（文 ／3sNews高级编辑 陈启临）与谷歌、苹果和特斯拉等互联网公司在做的“无人驾驶”汽车不同的是，传统车厂仍在维系汽车原始的驾驶乐趣，但各种可以连接汽车驾驶信息化新奇技术的涌现，也让传统车厂为之倾心。因而丰田就强调，他们要做“智能汽车”，即在保留原本驾驶体验的同时，让技术保障驾驶的安全性，并强化驾驶体验。
就在上周，丰田公司宣布他们将向斯坦福大学和麻省理工学院投资5000万美元，用以研发人工智能和用于智能驾驶的新技术。
在丰田公司“以人为本”的经营理念下，负责人吉尔·普拉特（Gill Pratt）表示，相关的自动驾驶技术不应该夺走驾驶乐趣，而是要帮助车主在驾驶过程中创造更多的自主性。
这位名叫吉尔的人，也是丰田最近从美国国防高级研究计划署 (DARPA) 的机器人部门挖过来的项目经理，他将在丰田与两所大学共同成立的研发中心，担任直接负责人；而研发中心也将招聘更多院校内的人才。
另据外媒报道，与丰田合作的麻省理工学院，此次将负责研发车联网与自动驾驶的架构技术，在保障信息安全性的同时，落实V2V、V2I功能的支持；而斯坦福大学则负责视频相关的人工智能学习，确保汽车在遇到突然状况时，能给予智能化的安全措施。
丰田公司对于智能驾驶可谓表现出决绝且谨慎的态度，比如他们坚持认为只有人才能完美驾驭汽车，而之于新的智能驾驶技术的研究，他们在几个月前表示不急于与苹果和谷歌合作搭载CarPlay 或 Android Auto系统。
除了过去以来我们熟悉的中高端车型上配置的丰田G－BOOK互联系统外，相对的，丰田还在和另外一家名叫Telenav的公司开发了一个智能中控系统，该系统意在如何让车主如何更安全地操作那块中控屏；丰田方面还表示，他们需要验证其他车载系统是否会影响车主的安全驾驶，才能确保未来面相智能驾驶服务有更多的合作。
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