新航天观察泰伯网 沐子/文（原创文章，禁止转载）
小时候吃着亲戚过节从天津带回来的大麻花、驴打滚、狗不理，心里美滋滋的。
等长大后真正去了天津，笔者对它的认识似乎只是多了煎饼果子、五大道、海河，以及随时能听一段的相声。
或许是天津逐渐在北方城市中变得默默无闻，也慢慢失去了其往日的名气。除了偶尔的负面消息之外，大家似乎都忘了在北京的东面，还潜伏着一座近2000万人口的城。
客观上讲，天津逐渐淡出的范围可以从北方放大到全国。2021年上半年我国各城市GDP出炉，天津跌出前十强城市，给南京让出了国内第十城的宝座。
只不过，天津的经济复苏之路一直没停。8月9日，天津市工信局召开的航空航天产业链推动会按照《天津市产业链高质量发展三年行动方案(2021-2023年)》，提出了天津市航空航天产业链的发展目标：到2023年，天津市航空航天产业链规模收入达到150亿元，年均增速10%。
忘记高产值口号
对于产业推进会的初衷，天津工信局方面表示，会议主要是先明确每个区域未来发展的大概框架与方向，具体细化的政策将陆续发布。
按照计划，天津经济技术开发区依托新一代运载火箭产业化基地，以运载火箭总装为龙头，吸引相关零部件产业项目落地，争取长征系列运载火箭其他型号生产任务迁移至天津基地；滨海高新区依托超大型航天器产业化基地，提升载人空间站及其核心舱、试验舱、商业小卫星等航天器总装和测试能力，进一步做强无人机产业等。
在布局航天这件事情上，天津一直在补功课。
天津工信局方面表示，目前更加细化的航空航天产业扶持计划正在制定中，方案尽量契合天津的实际发展情况。
相比之下，六年前，航空航天产业曾被急于制造业转型的天津寄予了过高的期待。
2015年天津港的大爆炸，迅速撼动了天津的工业根基。爆炸发生后，国内外分析人士对造成的整体经济损失有不同的预估，最吸引人眼球的估算是，折合人民币近730亿元。
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