据外媒报道称，福特汽车的CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)日前透露，福特将在2025年开始正式面向所有公众出售无人驾驶汽车。
本周一，福特汽车的CEO马克·菲尔兹在位于美国密歇根州迪尔伯恩市的福特汽车总部的演讲中表示：“我们的目标是充分降低成本，足以让数以百万计的人能够买得起。在2021年，福特将开启机器人出租车和网络约车服务;然后在未来的十年左右的时间里，我们将生产出来可以让人们自行购买且可以负担得起的无人驾驶汽车。”
“我们正在为生产出适合数以百万计的普通消费可以开上路的无人驾驶汽车而努力，并不仅仅是为了那些可以负担得起豪华汽车的高端用户服务。”菲尔兹说道。
目前，汽车制造业因新兴的共享经济和无人驾驶汽车时代的来临而发生了波动，福特的CEO马克·菲尔兹现在正在为这个已经113岁的老牌汽车制造商开辟一个全新的路径：比如无人驾驶汽车，大城市的自行车共享计划，以及互联网约车服务等，在菲尔兹看来，他正在改变福特汽车，让它从一个传统的汽车制造商向一个移动互联的公司转变。
“可以想象一下，如果你不并是将所有的注意力都集中在驾驶上，你可以有时间做其他的事，你会做些什么?”菲尔兹说道，“你可以设计出很多东西，将车内的空间有效且充分地利用起来，并开发出很多不同的使用场景。”
然而，尽管福特的管理层对未来自家新的发展方向充满信心，但投资人的反应却很平淡，甚至是并不看好无人驾驶汽车和移动约车服务，他们似乎更加侧重于福特之前发布的盈利预警。
竞争激烈无人驾驶市场
实际上，在福特开展无人驾驶汽车研发之前，已经有很多公司开始了关于无人驾驶汽车的研究。上个月新加坡的一家名为NuTonomy的初创公司运营的第一个无人驾驶租车服务已经上线。2009年成立的Uber也将联手沃尔沃，很快在美国匹兹堡市上线其无人驾驶SUV约车服务。另外，Alphabet旗下的谷歌无人驾驶项目也将于2020年前，从测试转化为商业化。
“我们在过去的十年里一直关注并活动在无人驾驶汽车领域，请不要混淆我们的努力和我们的进步。”菲尔兹说道，他也会这样警告他的竞争对手，“作为一个新兴行业的第一批先行者这一点已经很重要，我们也许并不是第一个这么做的人，但我们一定开始做了并已经付出了努力，我们相信我们会让它为数以百万计的消费者服务。”（整理丨泰伯网 宋泽）
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