2012年9月19日，中关村软件和信息服务产业创新联盟在北京祥龙大厦组织召开了 “让智慧城市建设走入百姓生活，加快车联网技术在出租车行业中的应用”研讨会，来自中关村软件和信息服务产业创新联盟的车联网领域的联盟成员、民建中央IT小组代表、北京市多家出租车公司代表、深圳市智能协会代表和智慧城市、车联网领域的专家、新闻媒体共80余人参加这次技术发展及应用研讨会。
会议研究讨论了智慧城市、智慧交通、车联网技术最新的技术发展趋势，会议重点讨论了技术和应用之间的关系，智慧城市的建设的重要标志是市民和企业的广泛参与程度，智慧城市建设目标是要改善和提高人们的生活软环境，最终会体现在人的衣、食、住、行上来，目前各大城市“交通拥堵、出行难”已经是一个非常凸显的问题，严重影响到人们的出行质量，本次研讨会的重心集中在如何用技术的力量去改善百姓的出行质量等方面上来。
与会专家和代表认为，车联网是物联网最现实、最具体的应用，能够有效地改善交通领域高能耗、高污染的状况，是后经济危机时代中国自主创新的制高点。车联网是以车为节点，以公众广域网为基础的信息化应用，目前已经建成的三大覆盖全国的3G网络为此提供了充分支撑，并将成为通信业的新增长点;截至今年上半年，我国手机用户超过10亿，其中智能手机用户2.5亿，手机首次超过计算机成为第一大上网终端，移动互联的迅速发展也为车联网提供了新的手段和发展机遇。
我国经过改革开放30年的经济快速发展，出租车行业也已发展到现在全国共有出租汽车126万多辆，经营企业8400多家，从业人员200多万人的规模行业。车联网技术在出租车行业的推广应用形成人与车或车与车之间的关联和互通，使乘客和出租车司机利用移动互联网技术及其智能手机客户端实时交易，实时撮合，寻找最近最合适的交易对象，达到最满意的服务效果必然有广阔的应用价值和市场前景。
来自深圳市智能协会理事单位搭车宝信息技术有限公司副总经理赖光程在交流会上做了典型发言，题目是《基于智能手机的出租车自主约车与拼车系统平台解决方案--“的士通”系统及应用现状》。他指出，搭车宝公司依托方兴未艾的智能手机与车联网的发展，以地理信息系统(GIS)技术、LBS技术、计算机技术、通讯技术、嵌入式技术为基础，提出一套“的士通”解决方案，系统利用移动互联网技术建立共享平台，实现乘客与的士间的信息交互，即人与车实现信息共享，定制一种具有位置信息采集与调度功能的终端，在乘客使用客户端开发出Android、IOS、Html5等多个版本的App。
搭车宝公司推出“的士通”是一款智能手机软件，专为出租车和乘客提供智能约车服务，通过它可以方便的寻找最近的空载的士，可以找到与自己目的地同方向的交接班顺风车，可以按条件搜索车辆，可以对司机进行服务评价。目前在北京已经有2000辆出租车使用搭车宝公司推出的“的士通”软件为市民提供空车位置服务，非交通高峰期，在五环以内任何一个位置都可以找到1公里范围的空驶出租车，前提是市民的智能手机终端要下载免费的“的士通”智能约车软件。
中关村软件和信息服务产业创新联盟智能交通专家张超志认为：技术只有在应用中生根才会有生命力，政府交通主管部门、新闻媒体及社会方方面面要多做宣传，应该发展约车服务模式，倡导绿色出行意识，传统的出租车及相关出行领域要尽快引入新的技术，加快出租车服务业升级。
来自出租车行业的的哥代表认为，用智能约车技术可以很好地解决空车出行带来的道路资源浪费和燃油浪费，特别是交接班和顺风车情况下非常有用，建议在乘客和司机之间的信用方面要提出更好的解决办法。
车联网行业协会的代表在发言中表示：我们作为行业协会将加大对行业的服务力度，为他们排忧解难，在政策上向政府有关部门献言献策，特别是对新产品、新技术、新服务模式尤其是电子商务在出行服务业的应用，呼吁政府有关部门在政策、资金、信息包括数据开放与共享等方面加大支持力度。
与会专家和代表一致表示，希望国家有关部门加快推动车联网产业发展并完善行业顶层设计，进一步制定鼓励政策，明确奖励机制，促进车联网创新产业更快的发展。希望中关村软件和信息服务产业创新联盟继续加强与政府主管部门联系，积极献言献策，争取更加积极的车联网产业扶持政策。
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