客观的说我绝非一个很懂车的人，所以我买车看重的东西绝对和那些汽车迷们不一样。不过有一点我很清楚，那就是当我在车上时，我的智能手机对我非常重要，无论它是有电没电。有时候甚至我的手机在车上的作用比平时还要大，特别是在长途旅行以及上班途中偶尔遇到塞车的时候。根据我对不同车辆的驾驶经验，我完全明白那些能和我的手机完美配合并让我感到放松与愉悦的车与那些只会让我感到沮丧、神经绷紧的车之间的区别。
以下是我对车载娱乐系统在与手机互连方面的期望。一个是用现今的技术就能实现的东西，另一个在现阶段仅存于理想层面：
一：车载娱乐系统应该能通过蓝牙或者连接线播放手机上的音乐。要知道，在当今这个时代，你能从Android或iOS设备上得到的音乐要比汽车本身能存储的音乐多得多。此外，这个娱乐系统要有改变音轨的能力，并能够播放各种格式的文件，而且还可以实现轻松变换曲目功能。不过如果说车载娱乐系统把所有复杂的工作都交给手机来做而自己主要充当一个传声筒的话，我觉得也没有问题，关键是二者之间要能够连通。
二：车载娱乐系统的类型不应该按照汽车制造品牌来分，而是应该按照移动操作系统来分，比如目前最流行的iOS和Android系统。这个目标的关键在于Apple、Google能够参与进来并向所有汽车制造商呼吁：忘记福特的SYNC吧，忘记保时捷的QNX吧，把所有你们在做的都抛在脑后吧，让我们利用用户现有的设备、应用和服务，把iOS和Android系统无缝完美的与汽车结合起来吧。这样做绝对有前景，何况在我看来像SYNC这些品牌专用的车载娱乐系统只是比“笨拙”好一点点而已。
关于后者，目前已经有一些汽车厂商在采取行动了。通用、本田、奥迪等公司未来的汽车将会带有Siri功能，但他们依然是将Siri融入到各自的娱乐系统当中。
在今年的CES上，运行Android系统的汽车得到了大家的关注，其实很多公司已经开发车载Android系统有一段时间了，关键是我们经常会忽略它们。汽车公司一定要意识到这一点，在把车载系统以及实用的软件融入汽车的过程中遇到的很多问题都是以前导航系统融入进汽车时所遇到过的，所以导航系统融入的技术能帮助他们解决很多问题。
移动设备正在越来越深的影响人们的生活方式，这就催生了非常多的能兼容iOS与Android系统的配件与装置，目前这些配件与装置已经形成了一个非常丰富的生态系统。汽车制造商们应该意识到车载娱乐系统不仅仅是一个能帮他们吸引到顾客的小花样，而是一项真正应该处于最高优先级别的东西。换句话说，谁能先开发出一个真正能与移动设备完美融合的车载娱乐系统，谁就将在未来取得先机。（满潇）
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