12月5日消息，大韩航空将于2026年起推出SpaceX的低地球轨道卫星互联网服务。大韩航空及其附属航空公司将在整个机队中使用星链机上Wi-Fi服务，预计最早将于2026年第三季度推出相关服务。
12月3日，国内最大针栓式液氧煤油发动机力擎二号110吨长程试车完成，累计试车时间达140秒，单次最长稳定工作120秒，所有测试指标均一次达成。继发动机地面验证成功后，该公司计划于近日择机开展力鸿一号遥一飞行器的亚轨道飞行试验任务。此次试验将重点验证返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收技术，同时进行火箭子级返回精确落点控制的关键技术验证。此外，中科宇航可重复使用液体发动机产业基地正式落地广州黄埔。该产业基地建成后将具备力擎系列可重复使用液氧煤油发动机的批量生产能力，短期内可实现年产300台发动机的规模。此外，也将建设力鸿系列可重复使用飞行器的批产线。
11月29日，第二十三届中国遥感大会开幕式上，广州市天河区人民政府与广州大学、广东省天垣科技有限公司共同签署了《战略合作框架协议》，标志着“五羊星座”项目正式落地天河并全面启动。“五羊星座”项目旨在建设全球首个低纬度遥感星座。该星座计划包含3颗“五羊先导星宿”及25颗“五羊星座”。其中，“五羊星座”先导A星计划于2026年三四月间发射；“五羊星座”一期计划于2026年底前发射5至10颗卫星，实现低纬度地区两天全覆盖；“五羊星座”二期计划于2028年发射15至20颗卫星，实现低纬度地区半天全覆盖；此后，“五羊星座”计划与其他“星座”合作，至2035年构成拥有1008颗卫星的“五羊星网”。
11月24日，AST空间移动公司（AST SpaceMobile）宣布其下一代低轨卫星“蓝鸟6号”（BlueBird 6）计划于12月15日从印度萨迪什·达万航天中心发射。AST空间移动公司正在建设一个面向商业和政府应用、且可直接由标准智能手机访问的基于太空的蜂窝宽带网络。蓝鸟6号为下一代卫星首款，已经获得美国许可，该星配备约223平方米的低轨最大商用相控阵天线，尺寸较前5代蓝鸟卫星提升3.5倍，数据容量达到10倍。AST空间移动公司目前正加紧推进网络建设，计划到2026年初完成40颗卫星的生产，2026年3月前完成5次卫星部署，此后平均每1-2个月部署一次，在2026年底前实现45~60颗卫星在轨，形成对美国和特定市场的持续覆盖。
11月26日，字节跳动技术副总裁杨震原在2025年字节跳动奖学金颁奖典礼上透露，PICO将于2026年推出新一代产品。新品将搭载全链路自研的头显专用芯片，能够低延迟、高精度地实现对高清高帧率视频的实时处理，系统延迟仅为12毫秒左右。据了解，PICO自研芯片于2022年6月立项，2024年完成回片，目前已进入量产阶段，各项指标均达到设计要求。此外，PICO新品还将启用定制MicroOLED，其屏幕PPI（像素密度）近4000，接近iPhone 17 Pro Max的9倍；平均PPD（每度像素数）达到40，中心区域超过45，相比Pico3提升了一倍多。
11月25日消息，北京蓝箭航天朱雀三号运载火箭首飞计划已进入最后准备阶段，计划于本周六即11月29日首飞。此前，马斯克连续在社交平台X上发文点评朱雀三号，既肯定其技术潜力，也强调了与自家火箭的差距。
11月20日消息，苹果公司宣布，搭载M5芯片并配备双环编织头带的Vision Pro现已在韩国和中国台湾开放预购，并将于11月28日星期五在这两个市场正式发售。
在11月20日的小鹏X9超级增程上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。他透露了小鹏第二代VLA的落地进展，2026年第一季度Ultra车型全量推送；2026年Max车型全量适配，支持1颗图灵AI芯片及2颗Orin-X芯片车型。
11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。
OpenRouter官网CDN代码库泄露了GPT-5.1的发布计划。该系列模型分为三个版本：GPT-5.1、GPT-5.1 Reasoning和GPT-5.1 Pro，计划于11月24日发布。GPT-5.1被称为“最新一代ChatGPT旗舰模型”，GPT-5.1 Reasoning能思考更久、回答更好，而GPT-5.1 Pro则定位为“科研级智能”。本周早些时候，一款名为“Polaris Alpha”的神秘模型上线OpenRouter平台，其上下文长度达256,000tokens，可免费使用，在代码生成、工具调用与指令理解方面表现突出。开发方表示该模型旨在收集用户反馈用于后续改进。社区讨论认为Polaris Alpha可能是OpenAI的GPT-5.1（非思考版）。部分测试者指出该模型几乎不产生幻觉，语气与GPT-5系列极为相似。
11月7日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他预计该车企的全自动驾驶（FSD）软件（一款驾驶辅助系统）将于明年初在中国获得全面批准。马斯克在周四的公司年度股东大会上表示：“我们在中国已获得部分批准，有望在明年2月或3月左右获得中国的全面批准。”
第二十七届中国国际高新技术成果交易会定于2025年11月14日至16日在深圳国际会展中心（宝安）举行，届时3E亚洲消费电子展将同期启幕。据了解，国内视光科技标杆企业李白眼镜将在展会现场发布一款超轻智能眼镜。该眼镜重量仅为15克，约等于3张A4纸的重量，通过航天级纯钛材质、可互换镜腿、长度调节、榫卯铰链结构及自适应记忆金属等设计，实现“让工具适应人”的个性化佩戴体验。
11月9日消息，中国可回收火箭“朱雀三号”将于11月中下旬首飞。在此之前，国内尚未有一款可回收火箭完成过发射任务。朱雀三号有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。目前，朱雀三号已进入首飞关键准备阶段，近日首飞箭顺利完成加注合练及静态点火试验，为正式入轨发射及一级回收开展各项准备。据了解，11月中旬，“朱雀二号”还会执行发射任务。朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，“不锈钢+甲烷”的组合更注重复用寿命和未来可扩展性，这一设计与SpaceX的“星舰”在技术路线相近。而从发射成本上，朱雀三号与猎鹰9号对标，其目标是将成本降至每公斤20000元以内，基本与猎鹰9号（约为3000美元/公斤）相当。这款火箭也引起了马斯克的强烈关注。马斯克近期在社交平台称：“朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力，如果一切顺利，（朱雀三号）可能会在5年内超过‘猎鹰’。”
近日，AR眼镜厂商Even Realities（逸文科技）透露，将于11月12日举办线上新品发布会，正式推出新一代AR眼镜——Even G2。其首款产品Even G1以单绿色显示、轻量化设计和近视矫正功能为核心，主打商务和精英用户群体，售价599美元。
第八届中国国际进口博览会将于11月5日在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。记者获悉，特斯拉将于现场展示其Tesla Cybercab赛博无人驾驶电动车，这也是该产品在亚太地区的首次亮相。据介绍，Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案。Cybercab计划在2026年第二季度启动量产，其将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。
据悉，夏普于10月宣布进军汽车领域，计划在2027年推出旗下首款纯电MPV—LDK+。该车型已在2025年东京车展上亮相，基于富士康电动汽车平台打造，定位纯电动MPV，由夏普与鸿海集团、FoloFly联合研发。夏普是一家成立于1912年的日本电子电器公司，主营业务包括家电产品、液晶面板、太阳能电池和电子元器件的研发生产。夏普在液晶领域拥有独家四色技术，通过在红、蓝、绿三色基础上加入黄色滤光片，实现更广阔的色域，能够更加生动地再现明亮鲜艳的影像。2016年，夏普被富士康以3888亿日元收购66%股权，成为日本首家被外资收购的大型技术企业。
10月28日，XREAL在上海浦东正式启用全球总部，并同步举办“AI智能终端生态合作论坛”。XREAL创始人兼CEO徐驰介绍，XREAL与Google于今年5月联合发布首款搭载Android XR的AR眼镜——Project Aura，该项目将于今年12月举行更大规模的发布会，并于明年正式推出。
10月28日，BOLON暴龙眼镜官方微博发布消息，宣布旗下与Rokid乐奇联合研发的AI智能眼镜预约定购正式开启，产品将于10月30日20:00开启预售，11月13日正式开售，价格暂时未披露。据目前的商品信息显示，该眼镜重量为38g，搭载了1200万像素摄像头，可进行拍照视频，视频录制时间长达10分钟；产品续航可支持6h连续听歌及24h超长待机。AI功能方面，该产品支持通义、豆包、智谱和周鸿祎的纳米AI。值得注意的是，BOLON暴龙眼镜此次发售的版本与此前已发售的Rokid乐奇眼镜不同。Rokid乐奇眼镜支持单绿显示功能，而此次BOLON暴龙眼镜发售的版本仅支持拍摄，不带显示。
百度的AI眼镜项目“小度AI眼镜”将于11月1日开启预售，11月10日现货发售，此次发售产品为小度AI眼镜Pro，与去年发布的概念版有所调整，产品功能包括拍摄能力、AI翻译、AI识物、AI备忘、AI录音等。11月率先发售的为波士顿墨镜款，其他款式将陆续上线。