近日，谷歌X部门负责人阿斯特罗•泰勒(Astro Teller)宣称，其无人驾驶汽车很快将会从X部门毕业，这就意味着无人驾驶汽车即将从科研成果向商品转化。然而，谷歌自动驾驶汽车开发部门高管同时表态，他们不想自主生产汽车。
显然，这就为传统车企提供了良好的合作契机，而菲亚特-克莱斯勒汽车公司有幸成为生产谷歌无人驾驶汽车的厂商。据悉，菲亚特-克莱斯勒汽车公司与谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车部门的谈判已进入后期阶段，双方寻求达成技术合作。
知情人士表示，双方的谈判已经进行了好几个月。Alphabet一直寻求与全球大型汽车制造商达成行业合作关系，签署一项协议以销售公司多年来一直在开发的自动驾驶汽车技术。
与此同时，菲亚特-克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)一直在汽车行业寻找合作伙伴，以协助其削减生产和开发成本，或者选择合并。他认为，汽车行业公司需要扩大规模，以便在投入的资本上取得更高回报，曾称对与包括Alphabet和苹果在内的科技巨头联手持开放态度。
种种迹象表明，谷歌对于无人驾驶技术的落地非常看好。Alphabet去年聘请了原汽车行业高管约翰·卡拉夫斯克(John Krafcik)领导其自动驾驶汽车部门，他已经把促成与汽车制造商之间的合作作为今年的工作重点。
过去6年时间里，Alphabet一直在致力于完善其自动驾驶汽车技术，实地测试里程已经超过150万英里(约合241万公里)，恐怕没有一家车企不觊觎着这样的科技成果，如果菲亚特公司能与Alphabet成功签约，不仅优势互补，免去了研发无人驾驶技术的时间与经济成本，还能够凭借谷歌无人驾驶汽车的名气带动该品牌汽车的销售，简直是百利而无一害。(编译|3sNews 龙薇)
{{item.content}}