地理信息产业不再寂寞

　　如果允许用调侃的语气开头，那笔者给出的结论是——地理信息产业不再寂寞。

如今，地理信息产业已不再拘于行业应用的小圈子里寂寞成长，它开始走近大众生活，受到越来越多的关注。（3sNews 配图）

　　实际上，这种调侃已经被允许，因为地理信息产业已不再如以往那般边缘和严肃。相反，由于云计算、物联网等高新技术的入驻，谷歌、IBM、华为等国内外巨头IT厂商的涉足以及3S企业向服务和大众应用的转型，地理信息产业开始变得“时尚”而“亲近”。至少，你再也不用为向一个行外解释何为地理信息而煞费苦心。拿出手机，打开一款手机地图，告诉他，这就是地理信息数据;打开一款LBS软件，告诉他，这就是基于位置的服务;再打开一款手机导航软件，他会告诉你，“喔，这也是基于空间信息的服务。”

　　2011年，地理信息产业作为国家重点支持的高新技术产业之一被写进“十二五”规划，高分辨率对地观测系统重大专项启动;国家“一张图”工程历时5年完工，数字中国地理信息框架初步建成;天宫一号发射并与神八对接，我国首个空间站宣告建成;北斗卫星导航系统完成初步组网，正式开始试运行。这一系列3S业界的重大事件均受到国内外媒体的广泛关注和深度报道，地理信息产业获得了前所未有的曝光度。业内外人士对此的普遍看法是，一切皆因地理信息产业的快速成长所致。数据为证，地理信息产业在过去的几年里保持了25%的年产值增长率，今年预计产值将达到1500亿，这一数字表现的显然已不是一个边缘而不起眼的产业规模。

　　另外，地理信息产业的延展性使其和云计算、物联网等主流IT技术的融合成为可能，3S企业充分利用了这次新技术革命带来的机会，在自己的新战略布局上各显身手。合众思壮在7月份的技术大会上推出了“中国位置”云平台，欲将云计算技术运用于导航服务;超图软件在其9月份的技术大会上推出了多项基于云平台的可应用案例;Esri在今年的中国用户大会上发布了“ArcGIS Online中国”免费在线地图服务，开始了在中国的云战略部署。而作为物联网落地地理信息产业圈的车联网也同样引来了众多3S企业的关注和实践。四维图新于今年4月在已有导航地图产品和动态交通信息服务的基础上推出了“趣驾”业务，正式进入Telematics市场;易图通在今年8月发布消息称和比亚迪合作成为后者车载导航系统的地图数据供应商;高德软件高调赞助今年12月的Telematics @ China高峰论坛，宣布发力车联网。

　　由此，在产业认知度及接轨主流IT技术上，地理信息产业显然已脱身“非主流”，呈现出极其宽阔的施展面。那么，在走进百姓生活，赢得大众市场的道路上，地理信息成就了哪些应用?其实，出门必用的手机地图，分享留印的签到，作为驾驶助手的手机导航等应用的背后就是曾让你听起来一头雾水的地理信息，而现在，它已在不知不觉中被你随手机一起装进了口袋。易观国际调查数据显示，目前我国有7000万以上的用户在使用手机地图;艾媒咨询的监测数据显示，2011年第三季度中国位置服务用户规模超过2220万，运营商手机导航客户端市场累计付费账户数达140万。面对如此庞大的用户群体和产业规模，3S产业链上的企业当然不愿让机会于他人，纷纷拓展新业务，而高德软件以其在移动互联网上的全面布局成为例证这一趋势的典型。

　　在企业服务之外，由政府主导的天地图、数字城市等公共服务平台建设也将地理信息直接带进了大众生活。据了解，天地图自2010年10月上线以来，累计已有来自全球216个国家和地区超过1.43亿人次的访问，单日峰值超过665万次，并在今年10月发布了手机版，其中包含了矢量与影像地图浏览、兴趣点查找、实时定位、周边搜索等多种功能以为大众提供更便捷的服务。同样，我国的数字城市自2000年开建以来已经取得了良好的成果，截止目前，全国29个省、自治区、直辖市的220多个城市已经开展了数字城市建设，其中山西太原、浙江嘉兴、江西宜春、山东临沂、广东惠州、广西北海、四川德阳、陕西西安等70多个城市已建设完成并投入使用。

　　一个显而易见的趋势是，地理信息不再似过去，仅在行业应用的小圈子里倍感寂寞，它已然走进了大众生活，并为我们提供形形色色的服务。同时，在市场竞争愈演愈烈的今天，我们已经进入了一个服务为王的时代。正如温家宝总理在今年的十一届人大四次会议上所提出的，地理信息已成为一种新型服务业态而备受关注，3S产业链上的企业或许能从总得到一些启发，提早布局自身的转型及服务，以不致在激烈的市场竞争中被落下，沦做一颗寂寞的棋子。而地理信息领域的从业者，也不再因为从事一个曾被看作偏冷的行业而感到孤独，至于笔者，也因这个行业的快速成长和广受关注而在此执笔絮叨。（文|李太平）