01.从工业革命说起
18世纪60-80年代，欧洲资本主义的机器大工业，开始代替以手工技术为基础的工场手工业的革命，也称工业革命。从工业革命开始，人类社会进入了一个新的阶段。机械彻底地改变了世界。
1885年10月，德国机械工程师卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz）制造出一辆以汽油为动力的三轮汽车，在曼海姆工厂内成功地进行了实车试验。这辆三轮汽车就是历史上大名鼎鼎的“奔驰1号”。这辆车被认为是世界上第一辆现代汽车。
1886年，德国人戴姆勒在与威廉·迈巴赫合作制成第一台高速汽油试验性发动机的基础上，又制成了世界上第一辆“无马之车”。当轻便的，便于携带的液体燃料的内燃机作为动力出现的时候，即戴姆勒、迈巴赫研制出的汽油机后，人类的交通格局发生了巨变。
汽车的出现，极大缩短了人与人的空间距离，彻彻底底地改变着人类的生活和思维模式，甚至重塑了人类文明的格局。从此，田园牧歌没有了，羊肠小路没有了，身边疾驰而过的是庞大的机械怪物。
02.太空珍珠港事件
19世纪50-70年代，世界进入冷战格局，苏联、美国等国家，利用二战中的战争遗产——导弹，开发出具备远程运载和投送能力的战略火箭。在此基础上，用火箭将人造卫星，送入太空。从开发太空开始，人类社会再次进入一个新的阶段。卫星彻底地改造了世界。
1957年10月4日晚一颗沙滩排球大小的卫星从哈萨克斯坦的沙漠城市——拜科努尔（这里曾是前苏联的航天城）发射进入太空。美国人将此形容为在太空中发生的珍珠港袭击。
Sputnik大概每90多分钟，就可以绕完地球一圈，每小时的运行距离达到1.8万英里。与此同时装有无线电广播发射器的它，还会发出哔哔哔的信号声。地面上的人们透过双筒望远镜注视着Sputnik的一举一动。
苏联《真理报》刊登的相关报道
当时苏联的最高领导人赫鲁晓夫在接到发射消息之后，和儿子谢尔盖高兴地打开收音机，聆听卫星传来的哔哔声，然后回到卧室休息，谢尔盖回忆道，“当时我们根本没有意识到在随后的几小时里，世界会发生这么大的震动。”在此之前，地球一直悬在宇宙中。
在Sputnik进入太空之后的60年间，人造卫星在科学、军事和民生等各个方面都获得了极其广泛的应用，对人类通讯方式带来了颠覆性的影响，揭开并深化了冷战，催生了互联网，进而彻底改变了人们认识自我、观看世界的方式。
卫星电视转播，GPS导航定位，卫星遥感救灾等，人们开始通过卫星，与世界进行新的互动。
03.批量化生产
然而，早期的汽车，都是以手工方式生产的，讲究豪华，价格昂贵，只是少数人的奢侈品，汽车也无法被广泛使用。
1908年福特公司推出T型车，T型车的出现，使汽车从有钱人的专利品变成大众化的商品，在长达20年的T型车生产期间，T型车被称为“运载整个世界的工具”。
1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配时间从12.5小时缩短到1.5小时。
从1908年到1927年，T型车共生产了1500多万辆，售价从开始的一辆850美元，最后降到360美元。
批量化、低成本、流水线生产，让人类围绕汽车，构筑起新的社会形态和生活方式。
04.卫星互联网元年
就在五到六年前，卫星也是一个一个定制生产出来的。据新闻报道，有的卫星零部件，甚至是工人用锤子，一锤一锤敲打出来的。
2014年，全球每年发射卫星数量约百颗。此后，以星链（Starlink）、OneWeb等为代表的天基互联网星座计划，引起全球关注。随着低轨星座的兴起，卫星年发射数量经历了100到300再到1000颗的迅速增长。
2017年全球卫星发射数量大幅增长，从128颗（2016年）增长到351颗（2017年）。增长主要来自于LEO卫星，背后的驱动因素，是商业星座的部署和“一箭多星”技术的成熟。
从2017年开始，全球低轨（LEO）卫星发射数量增长迅速，占当年发射入轨卫星数量80%以上。基于卫星轨道频率资源和低轨卫星星座商业潜力两方面因素，全球开始进入低轨卫星建设的高峰期。
中国在2016-2018年推出“鸿雁”、“虹云”等星座计划并发射试验星。2020年，中国被认为进入卫星互联网元年。国家高度重视下，卫星互联网被纳入“新基建”计划，中国低轨卫星星座，开始逐步进入实质建设阶段。
05.卫星工业化
SpaceX、亚马逊、三星、波音等公司纷纷披露的星座计划显示，全球低轨卫星星座计划超过14个，发射卫星数量将超过2万颗（尚不含中国）。
卫星流水化生产流程
中国于2016年开始，提出的卫星星座计划中，已宣布的低轨卫星星座数量，超过14个，计划卫星超过2000颗。预计从2020年开始，中国将进入卫星的密集发射阶段。
截止2020年3月31日，USC的数据库显示，地球上发射的在轨卫星有2666颗。其中，美国的卫星数目为1327颗，中国363颗，俄罗斯169颗，其他国家合计807颗。
但从全球已知公布星座计划来看，未来年均发射卫星数量或在4000颗左右。与之前全球每年卫星发射数量只在200-300颗相比，将提升一个数量级。这对卫星的设计理念、生产方式等都带来了巨大挑战。
卫星发射需求的增长，将带来生产模式和产业链的变化。规模化生产和技术快速迭代，是商业卫星发展的必由之路。
卫星数量的大幅增加，也将使卫星从传统的“定制化”开始走向“工业化”大规模生产，趋势是体积减小、重量减轻、周期缩短，使用组网能力来代替单星能力。预计未来，卫星研制生产周期将从传统的30个月缩短到数周，甚至是数天时间。
2018年，来自中国浙江的汽车生产商——吉利汽车，战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局卫星生态。同年的2月24日，吉利以90亿美元入股德国汽车鼻祖——奔驰·戴姆勒公司，成为最大股东。
中国汽车巨人的这一举动，是否也暗合着，卫星产业的工业化风暴，将像一百年前的汽车生产那样，很快袭来？
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