3sNews讯 3月3日，由GIO俱乐部|泰伯智库主办、北京空间科技信息研究所联合主办的泰伯大视野·GIO产业沙龙在京举办，此次沙龙的主题是“冲破囚笼-微小卫星商业化的中国式挑战”，50余位重量级GIO们出席了沙龙活动。
在嘉宾分享各自报告后，多位到场嘉宾围绕“微小卫星商业化的中国式挑战”进行了热烈的小组讨论。
张晓舟：大家好!现在我们在卫星通信系统，包括像宽带卫星通信、记载卫星通信、小型无人机的飞控系统，以及和航天系统的新上的载荷方面，还有新的合作。也在和一些国内微小卫星的企业合作探讨，业务也开展起来了，可能有一些保密的原因不能详细讲，但是请大家相信，我们现在业务扩展的范围已经比较广了。
谈到今天的话题，我有几个问题谈一下，第一是国家政策隐性的障碍。门打开，你可以进来，但是你不知道门上的锁在哪，你怎么打开。很多时候更多的是一种宣传，或者是政策上的引导支持，比如像美国政府的支持，我拿出多少钱，我实实在在的给你，或者我有多大的资金支持给商业市场的公司，机会面前人人均等，你靠你的价格，你靠你的服务，靠你的产品来争取，我优胜劣汰给你支持，在未来多少年之内，我用国家的资金来支持你发展，同时对传统的国有企业，或者国有机构的一种平衡和制约，或者说互相促进，把吃肉的鱼放在鱼缸里，大家都跑得快，其实是有助于行业发展。
还有一个我比较同意欧比特谈到的，发射平台，因为涉及的技术门槛比较高，有没有可能形成一种机制，就是报备注册，提前预约，在整体的运载能力之外，有点像搭车的概念一样，你甚至可以提前把空间或者载荷买下来，让你地面的发射比较有序化，或者说时间可控了。
另外一个，对于新生的投资，不管说希望参与微小卫星项目，或者有机会的个体也罢，公司也罢，到底是我从头开始做一件事情，还是利用现有的平台和资金去搭车。我们也做过更好的尝试，也在和一家民营企业洽谈。
最后卫星真正飞上天以后，但是这些卫星不会像大卫星一样有更长的生命周期，可能是3、5年，以我们现在的技术达到5年就不错了，5年之内你把钱挣不回来的话，你就是在烧钱。小的时候我做一个木头汽车，大了以后我有钱我做一个真汽车，如果你只有商业模式支撑，没有用户来帮助你的话，这个钱也很容易烧不下去，我想这是一个问题。
另外就是大家也希望有一些投资，或者项目支撑。空客有一个庞大的计划，其实跟工业4.0有关系，就是用工业4.0概念，重塑空客整个内部的生产、管理、研发。如果你的想法很好，我们从技术、甚至资金上给你一定的支持，我们合作做一些下一代或者未来的事情，大家可以通过我们这个平台建立起联系，我们计划是全球性的计划，希望大家能够有好的点子，好的想法的时候，我们一起分享，我们会和你一起成长，一起发展，甚至于我们会投入我们的资金，投入我们的技术力量，跟你一起做这个事情。目前大概就是这样，待会儿讨论我们再详细聊。(整理|3sNews 任珊珊)
{{item.content}}