6月15日，由泰伯主办，以“无处不在的地理信息”为主题的全球地理信息开发者大会2016(World Geospatial Developers Conference 2016，以下简称为“WGDC 2016”)在北京国家会议中心盛大开幕。
6月16日，轻小型无人机遥感应用高峰论坛暨飞马只能航测系统F1000新品体验会隆重开幕。
中国科学院地理所副所长廖小罕以“无人机遥感大众化时代”为题进行了精彩演讲，以下是演讲实录(未经本人核实)。
廖小罕：各位嘉宾上午好，首先也祝贺我们今天的论坛及新品F1000体验会即将举行，我今天利用有限的时间给大家也做一个报告，我的题目是无人机遥感大众化时代。
今天我主要从几个方面说一下，由于无人机的发展遥感平台无人机化这一块。另外，讲一下轻小型无人机时代特征，第三个典型应用。在国家层面上和专家层面上共同推动的一些无人机遥感应用的一些举措和考虑。
首先，我想讲一下我的认识和感悟，目前卫星、飞机，包括地面大锅盖，平常我们传统认识的遥感是那种大数据阵列，高大上的一种形象，是我们传统对遥感科技的认识，包括这些飞机等等。包括我们遥感锁等等都有，卫星遥感，航空遥感的话，像中科院遥感应用所是国家承担重要使命，包括负责接收很多的卫星，运行国家的大科学技术。
当代的微电子技术，导航技术，材料技术，能源技术，我们有意识无意识当中突然一下降低了卫星和飞机的门槛。在卫星上面的话一个典型卫星是国家行为，开始变成公司行为，在欧美的话开始有了突破。包括我们在国内严格说，我们也有一些公司层面上的卫星在推动，包括我们21世纪公司也是公司行为推动了一个卫星在天上。当然我们现在科学院，包括教育系统武汉大学都提出了系列全球覆盖的小卫星计划，而且这些都是通过一定的融资渠道，没有政府的支持就全球覆盖。获取高分贝的遥感数据，及时为大众服务。这一切都是因为技术的发展，材料技术的发展，通讯技术的发展各个方面，导航技术等等，但是我今天重点讲的是飞机。
与有人机相比，无人机甚至更复杂的一件事情。无人机，就是没有人而已，现在的无人机技术科技的发展使得无人机已经小到基本上和我们平常当中见到的相当于航模类，玩具类的东西基本上没什么区别。低成本的遥感小卫星，遥感无人机，包括他们获取的海量遥感信息技术进入老百姓的视野。
现在许多公司提出要做低成本的卫星遥感技术普及阶段，今天我的报告聚焦到航空遥感，无人机遥感，其中一个感受就是原本高大上的航空遥感，正规军，原来只有正规军，现在遍地开花，发源于航空世界。自称为无人机遥感平台，实际上应该讲现在确实它起到了这个作用，我给它取了名字叫游击队抢了饭碗，这个是世界潮流浩浩荡荡，不可阻挡。
从遥感来说，遥感平台的无人机积极发展，无人机就是传统的飞机，家庭照相机，我们的图片就是我们中国科学院的遥感无人机，就是美国的奖状飞机，再加上中国的照相机，变成了航空遥感的主力部队，正规部队。后来开始演变为无人机，在加上照相机，这里边的国内外做了很多尝试。国内从军队，高校做了很多工作，图片主要还是典型的国外的这些无人机，国内也有好多类似做到很多的工作。
第三个阶段就是无人机加上图象实时回传时代，把这个遥感成象以后带回来，无论是胶片还是文件。第三个阶段就是实时回传科技部2007年开始支持，支持我们韦航的005小飞机，中科院，中电都参加。
那么从这个上面来说，无人机平台我说一下，刚才是发展的途径。遥感需要无人机，才能搞成无人机遥感。这个平台发展两个阶段，开始有人机组装成无人机，第一架飞机比较典型的，遥音1号，是捷克的无人机。先引进做成运动机，后来出口，后来改装成在科技部大的项目支持下，也推动了做成无人机，同样的有人机改装成无人机，这是一个阶段，国内外相当多的。包括看北航无人机研究所里面，讲辉煌的中国无人机历史，我们尖细的战斗机放上自动装置就是无人机。
有人机平台生产大型无人机，我们几个骨干的航空企业做了大量工作，有人员，队伍，平台，做了非常多的平台。哈飞生产的005，也是北航的这一款无人机。另外就是大型无人机的小型化，这一块也是我们这些企业努力在原来的队伍，原来平台的基础上结合的发展，尽量把不需要的东西去掉，尽量的小型化，可能代表了传统航空工业向新的需求，面向新的需求，主打的套路。
近几年可以看到遥感无人机发展的线路之2，我举了一个例子，近几年我们注意到一些动向。比如我们参加中国国际航空模型展，我都去了。上面两张图是比较典型的航空模型，下面两张图是近几年展台上的变化。你会发现航空模型很大比例上从原来长的像航空模型，模型就是一个真实的东西是模型。后来有很多这些所谓的无人机，多种平台出现了，这是一个很大的一个变化。因为这几年你去看，刚才主持人讲的大疆公司的就是这底下的产品。
我想说明的是什么?由于航模类的飞机，包括一些长航时的一些技术，动力技术，通讯技术等等，航模类的飞机现在由于科技的武装，科技上了一个很大的台阶，所以航模你还不能简单的说就是一个娱乐和玩具装备。一个非常典型的现象最近几年我感觉到，许多大众航模类飞机化，因为各方面的技术发展，把芯片、导航技术、材料技术等等，我给它形象说实现了玩具带红花参军，华丽转身。
你现在去看很多的航模店组装，卖轻小型的无人机，很多专业化的遥感型都在组装无人机。
包括科研队伍里面，这几年一个非常明显的，第一高大上的航空遥感的东西还是少。我们要严格的说在航空遥感的就在中科院的遥感所的两架飞机，都是我们军队管制，不方便用起来。现在由于发根于航模队伍对航空遥感提供很多数据，我们越来越多的队伍都在使用这个无人机。你看我们现在，我知道的我们测绘的队伍，海监的队伍，好多队伍都在使用。这是时代演变里面的从大到小，是这么一个路径，传统航空工业。从小到大，从航模发展起来的，这支队伍生命力旺盛，草根性非常强，量大面广，影响了非常多的用户。
我总结了这个时代，轻小型无人机分量越来越重，专业的遥感无人机，大众娱乐产品的界限模糊，客观的出现了无缝连接，我们大江产品在国际上产值中国排第一。它最新也不能说是搞的专业的，应该还是更多娱乐性，现在它往专业化走。所以现在也不好说，同一家产品哪个是专业是业余的都不好说，现在出现了无缝连接，非常多的企业和用户，从遥感平台。因为无人机应用非常多，撒农药，施肥，快递，今天我只聚焦在拍照，航拍。就遥感平台是千军万马和获得的数据是千家万户各种各样的，我形容一下现在遥感数据如果是无人机遥感数据是汪洋大海。我为什么讲汪洋大海，我后面还提出建议怎么面对这个。每一个遥感研究队伍，都有自己的无人机系统，我本人是前遥感中心主任，我到了很多遥感研究单位考察、视察，基本上这些单位都有自己的遥感飞机。
航空遥感的主机时代被遥感的个人机时代，原来主机就是搞科研的就是中科院科研所，比如我们农垦也搞飞机也挂上去，但是少。现在遥感个人机不得了。
漫天遍地的轻小型飞机是对空运的巨大需求，也对国家信息造成干扰，有很多条例在出台。从数据本身来说，海量的数据出现了将来会推动有很多能人，有很多优秀的企业会出来，将来在推动把这些数据怎么共享，进行资源利用等等。
所以现在每一家企业，我们飞马公司自己的飞机也有自己的云平台，所有的飞行的情况，包括数据的情况都会管理的很好。将来，每个企业都管自己的，很多用户需要对全局的情况进行了解，将来还会有一些提供更基层基础的服务的队伍会脱颖而出。
我自己当时总结了一下从科技上来说几个特点，现在轻小型无人机的特点，一个是飞机越飞越远，留空越来越长。主要是导航技术的突破，动力技术的突破，飞出去不知道时时的知道回传控制它，每个飞机都有好几个卫星控制它。每一段时间都会捷报频传，搞动力的能源的都应该知道。旋翼越装越多，我们已经传统的航模，不能说多轴的一个飞机叫航模，不是大飞机。成本越来越低，技术越来越高，现在批量化，工业化。内在技术越高，外在门槛越低。飞马的录像讲了，脱离遥控器。实际上很多趋势现在是说，越来越多的产品，越来越多的平台化，对我们的用户来说需要的门槛越来越在降低。门槛降低的同时，需要越来越高智能化的科技支撑，其实是内在技术越来越高。遥感来说相机选择多样，回传时时清晰。现在的回传不得了，用了几个咱们主打的飞机，回传的遥感时时的图象我拿到有关的里面处理，分辨率高的，不能用原始图像的分辨率，通用视频处理软件装不下，技术已经到了品种五花八门，品种遍地开花。
这是基于国家遥感中心轻小型无人机遥感系统搞的一些基本数据。无人机遥感典型应用，无人机遥感应用于国图、测绘、建设海洋等公共领域。有几个我想说一下，我们是在汶川抗震救灾的时候，无人机遥感系统调到灾区，四天以后获得首张遥感影像，是中国无人机遥感应用的一个突破性的具有划时代意义。另外，钓鱼岛也是无人机多次遥感钓鱼岛，获得宝贵钓鱼岛数据。庐山地震那次灾害发生的当天获得了遥感技术，我们也突破了在国内的应用，跨国救援等等，这是我举的一些例子。
这是我们一些图例，我们在一些优秀的企业做的863的科研，钓鱼岛的成像的一些数据。我们现在卫星和航空飞机相结合的，对于海上环境的一些观测，卫星发现以后粗分辨率高分辨率再到无人机。再到我们的科研，无人机走到国内走到周边，走到极地。今天我们很荣幸北师大就极地无人机遥感有一个专门的报告。
我说一下几个事儿把它推动。一个是为了应对无人机遥感的发展，在国家层面上也做了一些调研，专门成立了一个轻小型无人机遥感应用专家工作组，由我们周院士做专家组组长，今天我们好几个专家都在。把全国的无人机遥感系统，基于两次国家的普查，把一些信息，基于一些动态的调整，我们一些企业的产品都在这儿，我们做到时时更新，面向分期的管理用户服务。发布了行业发展报告，很多专家做了大量的工作，对轻小型无人机利用的现状趋势进行了详细的论述。大家有兴趣的可以查一下，科学出版社有这个报告。
针对需求调研了系列的潜在的无人机遥感科学实验场地，这个里边后来重点建了若干在国家和区域层面上武警警钟学院，建了一个无人机遥感综合试验场，今天下午我们代表要去这个地方考察看一下。这是一年前的照片，今天去看会有新的变化。
进一步考虑，结合京津冀地区建设无人区高地，无人机遥感技术与产品验证基地的建设，遥感的教育培训及文化传播基地的建设，当然这里面我讲的是重点是遥感，无人机的应用如果在遥感用的好了，在其他上面是相通的。这个里边包括最新考虑京津冀水上的跑道都可以做一下。
今天，我想说的回到数据本身，遥感无人机做了这么多工作，很多数据可以重复使用，我们努力把已经做的民用的轻小型无人机数据作为一个数据成果目录，希望基于互联网的服务方式，实现大家的共享。
最后我想说一下，今天我讲无人机的应用其中是遥感，我刚才讲了一个事儿汪洋大海这个事儿太多。无人机遥感大众化时代，是无人机大众化时代，数据大众化时代，有非常多的数据，怎么办呢?我形象的一个比喻，将来有一个无人机航母，什么意思?从无人机遥感数据来说，这么多的无人机有这么多的数据要归到一个地方，不可能统一的有一个，开始肯定有好多。肯定像电子商务平台开始的时候有好多间竞争，每个无人机航母有自己的一个归队，将来各自通过网络注册取得无人机，一些数字航母的努力通过高分辨率的遥感卫星。建设和运行成本多，产品单价比卫星高得多。最后我想说一句话，无人机遥感，无人机时代无人机遥感充满机遇，充满机会，充满商机，包括我们无人机本身，也包括无人机遥感数据，将来这里面在座好多企业的好多年轻人，将来在这个里面我觉得大家可以能够找到好的机会，实现自身的才华，也为社会为国家作出大的贡献。
我的报告到此，谢谢。
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