2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东进行了主题演讲。据第一财经、公开信息，余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。”余承东说。
余承东称，现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。他表示：“我是做客户的，做华为终端十几年，你感觉余承东是一个不谦虚的人，过去几十年，跟我打过交道的人，都觉得我是一个内心保持谦卑的人。”“但营销宣传说话说得可能有些“余大嘴”，但是我想告诉大家我绝不是一个骄傲自满的人，我们实事求是，不必骄傲自满，也不会妄自菲薄，别人做的好的地方我们认真学习，做到更好。”
余承东还表示，在中国超过30万以上的乘用车市场，一年有三四百万的量，主要是BBA市场，这15万辆主要抢的是BBA的传统豪华车市场（鸿蒙智行今年前六个月销量）。鸿蒙智行各旗下的车型，价格更高的版本更受欢迎。所售车型成交均价为39万元，接近40万元；30万元以上的销量占到90%以上。
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