如今的昆明呈现出环形放射状的城市形态
从1985年版的地图上看，昆明城区已明显扩大
相比1985年，1998年的昆明已相当繁华
《1979年昆明导游图》
一个陈旧斑驳的EMS文件袋里，装着老人半个世纪来收集的30张昆明地图。将这些地图依次铺开，展现在我们眼前的，是昆明的成长与变化。
出生于上个世纪30年代的老人朱映生，打从不懂事，就跟着在父亲，在昆明城内四处逛悠，“那时候我骑在爸爸的脖子上，好奇地张望这座城市。可以说，我是随着昆明成长起来的。”老人指着桌上数张花花绿绿的地图，津津有味地向我们讲述留在他记忆里的那个老昆明。
一点点“长大”的昆明城
地图从侧面记录了一个城市发展的轨迹。老人手中的《1979年昆明导游图》，绘制简洁且印刷工艺考究、色泽温和，地图上标注了当时昆明主要的单位以及电影院、博物馆、医院、邮局、旅馆、百货大楼等位置。
地图上，我们可以看到，当时昆明市由东南西北四条环城路紧紧围住，是座名副其实的“围城”。盘龙江蜿蜒而过，自北向南，华山东路、正义路、书林街“牵起手”，将主城区一剖为二，左边是五华区，右边是盘龙区。而主城两区之外的大片空阔之地，便是官渡区、西山区，豆腐营、黄瓜营、老鸦营等数十营像豆腐块一样驻扎其间。“那时候，这一代都是偏僻村庄，之所以有这么多‘营’，是因为过去这儿都是屯田驻军的营地。”老人说，“那时的昆明城，地广楼稀，公交车寥寥。”
1990年的地图上，昆明开始大变样，“昆明的第一个住宅小区——东华小区在东方生根，第一座立交桥——西站立交桥在西边升起，南面修了新海埂路(现滇池路)直通滇池，向西延长了金碧路(现西坝路)。高楼大厦拔地而起，绵延起伏，数不清的住宅小区冲出‘围城’，遍地开花，四通八达的新路纵横交错，贯穿城乡。”老人在地图上比来划去，像讲述孩子的成才一样讲着昆明的变化。
“20世纪上半叶，是昆明城市建设发展最为迅速的时期。”老人指着一张《2012最新版昆明城市地图》说，“看看地图上这些数量成倍增长的学校、酒店、电影院、公交车，昆明像个青春期的孩子，长着长着，突然就变了样。”随着城市化进程的加速，如今的昆明呈现出环形放射状的城市形态，光看这令人眼花缭乱的地图模样，仿佛就能听到这个城市车水马龙的喧闹声音，看到一排排鳞次栉比的高楼和箭步奔走在街上的忙碌人群。
然而，藏在这些地图背后的，是如今的年轻一代无法体会的那个老昆明，包括它的光荣与伤痕，包括它藏在每一条街道里的故事，包括它的生活方式和思想观念，更重要的是，这座被称为“春城”的美丽城市独一无二的性格与内涵。
老街趣事多
说起老昆明，老人最兴奋的就是那些有趣的街道巷子。
“你们知道老昆明城里，哪一条街是唯一没有栽电线杆的街道么?是同仁街。哪一条巷最宽?是塘子巷。塘子巷是通往火车南站和双龙桥的繁华街道，能交错开过四五辆汽车。还有些街巷名字很有意思，很美，譬如绣衣街，一丘田，绿水河，柿花巷，芭蕉巷，松毛巷……仅从字面上看，就可以想象以前的昆明城是如何地青枝绿叶、流水潺潺。”
“令人难忘的，还有一条紧邻翠湖的‘海潮巷’，半个多世纪前，这是一条仅有十几户人家的小巷。地下铺着不甚规则的青石板，缝隙间的泥土里冒出丛丛小草，在多雨湿润的季节，房屋的墙角会生出一块块绿绿的青苔。据说，清朝末年‘滇池海洋宽’的时候，翠湖的水常常会浅浅地浸到巷道的石板路上，故取名曰‘海潮巷’……”。
除了这些街名故事，老人说起“公共马车”也格外起劲。“解放初期的昆明，城小人少。市内只有十几辆用美国道奇车改装的公共汽车，保留原装卡车的头部，铁皮车厢的顶部和尾部呈弧形，涂刷着一层厚而粗糙的油漆。车窗以下是土红色，以上是浅黄色。售票员报站吹哨子，公共汽车烧木炭，开起来很笨，又慢又颠，‘嗡隆嗡隆’地响。当时城内通往城郊东南西北的交通工具，主要是马车。大观街口、一窝羊、小东门一带，都有因袭多年，约定俗成的马车客运站。城里人休闲时举家外出，要么邀约三朋四友游览大观楼、西山、筇竹寺、金殿，要么到官渡小板桥、呈贡龙头街一带赶乡街子，乘坐的都是‘公共马车’。”
据老人描述，载客的马车很规范，三排座，有靠背，坐垫多半是皮的。“豪华型”的是铁皮顶棚，简陋的则用四根固定的木棒或竹竿搭起一个油布顶棚，盛夏遮阴，雨季防淋。马车夫大多是城郊的农民，有的车夫很有灵性和情趣，夏日炎炎，给马戴顶碧绿的杨柳帽，阳春三月，往马头上别几朵艳红的山茶花。
《1979年昆明导游图》
地图上标注了当时昆明主要的单位以及电影院、博物馆、医院、邮局、旅馆、百货大楼等位置。
地图上显示，当时的昆明市由东南西北四条环城路紧紧围住，是座名副其实的“围城”。盘龙江蜿蜒而过，自北向南，华山东路、正义路、书林街“牵起手”，将主城区一剖为二，左边是五华区，右边是盘龙区。而主城两区之外的大片空阔之地，便是官渡区、西山区。(朱小旅)
{{item.content}}