9月9日，中国民航局正式受理了华羽先翔自主研发的鸿鹄eVTOL整机及核心子系统型号合格证（TC）申请。据华羽先翔介绍，公司成为国内首家自研飞控系统与电动力螺旋桨系统随整机进入适航审定程序的eVTOL主机厂。鸿鹄eVTOL采用全倾转旋翼构型，此次受理也是国内首型获得型号合格证（TC）申请受理的全倾转旋翼类eVTOL产品。
美团自研第四代无人机近日通过民航局审查，获得了全国首张低空物流全境覆盖运营合格证（简称“OC”）。取证后，美团无人机可在全国范围内开启常态化商业运营，成为国内首个被民航局批准可在中国全境开展物流运输的低空运营人。
中国民航局28日向广东和安徽的两家公司同时颁发了载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，这是全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，标志着中国低空经济“载人时代”序章正式开启。此次获得合格证的两家公司分别是：亿航智能旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司。
据联合飞机消息，3月17日，联合飞机自主研发的TD550D无人直升机系统正式获颁中国民用航空局颁发的型号合格证（简称TC），成为全国首款通过型号合格审定的无人直升机系统。
9月18日，亿航智能设备（广州）有限公司副总裁贺天星表示，预计全球首张无人驾驶载人航空器运营合格证今年内颁发，年底前有望推出“空中的士”服务。公司生产的EH216-S无人驾驶载人航空器，已在广州完成了商业首飞演示，为广州开展载人飞行商业化运营打下了坚实的基础。
7月22日，亿航智能宣布中国民航局已于近日正式受理其旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司亿航通航及其在合肥的合资运营公司合翼航空分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（AOC）申请，对两家公司开展无人驾驶载人航空器经营许可和运行合格审定，并在审查流程、审查科目、审查框架等方面与申请人达成共识。中国民航局也于近期组建专业审查团队，正式开展后续相关审查工作。
近日，中国通号城交公司收到中国民用航空局签发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，标志着城交公司具备正式开展无人机经营性飞行活动的资格，为企业发展低空经济业务奠定了坚实基础。中国通号将以此为契机，加快推进低空经济产业布局，努力探索应用场景及实施路径，为低空经济高质量发展贡献更多力量。
据小鹏汇天官微3月25日消息，3月21日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。
据“御风未来Vertaxi”微信公众号，1月10日，中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的M1B型（即M1货运型）电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。
据时的科技官微消息，10月27日，中国民用航空华东地区管理局正式受理了时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器E20型号适航审定申请。据介绍，目前，时的科技已向局方推荐多位合格人员成为委任工程代表。时的科技将联合高校，同局方一起共同推进E20 eVTOL项目的适航审定工作。