“亿航184”效果图
（文/3sNews编辑 思佳）远在拉斯维加斯的CES大会参与者能尝鲜了，据了解，他们将有机会体验“亿航184”的实际飞行。
商业化载人飞行器首秀
北京时间1月7日消息，广州亿航智能技术有限公司(下称亿航)在2016CES上推出了全球首款全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”。
亿航联合创始人和CMO熊逸放表示：“亿航184，是一款全电力低空自动驾驶载人飞行器。其净重200千克，额定载重100千克，最长续航时间23分钟，平均速度100公里每小时。 与小型无人机相同，飞行高度最高可达2.15英里(约3500米)，虽然相关飞行政策法规只允许其飞行高度为上百米。
如果你准备购入一架“亿航184”，那么其100~200万人民币的价格已经将大部分普通消费者拒之门外，并把此类消费者区别于一般消费人群。亿航计划今年计划正式将产品投入使用，并开始接受预订。
“不论从结构，还是故障保护系统，甚至是空调系统，这都是一个商业化产品。”熊逸放说。
“亿航184”能够搭载一名乘客，最大飞行距离10公里，最长续航时间23分钟，平均速度60公里每小时
能否摆脱飞行器市场的同质化怪圈?
实际上，制造一架载人飞行器与制造一架小型四旋翼无人机没有本质区别。正如我们看到的，“亿航184”仍然采用四轮结构，将大部分重量分配于中心位置。机身由轻量碳纤维制成，电池供电，能够实现垂直起降。然而熊说，最大的改变在于软件，“亿航184”采用了全新的飞行控制算法，监控无人机巨大转子的速度。
事实上，“亿航184”并不是载人飞行器领域的第一次尝试。2013年，德国e-Volo 公司曾发布一款18旋翼纯电动双座飞行器，续航时间达20~30分钟。今年8月，一位荷兰软件工程师发布了一项关于载人飞行器的研究成果，该飞行器搭载一人最多飞行10分钟。
18旋翼飞行器Volocopter
亿航的产品定位和发展壁垒
“亿航184”的第一位客户花费了与入门级直升机基本同等的价钱购入这件设备，亿航表示希望他能够将其用于抵达交通困难的地点，如海岛等。“亿航184”提供了与小型消费级无人机或是直升机相同的功能，如向远距离地点运送人和物资，或是将受伤人员转送至安全地点。
目前，诸如“亿航184”的飞行设备未来在国内将面临何种局面，尚不明朗。但亿航表示，他们正与一些认可该技术的部门达成合作。毋庸置疑，消费级无人机将与自动驾驶汽车一样，对全新的行业法规都抱有诉求。
斯坦福智能系统实验室主任麦可•科亨德费尔（Mykel Kochenderfer）认为，公众信任是载人飞行器技术用户接受壁垒的主要成因。用户需要了解设备结构的可靠性、动力系统。总言之，未来该领域的技术发展可能遭遇的困境很难预测。
“尽管如此，我确信仍会有许多狂热的早期支持者，但这群人能否推动产品实现商业化还有待观察，” 科亨德费尔说，“NASA已经在支持未来概念型个人飞行器的研究和行业自治权上努力了很长一段时间，但技术的跟进仍需要时间。
【图片来源：MIT Technology Review】
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