2014年(第五届)无人机大会暨展览于今日亮相北京国家展览中心，作为我国无人机领域规模最大、层次最高的交流平台，本届无人机大会以“无人机的军民融合式发展”为主题，共分无人机领域的先进技术、无人机的服务与创新以及国际专场等3个单元。
本次参展单位超过70家，展会中各类无人机近百架，涉及航空，气象、测绘、环保、电力、铁路、海洋、民政、影视、公共安全等各个行业，涵盖无人机产、学、研、商、用各环节单位。集合军民权威机构，对当今业内热点问题，政策法规进行解析指导，对行业发展进行预测展望，引领无人机行业前行脚步。
展览会现场众机云集，大有军用飞机可发导弹，小有民用飞机可撒农药，快有超音速靶机射击训练，慢有旋翼直升机可拍电影，是确确实实军民融合的一次无人机展览。各式无人机可以满足各个行业的需求，相信每个参观者都能在展会中找到自己的兴趣点并有所收获。
展会中除了无人机的制造厂商还有相关的各类企业，展示各类无人机相关的产品与技术，包括无人机吊舱设备、无人机发动机、螺旋桨等配件，以及无人机飞行控制系统、无人机激光雷达扫描系统等等。
但本次无人机展览也侧面映射出一些问题
同质化现象严重
目前市场上的无人机种类繁杂，厂家众多，但同类型产品的相似度太高，质量水平也大致相同，无特色、无创新。包括民用无人机中比较优秀的DJI无人机，在市场上也陆陆续续出现了相似的产品。不得不说国人的学习能力实在太强，但创新能力确实不足。
无人机领域人才紧缺
相比其他行业，无人机领域的技术门槛偏高，导致人才稀少。据我所知，国内一家著名的民用无人机厂商招聘计算机编程人员，应届本科生的待遇为2-3万左右。市场不断增大的同时急需新鲜血液注入，但想短时间解决问题并不乐观。
军民融合前景艰难
军用无人机主要以军事攻击和侦察为主，民用无人机主要以航摄、植保、娱乐为主，两者在应用目的上存在差异，所以想要以军用无人机的技术推动民用无人机的发展有一定的难度。
民用无人机违规操作现象普遍
目前90%以上的民用无人机都属于违规操作，“黑飞”已成为普遍现象。有些民用无人机的操作简易，导致无法约束操作无人机的技术人员。对于小型无人机究竟属于玩具还是飞机的定义模糊，行业仍需规范。
9月16日展会现场图集：http://photo.3snews.net/huiyi/2014/0916/421.html
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