下，全国现在有20多个省市开展了自动驾驶示范区，有7700多辆车辆已运行了十几亿公里。北京高级别自动驾驶的示范区通过网联信控的优化，实现了拥堵时长降低30%，平均速度提高50%，同时也为自动驾驶提供更高精度的导航数据。车路云的互联和一体化将提高的不仅仅是自动驾驶的精准度和安全度，也在提高交通的性能和数量质量。
自然资源部发布《关于探索推进城市地下空间开发利用的指导意见》，加快推进相关国土空间规划编制工作。各地要按照主体功能定位，结合城市发展需要，充分考虑地下空间承载能力、灾害影响、地质水文等自然条件和文物古迹等人文条件，在国土空间总体规划中提出城市地下空间开发目标、抗震设防要求、布局指引、重点区域和协调联通的管控要求等，要以安全、环保、可持续利用为前提，划定地下空间保护和利用管控分区，提出差异化管控和引导措施，强化地下空间开发的安全韧性。因地制宜开展城市地下空间开发利用相关专项规划编制工作，相关成果纳入国土空间详细规划，并与其他专项规划涉及的地下空间开发利用做好衔接。对于拟开发利用的地下空间，详细规划要明确地下开发功能与设施、开发强度、开发深度、开发边界、建设规模等规划控制指标和要求，提出符合安全要求的连通区域和连通方式以及地上地下空间复合利用和功能协调的有关要求，提出地下市政设施保障控制要求，并做好非同期建设内容的规划衔接。鼓励优势地区的城市群、都市圈、人口净流入地区优先编制城市地下空间规划。
据中海达官微，9月4日，中海达与千寻位置签订战略合作协议。根据战略合作协议，双方将建立全面的战略合作伙伴关系，涵盖产品研发、市场推广、技术支持等各个方面，为广大时空信息用户提供更全面更优质的产品及服务，同时促进时空信息产业新技术的研发及交流，共同探索北斗时空智能技术在高精度定位领域的应用价值，进一步助力产业的高质量发展。
中国移动董事长杨杰在8日晚间举行的公司2024年度中期业绩说明会上表示，“大模型变现是我们一直在思考的问题。”中国移动正在探索的大模型变现路径主要有：第一，toB依托大模型底座打造行业模型；第二，和政企做AI及其他信息技术的融合创新；第三，全面推进toC、toH的智能体；第四，推进MaaS模型即服务；第五，上岗5.5万个数字员工，经营效率和效益明显提升。