Uber周三宣布，已获得沙特公共投资基金的35亿美元投资。包括所筹集现金在内，这笔投资对Uber的估值超过660亿美元。
沙特投资机构为何会关注Uber?
Uber表示，该公司目前持有超过110亿美元现金和可转债。Uber正在与沙特建立密切关系，沙特政府正试图推动多元化的经济增长，减小对石油的依赖。沙特公共投资基金董事总经理亚瑟·阿尔·鲁玛杨(Yasir Al Rumayyan)将获得Uber的一个董事会席位。
沙特除了石油行业外，一直也在寻找新的经济增长点，沙特阿拉伯公共投资基金认为这笔投资能获得可观长期的财务回报。此前，沙特王子阿尔瓦利德·本·塔拉勒(Alwaleed bin Talal)旗下的王国控股公司(Kingdom Holding Co.)将超过1亿美元的投资给了Uber在美国的竞争对手Lyft。
这是Uber获得的最大一笔投资。根据道琼斯VentureSource的数据，此前美国创业公司的融资记录是28亿美元，这也是全球范围内规模最大的融资之一。
Uber表示，计划与沙特政府合作，给沙特的女性创造更多机会。在沙特，约80%的Uber乘客是女性。
如今，Uber经历过几轮融资?
| 融资轮 | 融资时间 | 融资金额 |
| 种子轮 | 2009年八月 | 20万美元 |
| 天使轮 | 2010年十月 | 125万美元 |
| A轮融资 | 2011年二月 | 100万美元 |
| B轮融资 | 2011年十二月 | 3700万美元 |
| C轮融资 | 2013年八月 | 2.58亿美元 |
| D轮融资 | 2014年六月 | 12亿美元 |
| E轮融资 | 2014年十二月 | 12亿美元 |
| E轮融资 | 2014年十二月 | 6亿美元 |
| 债务融资 | 2015年一月 | 16亿美元 |
| E轮融资 | 2015年二月 | 10亿美元 |
| F轮融资 | 2015年七月 | 10亿美元 |
| 私募股权 | 2015年八月 | 1亿美元 |
| 私募股权 | 2015年九月 | 12亿美元 |
| 私募股权 | 2016年一月 | 20亿美元 |
| 私募股权 | 2016年六月 | 35亿美元 |
对于Uber这笔史上最大的一笔融资，Uber最大的竞争对手滴滴总裁柳青表现得异常平静。她在Code Conference大会上透露，滴滴本轮融资仍未结束，已经募集到的资金总额远超Uber 刚刚宣布的新一轮35 亿美元的融资额。
柳青的这番底气不无道理。此前不久，滴滴出行已经获得苹果10亿美元，阿里巴巴集团2亿美元，蚂蚁金服2亿美元投资。据悉，滴滴出行现估值265亿美元。滴滴融资的消息曾一度令Uber紧张不安。
Uber与滴滴的中国市场之争
无论是Uber,还是滴滴，对一轮又一轮的融资有着天然的渴望，也许正是源于对现有局面不确定因素的不安，而当前最大的不确定因素正是市场份额的多寡。
无疑，中国市场对双方来说显得更有吸引力和增长潜力。仅就中国市场而言，滴滴目前遥遥领先，在全国400个城市中拥有超过3亿用户，去年全年在滴滴应用平台上完成14亿单。Uber仅在中国60个城市运营，计划在2016年达到100个。
滴滴不久前刚刚创下了一个新的纪录：单日打车完成1400万个订单，这一数字是美国全部共享出行一天的总订单数的5倍。这条消息无疑是对Uber的沉重打击，Uber又该如何迎头赶上?
补贴是不是万金油？
补贴，补贴，补贴——Uber在中国的发展策略还只能遵循这样的老路子，这也就意味着烧钱，烧钱，烧钱。据悉，Uber在中国市场上的补贴长期达到20-30%。
但补贴这事在柳青眼里，却有了另一番涵义：“当你在市场上处于绝对领先地位时，补贴培养用户并不是最重要的事。”显然，靠着补贴发家的滴滴如今急于扯下身上的标签了。
然而，靠烧钱持续做大的网络约车市场似乎正经历去补贴化蜕变，其发展模式也正遭遇持续扩张的瓶颈。当滴滴即将宣布进入全面盈利关键时期，全国多地爆发的滴滴、Uber司机罢工事件也直接暴露了高补贴背后的尴尬。
孰是孰非，谁能看清? 在这场没有硝烟的战斗中，商家撕得越好看，司机享得高补贴，用户享得真实惠。一旦抽离了补贴，这又该是何种光景?(文|3sNews 龙薇)
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