(文/3sNews高级编辑 陈启临)拼车市场竞争白热化的一个表现，便是陆续会有竞争不过的企业倒下。事实的确如此。
5月25日晚间消息，在杭州发展起来的拼车软件爱拼车，其团队内部向外界发布通知称，爱拼车即将停止运营，并于6月5日零点关闭服务器。
实际上，早在一个多月前，爱拼车的联合创始人杨洋就曾在公开场合中透露他们的经营状况不容乐观，并坦言如果爱拼车不能在短期拿下接近50%的市场份额，爱拼车随时都可能死掉。有数据表明，爱拼车在全国已经有2000万用户，包括司机端和用户端，这个用户量并不算高。
有科技媒体报道称，爱拼车之所以关停，是因为资金链断裂。实际情况的确可能这样，国内市场上目前约有20-30家企业正在渗透拼车市场，其中不乏嘀嗒拼车、51用车、天天拼车这批在最近刚刚融资过的团队，早期VC投资的大门早已关闭，资本趋向于投资在市场中更具影响力的产品。另一方面，出行服务的巨头滴滴快的也在通过布局拼车服务顺风车，并以高额的补贴吸引司机和乘客。
这些现状意味着拼车市场将不太可能有新的竞争者进入，同时还会有更多的拼车企业面临危机;如果有产品出现被其他同行收购的结果，对创始人来说算是有一个较好的结局。
那些仍然具有实力的拼车产品将继续展开下一轮较量。爱拼车的杨洋此前提到过，拼车服务最难做的有三件事，一是能针对乘客需求与车主线路做到精确匹配，二是能切实满足通勤、旅游出行等场景的需要，三是能面向未来的个性化需求，提供更多服务甚至是增值的业务。除此之外，杨洋还强调拼车企业须具备狼性基因，要确保所进入的市场，决不能丢掉。
这些都将是拼车服务抢占用户的关键。遗憾的是，爱拼车无法再继续创业，目前也没有信息表明，爱拼车是否会被其他产品收购。
据悉，爱拼车产品上线于去年11月，其生命周期只有半年多点。团队核心创始人皆出身于阿里巴巴。
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