主题：中国位置与MiniSun4.0诞生 探索未来导航发展之路
采访人物：合众思壮科技股份有限公司战略副总裁黄海晖
时间：2011年8月18日
主持人：各位网友，大家下午好!这里是中关村在线风云对话视频访谈节目，今天我们请到的嘉宾是合众思壮科技股份有限公司战略副总裁黄海晖先生。
黄总跟中关村在线也是老朋友了，去年MiniSun3.0发布的时候，黄总也到我们中关村在线作客，7月28日，合众思壮发布了MiniSun4.0和中国位置。今天我们探讨一下对于未来车载导航有什么样的影响?
黄海晖：各位网友，大家下午好!今天下午我们聊一下中国位置MiniSun4.0。
主持人：中国位置对于普通的网友来说，还是局限于概念，如果跟一个普通的导航用户或者是手持用户也好，跟他们讲中国位置，他们可能一头雾水，请跟我们的网友讲一下，中国位置发布之后，普通的导航生活有什么改变?
黄海晖：这个问题要从前面话题谈起，合众思壮在去年技术发布的时候谈过“位置云”的概念，“位置云”等于是“云+端”，云是基于位置服务的综合的云平台，端是终端的产品，终端的设备，最终用户手里拿的PND、手持机、导航手机等等。
中国位置在7月28日有一个中国位置.com的上线，中国位置就是“云+端”的平台，中国位置是解决五网合一，解决三大问题，提供四类需求服务，把导航和位置连接在一起的服务。五网合一，地基的室内定位网、无线定位网和互联网等等。解决了三大问题：室内外无缝定位。位置服务在这些年发展的过程中，我们遇到了三大瓶颈问题，这三个问题，定位的覆盖不能覆盖到室外，室内无法定位。第二，定位的精度和可用性，在应用和环境中还是有欠缺的。
主持人：对于车载用户来说，我行驶在辅路上，它定位在主路上。
黄海晖：是的，专业性的应用中，比如说危险品车，我们可以对它进行管理和监控，更需要监控到每一个车道，要求定位精度很高，地基定位。内容的整合，无论是餐饮、娱乐等等的内容非常多，这些内容怎么才能更好的汇集和挖掘被应用，主要是解决这三个瓶颈性的问题。用一句通俗的话来说“中国位置就是位置云体系中的云平台”。表现形式就是中国位置.com。
主持人：最早的用户对合众思壮是局限于代言人姚明，未来国内导航有一个全新的代言，一看到代言人就想到合众思壮和任我游。
中国位置是合众思壮云+端的平台，MiniSun4.0所处的地位是什么?
黄海晖：MiniSun4.0就是云+端的+号，+号简单的理解就是连接了云平台和端，代表用户用的设备，无论是PND还是车机、手机，甚至是MID或者是平板电脑，都是用户手里用的设备，就是我们的端。
实际上云平台能够提供的很多的增值的基于位置的服务，怎样才能落地到端上，通过中国这个MiniSun4.0。
主持人：让用户感觉到全新的导航的形态。
黄海晖：是的。
主持人：中国位置的诞生和MiniSun4.0的诞生，普通的用户形成导航，位置服务，对于普通的导航用户来说，身边的生活有什么改变?比如说租车行业和物流行业，缉毒危险品，我们会感受到中国位置和MiniSun4.0的其他功能?
黄海晖：这个问题先用MiniSun4.0和去年谈到的MiniSun3.0的升级，做了哪些变化?MiniSun4.0三大特点1、跨平台;2、跨网络;3、跨行业。
1、跨平台，原来MiniSun3.0的时候，针对1-2个操作系统的平台，我们在MiniSun4.0的时候，已经是对操作系统已经没有特定的要求了，无论是对微软的CE也好，Mobile了，MiniSun4.0已经不受到操作平台的限制了，作为一种纽带，可以很容易的在各类终端产品中落地。
2、跨网络，MiniSun3.0的时候，更多的是局限在端产品本身，植入到端产品中间，把它的功能在端上实现。在MiniSun4.0的时候，我们更强调的是互联，这个端通过MiniSun4.0可以通过网络连到中国位置和云平台上，实现移动互联的落地。MiniSun4.0跨网络还有一层含义，跨各个运营商，大家都知道中国的北斗跟国外的GPS系统有一个最大的不同，北斗具备通讯的功能，MiniSun4.0也支持北斗数据通讯，未来会逐步的有卫星通讯和平台连接起来。
3、跨行业，在3.0时代，MiniSun主要是集中在个人的导航PND中，4.0的时候MiniSun不仅仅应用于PND，在专业的公共安全的市场，都能把MiniSun4.0使用，并且把这三个行业的数据、内容、技术融汇贯通，这三类市场一个是政府的市场，一个是行业的市场，还有一个是个人的市场。我们发现在以前的发展路线中它们都是纵向的发展，永无交集的三条平行线，我们把这条线中间再拉三个横线，无论是技术、应用、解决方案的层面上，把它们的内容和资源以及技术进行融合，再针对具体的每一个客户提供个性化的服务。
主持人：每个行业需要什么服务，自然可针对性的提供相应的导航服务。
黄海晖：所以这是MiniSun4.0的三个特点，会带来一些变化，比如说PND的客户，就有一种新的产品，CPND，连接式的PND的产生，连接式的PND中有很多传统导航连接不到的地方。中国位置云平台的强大，开始不断的定制它所需要的东西。
主持人：现在导航的用户，导航的模式还是被动式，合众思壮提供什么样的导航，我只能享受到什么样的导航。4.0诞生之后，可以自主选择，需要什么样的导航，就可以从4.0中选择。
黄海晖：没错，我们上面有一个应用的案例，就是车友会，基于中国位置和MiniSun4.0的业务架构上服务，我们目前第一阶段，因为这个服务可以分阶段落地，第一阶段提供了呼叫中心的一键求助，很多都有。第二个在上面提供了群的建立，自驾游的时候10个人快速的建立一个互动的平台，非常像QQ群那样，包括位置的互传，这个车队很清楚的知道谁在前面，谁在后面。
我们还提供了车友会俱乐部的管理，商家把他们的打折信息和促销活动，以及自驾游各种旅游的资讯进行推送。对于用户来说，可以选择定制，哪些我要，不需要看这个，需要看那个。各类的套餐一样。这是针对个人很典型的应用。
针对企业的应用，比如说电动车，新能源汽车，最需要管的就是电池，电池的温度以及电池的续航能力，在发展的过程中有一定的危险性，需要解决的。这个地方可以通过MiniSun4.0来解决。
政府公安，针对缉毒，之前是按照行业来做，这次通过MiniSun把个人导航的能力和行业市场的技术融合之后，会发现我们给客户带来了非常新的理念，通过导航的技术能够快速的布置抓捕行动。
主持人：这个服务覆盖面相当广。
黄海晖：已经打通了，所以这是MiniSun4.0带来的无论是技术层面还是用户感受上的变化。
导航是跨应用的技术手段，随着整个信息产业IT技术的发展，甚至于芯片技术的发展，发展过程中导航的形式也在发生变化，现在因为互联网、移动互联这个大形势的出现，从产业上来讲，以前是PC，后来有了互联网，现在有了移动互联，导航是一个技术，融合在大的趋势中。刚才也谈到，在导航上会有两个重要的发展方向，第一个是一定会随着技术发展的趋势，在导航上体现出移动互联的大趋势。移动互联让我们看到，刚才描述的位置云的架构，为什么说是这样的架构?所有的内容肯定需要进行整合筛选，把它放在一个能够面对所有人服务的云的平台。
黄海晖：是的，这是整个导航产业发展的一个方向。
主持人：刚才跟黄总一起简单的了解了一下中国位置的基本概念，以及合众思壮任我游的MiniSun4.0具体的工作体验。
您个人对于目前国内导航市场、导航产业的发展状况有没有独到的见解?
黄海晖：导航是跨应用的技术手段，随着整个信息产业IT技术的发展，甚至于芯片技术的发展，发展过程中导航的形式也在发生变化，现在因为互联网、移动互联这个大形势的出现，从产业上来讲，以前是PC，后来有了互联网，现在有了移动互联，导航是一个技术，融合在大的趋势中。刚才也谈到，在导航上会有两个重要的发展方向，第一个是一定会随着技术发展的趋势，在导航上体现出移动互联的大趋势。移动互联让我们看到，刚才描述的位置云的架构，为什么说是这样的架构?所有的内容肯定需要进行整合筛选，把它放在一个能够面对所有人服务的云的平台。
主持人：所有导航是一个整体，而不是原来分门别类的服务。合众思壮任我游的中国位置是方便这种服务的体现。
黄海晖：没错，先要有一个云的架构，内容汇集在那边，剩下是端，就是我们手中的设备，在不同的场景中，我们设备的形式是不一样的。比如说在车里，可能有前装的车，还有改装的车，肯定有车机，在移动过程中可能是有手机，可能还会存在后面为了便携能够走来走去，或者租车时候要用的PND，这是在不同的形式下，有不同的需求。举例，以后车上装的是车机，手里拿的手机，可以互联，可以从云平台拿很多的资讯，去某一个餐馆，车机上是先导到最近的停车场，车停好了之后，手机带下来，再给我导航怎么走到餐馆，整个是分段的，这是不同的应用环境中的变化，我对端有不同的需求。同样也可以衍生到行业的市场，林业需要这一类，电力需要那一类，再衍生到政府和公共安全市场，公安需要这样，武警需要那样，应急减灾需要的端又不一样。所以端未来是多种多样的形式的变化。
服务的内容，是用户自己来定制的，所有的资源都在云端，所以从云端可以定制不同的内容，再往后发展，进入到web2.0的时代，用户为这个平台做贡献，他提供了很多的资源，云平台就变成了大的内容的资源池，就像产品库一样，谁都往这里放，大家都可以从这里拿他所需要的，互相交换。
主持人：导航资讯的大平台越来越大，用户所享受的导航服务越来越广，MiniSun和中国位置提供的就是这个良好的平台。
黄海晖：没错，打破了行业中的界限。这是我们认为导航会是这样的发展，事实上整个IT技术是这样的发展趋势，导航是在这中间不可分割的一部分。
主持人：导航也会像IT产业一样吗?
黄海晖：一定啊，因为它是IT产业下的一部分。
主持人：任我游是合众思壮车载导航的一个品牌，在国内车载导航行业知名度非常的高，最基本的车载导航的用户，现在的任我游的用户来讲，他们最迫切的想了解到，现在用户能不能享受到MiniSun4.0平台的服务，我们还需要付出额外的费用吗?软体升级、更换硬体?
黄海晖：对于现有的用户来讲，目前任我游PND的用户，在位置云和MiniSun是移动的互联，有两种形式：第一种是实时的互联，对硬件有一个要求，需要能够在线，有通讯的;还有一种互联，并不是实时的互联，可以每天回家以后通过我的PC跟互联网，在门户上进行一些交互，有些信息不是每天都在变更的，这一类我们目前没有带通讯模块的PND就可以实现。这中间只要更换我们的MiniSun4.0就可以了，完全提供免费下载的。
发展下去，我们会原来的客户提供MiniSun4.0，就可以通过我们的门户网站获取很多的信息，开放性的资源。很快有新的产品，比如说在线的PND，这部分的客户可以实时的获取到更多的变动的信息。这是在我们的目前的客户体系上。
未来发展的产品中，我们也推出车机、改装的等等，包括手机软件，MiniSun4.0上通过的手机导航软件，可以用到中国位置所提供的服务。
主持人：合众思壮要推出手机导航软件，又要推出车载产品，合众思壮任我游提供的服务越来越丰富。为国内的网友简单的透露一下，除了车载产品，未来合众思壮在车载导航方面还有哪些新的动向?
我们在7月28日发布会上也明确的提出了，中国位置不是专属于合众思壮，是我们作为行业内的参与者，我们倡导和推动的，是整个行业共有的，这个平台不是合众思壮自己的，是产业联盟大家一起来推进的，这样一种技术架构和资源平台。这个平台还有非常重要的一个特点，它是完全开放的。只要参与到用户都可以享受到，发展的过程中，我们会推动一些应用的合作。其实我们认为位置服务是一个发展非常快的行业，但这个行业的发展不是让你感觉到很明显产生经济效益，大家都说怎么挣钱啊?行业模型在哪里?位置服务的面特别特别的广，任何一个应用点可能都需要创新，在这个创新中，不是一家公司能做到的，有太多太多的创新，需要整个行业来支撑。
中国位置是打造了这样一个开放的平台，希望大家都来参与，做创新性的应用，基于这样平台的发展，我们合众思壮下一步会更多的精力在两个层面：第一，不断的打造整个体系，推动这个体系，在这个体系上有一个重要的关键的因素就是这个体系的应用标准，介入标准，只有把这些都明确了，大家才能更好的在上面做开发和应用。第二，我们做更多的端的产品。
黄海晖：我还要说一个比较关键的问题，中国位置和位置云，我们在7月28日发布会上也明确的提出了，中国位置不是专属于合众思壮，是我们作为行业内的参与者，我们倡导和推动的，是整个行业共有的，这个平台不是合众思壮自己的，是产业联盟大家一起来推进的，这样一种技术架构和资源平台。这个平台还有非常重要的一个特点，它是完全开放的。只要参与到用户都可以享受到，发展的过程中，我们会推动一些应用的合作。其实我们认为位置服务是一个发展非常快的行业，但这个行业的发展不是让你感觉到很明显产生经济效益，大家都说怎么挣钱啊?行业模型在哪里?位置服务的面特别特别的广，任何一个应用点可能都需要创新，在这个创新中，不是一家公司能做到的，有太多太多的创新，需要整个行业来支撑。
中国位置是打造了这样一个开放的平台，希望大家都来参与，做创新性的应用，基于这样平台的发展，我们合众思壮下一步会更多的精力在两个层面：第一，不断的打造整个体系，推动这个体系，在这个体系上有一个重要的关键的因素就是这个体系的应用标准，介入标准，只有把这些都明确了，大家才能更好的在上面做开发和应用。第二，我们做更多的端的产品。
主持人：黄总今天把中国位置做了详细的介绍，MiniSun4.0具体到普通用户怎么能用上4.0，未来合众思壮以及任我游会推出很多的新产品，黄总对国内的导航用户有什么建议，现在导航群体比较复杂，不像国外的用户，比较注重品牌产品，比较注重针对性导航服务，国内用户有什么个人的看法?
黄海晖：发展的中间慢慢的影响客户的使用，应该非常注重用户体验上。MiniSun4.0是一个嵌入式的技术平台，具体的把它做成导航的软件，做成PND产品的时候，包括手机导航软件的时候，我们一直在想最重要的是用户体验，在这中间我们会认为一个导航活动的开始，第一步就是找目的地，目的地是不是能够很容易、很简单、很快速的捕获，不管这个目的地的数据本身在机器内部还是通过4.0在云平台上的，我们觉得这种检索是最重要的。以前都是要分类，POI分类，分地区，在哪个城市，有时候某一个县城在哪一个地级市，我们自己都不了解。希望简单的写几个字就知道在哪里，字写得越精确，得出的结果越锁定。不精确得出很多，再做类型的筛选或者是地区的筛选。
我们写“中关村 吃”，不知道怎么找了，应该把中关村这个周围的餐馆罗列出来，所以我们说基于4.0的技术架构，后面主要的会看用户体验，这个用户体验需要我们做大量的消费者行为分析，市场调查得出来的，需要花精力。
主持人：每一位任我游的用户都会感觉到合众思壮任我游在国内导航方面技术的优势，作为任我游用户来讲，通过咱们的终端产品能获得的导航服务，也是其他品牌体验不到的。
刚才黄总已经把中国位置和MiniSun4.0做了详细的介绍，许多国内导航用户还有即将成为车载导航的用户都想了解一下，任我游会根据MiniSun4.0以及中国位置，会为大家带来哪些新产品?
黄海晖：我们一直在任我游品牌做PND便携式的产品，整个中国位置体系的推进和打造的过程中，我刚才也谈到，我们会花更多的精力在不同的端产品上，同时强化这些产品本身的用户体验，能够带来的增值的内容以及各类的个性化定制的服务，在这个上面集中在端产品上，我们会继续的强化和发展我们的便携导航PND产品。同时在PND产品上会有新的产品形态，CPND，连接式的产品推出，这个时间是在最近的两个月左右的时间就可以上市。
主持人：用户就可以享受到新的导航服务。
黄海晖：我们也会非常的看中车载嵌入式的车机的产品，车载语音的部分，这个市场包括前装式的市场或者是改装的市场，这类产品分两个形态，一类是普通的车机，另外是连接式的，为了能够连接到服务平台上，第三类是通过手机导航软件的产品，落到智能手机上，为智能手机的客户提供中国位置提供的参与和定制化的服务。在任我游上，针对个人用户或者是个体消费者来说，会有这么几种服务。
主持人：我们也很希望尽快收到任我游全新的车载的产品，聊了这么多，各位网友已经对合众思壮的任我游产品有了大致的了解，非常感谢黄总的到来，我们希望合众思壮的任我游为国人提供更多的服务，希望未来合众思壮任我游有新的产品，还欢迎黄总来中关村在线作客，很高兴黄总接受我们的专访。
黄海晖：谢谢各位网友。
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