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日前消息，华为“智能汽车座舱管家软件”已获得登记批准。
去年10月，华为余承东在开发者大会上宣布，华为和小康赛力斯合作的智能汽车AITO问界M5将搭载基于HarmonyOS的智能座舱，之后该车于12月正式上市。
据了解，目前HarmonyOS 智能座舱已涵盖娱乐、游戏、亲子等多种车载场景，有100多种应用。
与此同时，腾讯去年11月发布了全新升级的TAI4.0智慧座舱解决方案。
为提升驾驶体验，腾讯还专为人车共驾设计了新一代地图——“腾讯智驾地图”——实现高精地图、ADAS地图、标准地图的数据同源“一张图”。
此外，其TAI4.0智慧座舱解决方案升级了车载版微信，增加了车机导航、位置分享等基础应用，其他如全民K歌、腾讯会议、3D城市探索等功能也已就绪。
去年上海国际车展上，阿里和上汽合资的斑马智行宣布与速腾聚创、AutoX达成战略合作，三方将合作打造基于人机共驾的新一代智能座舱，共同发力高级别自动驾驶平台，并布局整车智能操作系统。
10月，斑马智行正式发布AliOS智能驾驶系统内核，并计划今年向国内车企免费开放，目的是通过车机操作系统实现智能座舱、自动驾驶等软件的融合。
百度也在积极部署。
去年11月集度CEO夏一平宣布，集度首款量产车型将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统，搭载全新数字座舱的集度量产车型预计于2023年上市。
在很长一段时间内，市面上的智能座舱多由高通、博世、大陆、伟世通、德州仪器等Tier1供应商提供，华为、腾讯、百度等科技公司也已纷纷下场。
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