全球移动互联网大会（GMIC）开幕，百家争鸣，竞合共存，自然也少不了BAT三家互联网巨头在位置服务方面的较量。针对地图与位置服务或与之相关的话题，BAT三家在GMIC都提到了什么?
百度：弥补百度地图短板，“肉体”和“灵魂”要兼顾
稳居地图市场份额第一，百度地图的短板却在于缺少独家专业数据采集团队的支持，国内两家图商寡头四维图新和高德分别归入腾讯和阿里巴巴，这让百度地图在底层能力方面始终处于被动地位。
最近的消息显示，诺基亚公司计划以30亿欧元的价格出售Here地图业务，百度无疑将成为需求最迫切的买家，如果百度能竞价成功，百度地图必然反客为主，甚至能基于Here地图的全球数据资源快速推进国际化业务。
不过，针对于现状，百度副总裁兼移动事业群负责人李明远在GMIC上也提到了更为实际的策略，他表示，兼顾“肉体”和“灵魂”，是百度地图产品应该持续去完善的事情。
一方面，百度地图团队有一千多人专注于地图产品的开发，其中主要工作就包括道路路网数据的动态更新等，这项人员投入差不多占据了百度地图团队总人数的一半。
另一方面，其余团队成员则积极推动百度地图从工具转为平台。过去以来，百度基于核心的搜索优势，积极拥抱O2O，特别是在地图业务中，接入第三方本地生活服务提供商，以及推出直达号服务线下的实体企业，都是地图工具转变化为生态服务的重要表现。在李明远看来，地图具有工具属性，要让工具为用户创造更大价值，需要打造一个繁荣的生态，这意味着百度地图将视O2O为下一个风口。未来，百度将持续贯彻开放策略，进一步以地图为入口做大O2O。
此外，百度地图还积极与政府部门合作，基于开放的交通大数据，与百度的用户数据进行整合，进而获得更丰富的信息，并在这些信息的基础上，将推出更智能化的功能以完善人们的出行体验。
阿里：已完成对高德的整合，“互联网+”存在巨大能量
阿里移动事业群总裁俞永福在GMIC上表示，“互联网+”的兴起同时意味着传统互联网格局已基本确立，但更多的机会涌向了那些非互联网行业。值得注意的是，俞永福认为“互联网+”并不是“+互联网”，后者只是一种物理反应，前者才是类似氢气与氧气的化学反应，产生出更大的增量和本质上的改变。
对阿里而言，高德地图的价值，通过“互联网+地理数据采集”所产生的化学变化，在俞永福看来体现在从过去到现在的三个阶段。一是早期阶段基于用户的大数据，制作出基本的交通路况信息，为用户的出行决策提供帮助；第二个则是在现阶段，基于路况信息，如何通过计算帮助用户主动躲避拥堵；第三个阶段，则是能在未来对交通路况进行预测和预报，近日高德大数据云平台的推出，提供了国内8个主要城市的预测服务，正是在向第三阶段迈进。
不仅如此，地图业务的“互联网+”，也让高德积极与IPE这样的组织(公众环境研究中心)合作，其中双方共同开发的一款公益App产品蔚蓝地图正是以高德地图为依托，通过连接政府部门开放出来的数据，向公众展现大气、土壤及水质等污染在地图上的实时变化状态，真正让社会对环境问题有一次更直观的认识。
俞永福认为，“互联网+”带来了不可想象的创业机会，能真正实现“万众创新”，其中创造增量业务的“互联网+”创业要更具前景。而高德地图作为一个开放平台，也将融入更多行业或生活领域的“互联网+”之中，提供地图数据和位置服务等方面的支持。
在三年不考虑盈利模式的前提下，高德地图会有所筛选地将一部分对地图平台有粘性的本地生活服务并入其中，而通常情况下，高德地图仍然帮助创业者独立发展，作为回报，高德获得的将是从合作伙伴那里传来的众包地理位置数据，利用这些数据，将反哺并提高地图导航精准服务能力。
腾讯：推出开放系统，也是在曲线布局一个移动端的大数据源
在去年GMIC上，腾讯针对他们的地图和位置服务业务发布了两款重磅产品，一是基于倾斜摄影测量技术的三维地图，二是推出腾讯路宝盒子，试水车联网。但遗憾的是，前者产品在随后一年中并没有大规模普及，路宝盒子也未能在市场中引起过多积极的反馈，最终不了了之。
今年的GMIC，腾讯换了打法，推出颇为有看点的TencentOS(下简称为“TOS”)操作系统，是横跨手机、平板、智能手表、微游戏机和VR设备、智能家居产品等智能硬件的开放平台。
TOS官方信息中提到，目前全球共有150亿台智能设备，这个数值在2020年将达到500亿台。对腾讯而言，能靠TOS抢占到智能硬件的软件入口，战略意义可见一斑。TOS也比阿里的YunOS和差不多名字的百度的云OS，专注于更广泛的智能设备。
腾讯COO任宇昕表示，推出TOS有几方面因素：一是市场中的智能硬件质量参差不齐;二是智能硬件因为系统不统一造成内容和服务的稀缺，以及数据不统一造成的信息孤岛;三是智能硬件的分散，导致了产品商业模式仍然以硬件销售为主，立体化的商业模式至今未能成型。TOS希望解决的正是这些问题。
当然，腾讯也意在让TOS在未来成为大数据的贡献来源，包括智能手机、平板、可穿戴设备等所提供的用户位置数据和其他行为数据，对腾讯而言都有着重要的价值。这里需要提到的是，腾讯旗下的地图产品市场份额始终远落后于百度和高德，腾讯想要后来居上，仍然任重道远。
不过，此前腾讯战略投资过的四维图新，在近期以2.96亿美元的金额投资控股了图吧公司，并以其中一部分投资金额再委于图吧收购一家地图导航产品导航犬和另一家车联网公司。这其中的资源整合向腾讯利好。然而客观来看，腾讯在位置服务方面的突破口只有车联网和现在的智能硬件开放平台，特别是对于炙手可热的O2O服务来说，不论腾讯如何积极，地图入口市场份额的缺憾，也或多或少令他们尴尬。
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