近日，国家测绘局副局长闵宜仁在国新办发布会上宣布，我国自主的互联网地图服务网站"天地图"正式版于18日上线。"天地图"网站是定位于公益性的服务网站，免费向公众提供各种地图查询浏览、公益性的开发应用等服务。但经营性的企业利用"天地图"的服务接口、API进行增值开发服务，需要得到"天地图"的授权，可能需要收取一定的费用。
对此，有分析人士提出质疑：天地图刚刚开始运行，围绕其知识产权及品质一直有争议，如今用户还未培养，就开始谈收费，是否为时过早。不仅如此，对于潜在客户群能否接受也是值得关注的。
关于"天地图"，在今年10月刚刚开通的时候，很多网友就发现其与谷歌地图十分相似，之前，相关报道称，有网友对"天地图"的卫星图片与Google earth的图片进行对比后发现，国家测绘局"天地图"使用的卫星地图，很可能是来自美国 DigitalGlobe公司的图像信息，而并非自主知识产权的图像信息。
对此，当时国家测绘局回应：天地图软件拥有自主知识产权，"天地图"自主知识产权指的是 "服务软件"而并非 "数据资源"，"天地图"卫星图像确实来自商业卫星。
不仅如此，有网友称，"天地图"三维界面与谷歌地图几乎一模一样，所以引起了网友的热议，很多人开始对比二者的异同，褒贬皆有之。
关于"天地图"未来要进行收费的说法，记者看到 "月光博客"的微博中写道：“天地图开始抢钱了，在这之前，谷歌地图(甚至百度地图)的API都是免费提供的，国内那些签到、点评类的网站们，企业免费使用谷歌地图的API的美好时光将到头了。”
对此，有分析人士表示，谷歌地图虽然功能强大，但如果到期拿不到牌照，境遇可见一斑。而根据最新消息，天地图未经公示已经拿到了互联网地图牌照。
而且，收费模式的建立要依靠一定的用户认知度，艾瑞研究院院长曹军波告诉记者，互联网如果要建立收费模式，首先要有足够的用户流量，这是收费的前提和保证，同时网民达到一定规模才行，这是互联网的一个规律。
艾瑞研究院院长曹军波（3sNews 配图）
另有分析人士告诉记者，天地图对用户能否认可信心很大，毕竟是权威机构开发的，不过，天地图能否吸引更多的用户，还要看其自身是否能够满足大众日常的需求，目前来说，天地图还没有“公交查询”等功能，这是人们对互联网地图用的最多的一项，不知道以后能否完善。
互联网讲究开放、创新，不管怎样，用户认可才是王道。（江北）
{{item.content}}