为期两天的会议包括交通信息化与应急管理、TransCAD交通规划及应用、TransModeler交通仿真及应用、TransCAD/TransModeler在城市、公交、物流优化等综合应用四个议题，22位国内外的交通规划、交通仿真、交通管理、物流交通、地理信息、遥感、智能交通等领域的专家学者齐聚一堂，共同研讨了全球日益严重的城市交通拥堵问题，寻求能解决这些问题的前沿技术、创新政策和信息化解决方案。嘉宾们集思广益，共谋交通发展的利器良策。
虽然很多城市的重点道路上都安装了许多的摄像机、传感器和车载移动GPS系统，它们能将大量实时交通影像及数据传回交通管理指挥中心，但对交通管理部门来说看到实时路况容易，而要据此做出拥堵预测仍然很难。随着车流的激增，城市居民出行在忍受长时间拥堵的同时，还会感到目前城市的道路交通路网已变的越来越脆弱，一段封闭车道的道路施工、一起很小的事故或一辆机动车发生交通违法行为等都有可能引发长时间的堵塞，甚至使局部区域陷入交通瘫痪状态。
如果在交通饱和路段发生堵塞，其周边再没有及时有效的交通分流管理应对措施，那么堵塞会在很短的时间内扩散到整个区域。诸如此类，造成城市交通拥堵的原因很多，而且交通问题具有错综复杂和动态多变的特性，基于交通仿真技术和GIS-T的动态智能交通指挥系统不仅是交通管理问题研究的重点领域，而且全城市超大范围路网的动态微观交通仿真系统正成为未来解决城市交通拥堵出路的试金石。
一直以来很多城市治理交通拥堵都忽视了一个重要的方面：即如何科学缓解城市物流配送车辆对城市交通带来的压力。近几年，电子商务活动的爆发性增长带来了城市货运物流交通量的显著增加。城市货运物流配送交通优化问题的涉及面广，需要考虑的因素多，由于受各种交通限行措施的影响,使城市物流配送交通优化问题更具复杂性。
交通规划仿真技术将交通地理信息GIS-T与交通需求模型及物流功能完全组合在一起，同时提供了物流配送车辆路线安排优化模型、作业车辆路径规划模型、物流网络交通优化模型、物流服务区域拆分及聚合模型、物流服务设施位置优化模型等多种物流优化功能。运用交通规划仿真技术，提高城市货运物流服务基础设施的空间布局规划管理水平和城市货运物流交通优化也逐渐成为解决城市交通拥堵研究的重点之一。
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